青島日報2021年5月20日1版

在發展實體經濟上扎實奮進創一流

實體興則經濟興，實體強則經濟強。黨的十九屆五中全會明確提出，堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上。5月18日召開的全市轉作風創一流當排頭動員會暨“項目落地年”觀摩總結會強調，要在發展實體經濟上扎實奮進創一流，聚焦13條重點產業鏈，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化和產業集群化發展。

實體經濟是城市發展的本錢。作為我國最早接觸工業文明的城市之一，工業制造始終是這座城市發展的“主旋律”——從新中國成立初期輕紡工業“上青天”，到上世紀90年代“五朵金花”，再到世紀之交的大企業戰略等，青島走出了一條產品品牌、企業品牌、城市品牌的發展道路。然而，在中國改革開放大潮不斷奔涌的時代，城市競爭、區域競爭、產業競爭日趨白熱化，青島的產業發展步伐慢了，優勢也不似以往。面向未來，青島要在城市競爭中實現進位趕超，推動“十四五”發展開好局、起好步，必須繼續堅持工業強市不動搖，持續加碼實體經濟。

產業集群是現代產業發展的重要組織形式，是一個地區經濟發展的主導力量。作為制造業大市，青島近年來涌現出一批具有競爭力、影響力的龍頭企業和優勢產業集群，為全市經濟平穩健康發展提供了有力支撐。要繼續發揮特色優勢，深挖行業潛力，延伸產業鏈條，把海洋經濟、智能家電、新一代信息技術、新能源汽車、軌道交通裝備5個產業集群打造成為全國一流產業集群。以海洋經濟產業集群為例，青島擁有約占全國五分之一的涉海科研機構、三分之一的部級以上涉海高端研發平臺，海洋科研實力全國領先，面向未來，就是要加快把科研優勢轉化為發展優勢，深化“領軍企業+產業集群+特色園區+專班推進”模式，做大做強高端海工裝備等優勢產業，推動海洋生產總值快速增長。再如軌道交通裝備產業集群，目前“青島造”高鐵動車累計約占全國運營動車組總量的60%，面向未來，就是要推進軌道交通裝備國家先進制造業集群建設，加快推動軌道交通關鍵裝備產業園、中車智匯港、中興通軌道交通等項目，補齊高鐵關鍵配套，穩步提高軌道交通全產業本地配套率。

新興產業是經濟體系中最有活力、最具增長潛力的部分，已成為青島產業轉型升級、實現高質量發展的重要引擎。要搶抓新一輪全球科技革命和產業變革機遇，大力發展航空航天、生物醫藥、新能源新材料等新興產業集群，推動重點產業領域加快形成規模效應，培育壯大新的增長點、增長極。比如在發展航空航天產業集群方面，青島要搶抓天地一體化新賽道，培育衛星優勢產業集群，完善直升機生產、銷售、改裝、維修和配套產業，帶動通航全產業鏈發展。

創新是引領發展的第一動力，創新的土壤在企業、產業。要把創新擺在發展全局的核心位置，突出創新平臺支撐作用，以創新引領產業、以產業支撐創新。要發揮企業創新主體作用，落實好研發費用稅前加計扣除、“首臺套”、風險補償等支持政策，鼓勵大企業牽頭組建創新聯合體，引導企業實施重點技術創新項目。要學習借鑒深圳、成都等先進城市經驗，完善多元化科技投入機制，發揮好科創母基金等政府主導的市場化基金作用，加快形成政府、企業、金融、社會多元化的科技投入體系，為科技創新提供有力支持。

潮平岸闊催人進，風起揚帆正當時。今天的青島，已經踏上了向第二個百年奮斗目標進軍的新征程。讓我們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，按照中央部署和省、市委要求，堅定信心、保持定力，圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，加快轉變經濟發展方式，把實體經濟特別是制造業做實做強做優，推動經濟高質量發展邁出更大步伐！（青島日報評論員）

責任編輯：劉聰聰