青島日報社/觀海新聞5月6日訊 剛剛過去的五一小長假期間，青島這一熱門旅游城市，成為眾多外地游客的打卡地。在人氣增高的同時，也帶動了交通出行需求。作為公共交通的重要支撐載體，青島出租車在小長假期間也刷新了載客記錄。
青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)中青出租公司擁有的車輛規(guī)模位居青島前列。該公司利用出租車營運(yùn)數(shù)據(jù)對所屬出租車五一小長假期間營運(yùn)情況進(jìn)行了采集。數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在五天小長假期間，車輛每日出車率高達(dá)99.1%。在9點(diǎn)、11點(diǎn)、13點(diǎn)、15點(diǎn)、19點(diǎn)等幾個時間點(diǎn)的數(shù)據(jù)顯示，采集時段內(nèi)空車率不足20%。與不久前的清明假期相比，車均日收入增加46%。
駕駛員高師傅介紹了小長假期間的營運(yùn)情況。高師傅說，他每天早上9點(diǎn)半出門，在四方、李村、浮山后等地巡游。因?yàn)樾￠L假期間游客人數(shù)較多，他盡量避免到海邊等景點(diǎn)區(qū)域，以免加重堵車情況。一直營運(yùn)到晚上6點(diǎn)才收車回家，每天能有五六百元的收入。“和疫情的時候相比，不知道好了多少倍。今年的旅游業(yè)很紅火，比去年五一的活兒還好干不少呢。”高師傅介紹說。
“紅飄帶”車隊(duì)孫師傅在小長假期間擔(dān)負(fù)起運(yùn)力保障任務(wù)，每日六點(diǎn)到火車北站出租車等候區(qū)域停靠。將乘客送到指定地點(diǎn)后再次按約定時間返回場站停靠。“過節(jié)期間游客很多，經(jīng)常是堵得走不動。在場站和景點(diǎn)靠活，雖然活兒多但是堵車效率低。比在其他地方拉客要多花不止一倍的時間，不是劃算的買賣。”孫師傅和車隊(duì)的其他數(shù)十名駕駛員在五一小長假期間按照編排的時間，在場站和景區(qū)等地承擔(dān)起運(yùn)力保障工作，盡管單次營運(yùn)時間會因人多擁堵等情況被延長，但是保障車隊(duì)的駕駛員仍按照約定的時間地點(diǎn)營運(yùn)，做好節(jié)日期間的運(yùn)力保障工作。 （青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 韓恬恬）
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