青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月27日訊 “越跑越野”的中國(guó)越野跑賽事猛踩了一腳急剎車。5月23日晚，國(guó)家體育總局召開全國(guó)體育系統(tǒng)緊急會(huì)議，進(jìn)一步壓實(shí)全國(guó)體育系統(tǒng)的賽事安全管理工作，提出“不斷完善體育領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)防控制度和舉措”的要求。
連鎖反應(yīng)接踵而至。次日，喀納斯超級(jí)越野賽、臨沂蒼馬山越野賽、長(zhǎng)興·煤山紅色古道100越野賽、鄒平市首屆全國(guó)山地半程馬拉松等賽事相繼宣布延期或取消。盡管各個(gè)主辦方給出的理由不盡相同，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這場(chǎng)整頓風(fēng)暴的根源顯然是5月22日發(fā)生在甘肅白銀的那場(chǎng)重大事故——172人參賽、21人遇難，死亡率超過(guò)12%，第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽成了中國(guó)越野跑史上的“至暗時(shí)刻”，后來(lái)者想要跑出這片陰霾，需要的絕不僅僅只是勇氣。
“被大眾化”的極限運(yùn)動(dòng)
“梁晶特別勵(lì)志，他是真正純草根出身的越野大神，而且小伙子很謙遜，在圈內(nèi)人緣特別好。”時(shí)隔數(shù)日，朱奕仍對(duì)22日那場(chǎng)慘劇痛心不已，作為一名越野賽事從業(yè)者，他與21名遇難者中的不少人熟識(shí)。“前六名中唯一幸存的張小濤，就曾作為特邀跑者跑過(guò)’嶗山100’越野賽，還在比賽現(xiàn)場(chǎng)求婚。”
“關(guān)于這次事故現(xiàn)在網(wǎng)上的說(shuō)法很多，但自媒體的報(bào)道存疑，真相如何要等調(diào)查組給出的權(quán)威結(jié)果。”朱奕說(shuō)。
目前各方報(bào)道，基本都把這場(chǎng)慘劇歸因于極端天氣導(dǎo)致準(zhǔn)備不足的選手失溫，但組織方準(zhǔn)備不足，沒(méi)能在第一時(shí)間展開救援才是更深層次的原因。青島海上馬拉松運(yùn)營(yíng)方的辛悅前認(rèn)為，很多人把這次比賽稱為“馬拉松”是混淆了概念，他說(shuō)：“越野跑、山地賽與城市馬拉松其實(shí)是完全不同的兩種比賽。城市馬拉松補(bǔ)給、救援都相對(duì)容易，但越野跑屬于典型的極限運(yùn)動(dòng)，一般在山區(qū)或者干脆就是無(wú)人區(qū)進(jìn)行，通常包含砂石、草地、陡坡、山間和溪流等不同路況，一旦出現(xiàn)受傷或者意外情況，救援就會(huì)非常困難。所以我們一般舉辦類似戶外比賽時(shí)，賽事服務(wù)人員與跑者的配比都會(huì)在1.5:1，所有人24小時(shí)輪班上陣，保障選手們的安全。”
朱奕也表達(dá)了相同的看法，他以自己公司運(yùn)營(yíng)的“嶗山100”為例介紹說(shuō)，賽事所有的補(bǔ)給點(diǎn)都設(shè)在汽車可以開到的地方，以滿足補(bǔ)給品運(yùn)輸和救援的需要，在選手出發(fā)之前逐一檢查他們的參賽包則是“最后也最要緊的一道防線”。“沖鋒衣、保溫毯、兩個(gè)頭燈、不少于一升的飲用水、救生哨、GPS，這些都是最基本的要求，如果是高原的話，還會(huì)建議選手帶上薄羽絨服，關(guān)鍵時(shí)刻，這些可都是拿來(lái)保命的。”
2020青島.嶗山100公里國(guó)際山地越野挑戰(zhàn)賽。青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王雷 攝
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)“因賽制宜”
災(zāi)難并非沒(méi)有先兆。5月4日進(jìn)行的烏蒙山超級(jí)越野賽中，一位名叫楊立杰的跑者因失溫離世，但這樣一則冷冰冰的消息，很快就淹沒(méi)在洶涌澎湃的跑步熱潮中，被絕大多數(shù)人忽略掉了。
中國(guó)田協(xié)的馬拉松藍(lán)皮書統(tǒng)計(jì)，2019年馬拉松規(guī)模賽事達(dá)到1828場(chǎng)，其中越野跑賽事達(dá)到481場(chǎng)，超過(guò)全程馬拉松（249場(chǎng)）、半程馬拉松（467場(chǎng)）、定向賽（49場(chǎng)）等。很顯然，門檻低、易組織的特點(diǎn)，讓很多人瞅準(zhǔn)了越野賽這塊大蛋糕，紛紛擠進(jìn)門來(lái)分上一杯羹。
不少地方政府把馬拉松當(dāng)做“城市營(yíng)銷”活動(dòng)，而越野跑則成為各大景區(qū)流量競(jìng)爭(zhēng)的重要方式之一，而相比于需要“全城總動(dòng)員”的前者，越野賽通常在相對(duì)封閉的景區(qū)內(nèi)舉行，辦賽成本上存在較大彈性。“賽事數(shù)量呈幾何倍增長(zhǎng)，但組織方良莠不齊，辦賽能力、專業(yè)度沒(méi)跟上。”辛悅前認(rèn)為，一些賽事公司片面追求經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致在辦賽成本上一省再省，安全保障也只能隨之一再突破底線。“‘一個(gè)拱門、一把發(fā)令槍’的越野賽每年都有不少，有些比賽甚至標(biāo)榜‘無(wú)補(bǔ)給’讓跑友挑戰(zhàn)極限，這簡(jiǎn)直就是無(wú)知者無(wú)畏。”
21條鮮活生命的逝去讓更多人開始反思，呼吁越野賽出臺(tái)“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的呼聲空前高漲。在朱奕看來(lái)，每條賽道的情況千差萬(wàn)別，各地的氣候條件和參賽選手也各不相同，除了一些基本的硬性要求外，各項(xiàng)比賽更應(yīng)該“因賽制宜”，制定適合自身的參賽標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案。“譬如說(shuō)兩個(gè)補(bǔ)給站之間距離為10公里的規(guī)定，我認(rèn)為就是一個(gè)最基礎(chǔ)的要求，一些自然條件比較差的比賽，應(yīng)該大大縮短補(bǔ)給站之間的距離。此外，每一個(gè)補(bǔ)給站提供什么服務(wù)、配備什么人員，也要根據(jù)賽事自身情況而定。
安全回家才是終點(diǎn)
體育比賽從來(lái)沒(méi)有100%的安全，只有100%的準(zhǔn)備與防范。因噎廢食不可取，尋標(biāo)對(duì)標(biāo)盡快縮短差距，才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
作為全球最知名的殿堂級(jí)賽事，UTMB（環(huán)勃朗峰越野跑，The Ultra-Trail du Mont-Blanc）全程約166公里，累計(jì)爬升約9400米，被認(rèn)為是歐洲最難的越野跑賽事之一，但自2003年創(chuàng)立至今從未出現(xiàn)過(guò)死亡事故。究其原因，敬畏自然、敬畏生命，當(dāng)是核心所在。
UTMB按照距離、難度等因素，共分為7個(gè)組別，每一個(gè)組別都有相應(yīng)的報(bào)名門檻，每一名跑者都要滿足相應(yīng)的ITRA（國(guó)際越野跑協(xié)會(huì)）積分。這既規(guī)避了入門跑者的盲目參與，降低了賽事執(zhí)行的不確定風(fēng)險(xiǎn)，也用嚴(yán)格的積分規(guī)則傳遞了“循序漸進(jìn)、量力而為”的參賽理念。
賽事組委會(huì)對(duì)于強(qiáng)制裝備的要求極高，除去賽前的強(qiáng)制裝備檢查，賽事進(jìn)行過(guò)程中，志愿者還會(huì)對(duì)跑者進(jìn)行抽查，缺失者一律強(qiáng)制退賽。而面對(duì)阿爾卑斯山區(qū)瞬息萬(wàn)變的天氣，主辦方早早就做好了包括是否取消比賽或者更改賽道、何時(shí)叫停比賽或縮短距離等詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)惡劣天氣即果斷做出決定。
辛悅前認(rèn)為，賽事說(shuō)到底還是以人為本，賽事組織方做好相關(guān)工作只是一個(gè)方面，參與者量力而行，對(duì)自己有一個(gè)清醒的認(rèn)知同樣重要。他說(shuō)：“想要嘗試這樣的比賽，首先需要積累數(shù)月或數(shù)年的艱苦訓(xùn)練，體能達(dá)到可以輕松完賽的程度才可以報(bào)名。”在賽前準(zhǔn)備上更是馬虎不得，嚴(yán)格的體檢、合格的補(bǔ)給都至關(guān)重要。“拿這次事故很多人提到的防風(fēng)毯來(lái)說(shuō)吧，它其實(shí)是一種類似鋁膜的東西，貼身裹在身上的作用有兩個(gè)，一是防水保溫，避免身體熱量被濕衣服帶走，二是可以反射身體熱量。我看不少報(bào)道里說(shuō)，防風(fēng)毯被大風(fēng)吹碎了，按照我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這明顯是產(chǎn)品質(zhì)量不合格。”
“遇到特殊情況要果斷停下等待救援，千萬(wàn)不要執(zhí)念于一次比賽的成敗，還是那句話，安全回家才是比賽的終點(diǎn)。”他說(shuō)道。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?張羽）
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