↑一車去掉葉子的萵筍

5月20日凌晨，司機王華（化名）運送鮮萵筍途經南京繞越高速開城路收費站，被工作人員以“萵筍沒有葉子”屬于“深加工產品”為由，被迫繳納通行費102.38元。王華覺得委屈，去葉的萵筍就不能享受鮮活農產品免費通行政策？

在王華錄制的視頻中顯示，事發當時他的卡車上滿載萵筍，這些萵筍雖被去掉了葉子但都顯得非常新鮮。攔車的工作人員告知他，萵筍雖然屬于目錄中的綠葉菜，但因為他車上萵筍的葉子全部被去掉了，因此屬于深加工過的產品，不能享受免費通行政策，需要另外繳費。王華對此努力申辯，為何為了方便運輸而簡單去了葉子的鮮萵筍在這個收費站就變成了深加工產品，而在其他收費站就可以免費放行呢？

因為需要趕時間擔心萵筍變質，王華無奈繳納了過路費得以通行。但隨后，他將自己的視頻發到了網上，請大伙兒評評理。

視頻上網之后引起熱議。大多數網友們都認為萵筍肯定是綠葉菜，而沒了葉子就算深加工的說法非常牽強。一位網友說，如果以此來判斷，那是不是應該在運輸過程中，蔬菜連根都應該帶上，甚至還得帶點土，才算新鮮呢？

5月21日上午記者來到繞越高速開城路收費站了解情況，相關負責人表示，他個人認為萵筍屬于綠葉菜，銷售時就應該帶葉子銷售，沒有葉子就是已經被加工過，所以收費站做出的不能免費通行的做法不存在爭議。

隨著輿論的不斷發酵，該收費站的上級主管部門南京公路發展（集團）有限公司展開調查，在當天晚間事件終于有了明確說法。公司官網表態認為，該貨車所運載萵筍僅進行了去葉處理，應該予以優惠，他們向司機表達歉意，也在當天晚上，貨車司機王華收到退款102.38元。

“百元糾紛金額雖然不大，但其暴露出的問題是有些部門，在執行相關政策時，不能從有利于群眾角度出發去思考問題落實政策。”南京大學商學院成志明教授指出，國家出臺針對鮮活農產品運輸綠色通道政策的本意，就是為了縮短鮮活農產品路上的運輸時間，解決“易腐”問題。在這起糾紛中，收費員糾結于“葉子”顯然偏離了解決“易腐”問題的初衷，即使把葉子去掉，它依舊屬于易腐產品，那么就符合鮮活農產品的免費出臺政策的本意。

成志明表示，有些政策規定出臺之后，各地方情況存在差異，也會出現執行中的新情況，但出現問題碰到爭議之后，就應該判斷執行之后，是否有利于社會大眾，是否真正在為群眾辦實事。如果是的，就應該勇于執行勇于擔當，千萬不能把“真經”念歪，否則后果非常嚴重。（記者 陳郁）

責任編輯：劉麗娜