青島制造，這座城市最閃亮的名片

青島是制造業(yè)名城，也是全國(guó)知名的品牌之都。改革開放以來(lái)，青島一直高擎品牌發(fā)展戰(zhàn)略，致力于制造業(yè)品牌塑造和企業(yè)品牌培育，社會(huì)各界尤其是企業(yè)界傾力打造高端品牌，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的品牌特征日益明顯。尤其是近年來(lái)，舉全市之力，奮力推進(jìn)品牌建設(shè)，“青島制造”品牌的含金量不斷提高，“青島制造”已經(jīng)成為青島在全國(guó)乃至全球舞臺(tái)上最閃亮的一張名片。

▲走向國(guó)際市場(chǎng)的青島啤酒。

品牌影響力日益擴(kuò)大的背后，是青島制造業(yè)企業(yè)不斷提升的實(shí)力。或埋首技術(shù)，以“硬核”科技征服市場(chǎng)；或以“快”打“慢”，用“速度”勝出行業(yè)；或精研工業(yè)變革之“術(shù)”，以平臺(tái)的力量引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型……雖然它們選擇以不同的方式來(lái)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，但卻都是青島制造的杰出代表。

當(dāng)前，青島正努力建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市，越來(lái)越強(qiáng)大的青島制造企業(yè)和品牌無(wú)疑是不可或缺的中堅(jiān)力量。

“硬核”技術(shù)是品牌最有力的加持

如果到新加坡出差或旅游，就有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到青島制造的技術(shù)實(shí)力。去年下半年，中車青島四方制造的無(wú)人駕駛地鐵車輛正式交付新加坡。這是我國(guó)無(wú)人駕駛地鐵車輛首次出口海外。車輛從喚醒到出庫(kù)、停站、開關(guān)門、發(fā)車、回庫(kù)、洗車等全過(guò)程無(wú)須人工操作，不用司機(jī)參與，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。

▲中車四方股份公司研發(fā)的新一代碳纖維地鐵列車（資料圖）。

而這只是中車青島四方這些年來(lái)不斷突破軌道交通核心技術(shù)，以“硬核”科技一次又一次讓目光向青島制造矚目的縮影。有著“未來(lái)列車”之稱的新一代碳纖維地鐵車輛“CETROVO”、填補(bǔ)我國(guó)城際鐵路客運(yùn)裝備領(lǐng)域空白的國(guó)內(nèi)首列城際動(dòng)車組、世界首列氫能源有軌電車、捧得我國(guó)專利領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)中國(guó)專利金獎(jiǎng)的“一種軌道車輛前端吸能裝置”項(xiàng)目……中車青島四方不斷向人們展示著青島制造在技術(shù)創(chuàng)新上勇攀高峰的姿態(tài)。

在這座城市，中車青島四方不是個(gè)案。海信、漢纜股份、特銳德、青特、瑯琊臺(tái)集團(tuán)……在青島制造的各個(gè)產(chǎn)業(yè)中，都有一批“技術(shù)派”企業(yè)始終在技術(shù)上堅(jiān)守，哪怕在外人眼中，已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的佼佼者和領(lǐng)軍者，它們?nèi)匀粵]有放松自己對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的追求。事實(shí)上，這些企業(yè)都還在追逐核心技術(shù)上不斷加碼，用越來(lái)越強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力令自己的品牌日益亮眼。

在去年的中國(guó)品牌日系列活動(dòng)中，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等國(guó)家權(quán)威部門在上海聯(lián)合發(fā)布了“2018中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息”，一直以“技術(shù)立企”的海信蟬聯(lián)“自主創(chuàng)新品牌”單項(xiàng)榜單冠軍，且品牌價(jià)值比此前一屆又提高26.4%。但這并不是海信的終點(diǎn)。去年下半年，海信又全面調(diào)整了研發(fā)體系，加強(qiáng)“預(yù)研”，為在全球市場(chǎng)叫響品牌積蓄更多力量。

青島所擁有的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的數(shù)量，能在一定程度上反映出這座城市企業(yè)對(duì)技術(shù)的“癡迷”。2019年1月數(shù)據(jù)顯示，青島共有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心39家，數(shù)量走在全國(guó)前列。而其中，絕大部分皆為制造業(yè)企業(yè)。

用“速度”制勝

今年3月，全球首個(gè)廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠在河南投產(chǎn)。在這里，一條廢舊輪胎通過(guò)裂解，可回收約45%的初級(jí)油、35%的炭黑、12%的鋼絲，8%變成可燃?xì)猓ㄑh(huán)再利用），第一次真正做到了將廢舊輪胎“吃干榨凈”。

這是青島制造以全球首個(gè)的姿態(tài)的又一次亮相。該工廠為雙星旗下，而它的投產(chǎn)不僅將改變國(guó)內(nèi)廢舊輪胎處理行業(yè)發(fā)展處于無(wú)序狀態(tài)的現(xiàn)狀，也將更好地滿足市場(chǎng)上日益提高的對(duì)輪胎綠色化消費(fèi)的需求。

把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，以極快的速度響應(yīng)各種變化，引領(lǐng)市場(chǎng)，擦亮品牌乃至保持品牌長(zhǎng)青，這樣的企業(yè)在青島制造企業(yè)中也是極具代表性的。在一眾企業(yè)中，既有類似雙星這樣的行業(yè)“新貴”，也有青啤這樣的行業(yè)百年品牌。

步入以互聯(lián)網(wǎng)為特質(zhì)的后工業(yè)時(shí)代，對(duì)于啤酒行業(yè)而言最大的變化莫過(guò)于市場(chǎng)的分眾化。當(dāng)人們都在說(shuō)大工業(yè)啤酒風(fēng)光不再之時(shí)，青啤卻用黑啤和皮爾森兩款新品，分別從美國(guó)和歐洲捧回了業(yè)界最高大獎(jiǎng)。

在青啤，像這樣的產(chǎn)品還有很多，20多個(gè)品類、1500多個(gè)規(guī)格品種，如此龐大的產(chǎn)品線背后，是青啤不斷用最新、最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品快速滿足消費(fèi)者越來(lái)越“刁鉆”味蕾的努力。

用平臺(tái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

上個(gè)月，山東省公示2019年度省級(jí)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺(tái)名單，其中一家入選企業(yè)尤其值得注意。

榮成一家新能源車輛股份有限公司的入選項(xiàng)目為基于COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的房車行業(yè)應(yīng)用示范。而這，正是海爾COSMOPlat在房車行業(yè)的具體實(shí)踐，旨在將這家企業(yè)的工廠打造成為房車行業(yè)全國(guó)首家智能制造互聯(lián)工廠。而在去年6月的2018中國(guó)國(guó)際房車展覽會(huì)上，這家房車企業(yè)展出的自駕式智能房車上也打上了“Powered by COSMOPlat”標(biāo)志。

海爾，以冰箱制造聞名全球。但如今，在家電產(chǎn)品之外，它還在以另一種方式展示著自己，而這種方式的影響，遠(yuǎn)比任何一件具體的產(chǎn)品都要深遠(yuǎn)。用海爾自己的話說(shuō)，是要“以全球領(lǐng)先的世界級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌平臺(tái)，為第四次工業(yè)革命貢獻(xiàn)‘中國(guó)力量’，開啟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)時(shí)代”。

為何能做到這些的是海爾，是青島企業(yè)？這離不開其雄厚制造實(shí)力的積累。隨著時(shí)代發(fā)展，面對(duì)工業(yè)化大生產(chǎn)與消費(fèi)者個(gè)性化需求之間的矛盾，海爾從布局第一座互聯(lián)工廠開始，將30多年的制造經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品化、服務(wù)化、社會(huì)化，構(gòu)建面向全球、全行業(yè)的大規(guī)模定制平臺(tái)。

如果說(shuō)海爾這樣的大企業(yè)的變化不足以說(shuō)明青島制造的深厚底蘊(yùn)，那不妨將目光轉(zhuǎn)向曾經(jīng)的紅領(lǐng)、如今的酷特智能。這家坐落于即墨，以代工起家的服裝企業(yè)，如今每天都會(huì)接待來(lái)自世界各地參觀學(xué)習(xí)的企業(yè)，其中不乏阿里、騰訊、華為這樣全球知名企業(yè)的身影。吸引這些企業(yè)的，是酷特智能為中小企業(yè)所“定制”的轉(zhuǎn)型解決方案。

在自身探索轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，酷特智能將自己開發(fā)的服裝大規(guī)模個(gè)性化定制解決方案，總結(jié)、提煉為一套適用于傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的通用解決方案，并將其向外輸出，已經(jīng)簽約改造服裝、鞋帽、機(jī)械、家居、化妝品等數(shù)十個(gè)行業(yè)的近百家企業(yè)。能做到這些，都源于這家企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)服裝產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的透徹了解，以及對(duì)生產(chǎn)流程的熟悉和思考。（青報(bào)全媒體記者 孫 欣）