神舟十二號載人飛船將于6月17日9時22分發射。站在新的起點上，回望中國載人航天工程走過的歷程，這些“第一”“首次”使我們倍感欣慰和自豪，又滿懷憧憬和期待！

一、神舟一號飛船是我國自主研制的第一艘無人實驗飛船

——神舟一號飛船于1999年11月20日在酒泉衛星發射中心發射升空，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區中部地區成功著陸。這次發射首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離測試發射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網首次投入使用。

二、神舟二號飛船是我國第一艘正樣飛船

神舟二號飛船于2001年1月10日發射升空，在軌飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進行了微重力環境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據。飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。

神舟三號飛船于2002年3月25日發射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。神舟三號軌道艙在軌運行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。

三、神舟四號飛船是在無人狀態下最全面的一次飛行試驗

神舟四號飛船于2002年12月30日成功發射，在完成預定空間科學和技術實驗任務后，在內蒙古中部地區準確著陸。飛行中，先后進行了對地觀測、材料科學、生命科學實驗及空間天文和空間環境探測等。

四、神舟五號飛船是我國第一次真正意義上的載人飛行

2003年的秋天，神舟五號飛船載著中國第一位太空人楊利偉飛上太空。

21個小時，不長，但卻讓中國成為繼蘇聯和美國之后，第三個將人類送上太空的國家。

五、神舟六號飛船是我國首次進行多人多天太空飛行試驗

2005年10月12日，中國再次成功發射載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天太空飛行試驗。

時任載人航天工程總設計師王永志接受記者采訪時說：“這次神舟六號的發射成功，使我國的載人航天工程進入了一個新階段。”

一個新階段，又一個新階段，中國載人航天創造了令世界矚目的“中國速度”。

六、神舟七號飛天，我國航天員完成第一次太空行走

2008年9月25日，神舟七號飛天。航天員乘組指令長翟志剛在太空成功實施出艙活動，順利完成中國航天員第一次空間出艙。這標志著中國突破和掌握出艙活動相關技術。

2011年11月1日，神舟八號飛天，升空后2天，“神八”與此前發射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗。

這標志著我國在突破和掌握空間交會對接技術上邁出了重要一步。這是我國載人航天事業發展史上的又一個重要里程碑。

七、神舟九號升空，首次實現地空運輸與補給

劉洋成為中國首次飛向太空的女航天員

時隔不到1年后的2012年6月16日，神舟九號升空。并于2天后與天宮一號實施自動交會對接，這是中國首次載人空間交會對接。

一浪高過一浪，翻動的是中國航天人的執著和擔當。

八、神舟十號飛船進行首次應用性飛行

2013年6月11日，神舟十號飛船從大漠深處起飛，升空后再和天宮一號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。

至此，中國已基本掌握空間飛行器交會對接技術，并為后續空間實驗室的建設打下堅實基礎。

九、“天宮二號” 中國首個真正意義上的空間實驗室

2016年，中秋月圓之夜。9月15日，中國首個真正意義上的空間實驗室“天宮二號”飛向太空。

神舟一號發射以來，中國航天人一步步向空間站時代邁進。2020年左右建成空間站，是中國載人航天工程啟動時便定下的目標。

“發射天宮二號，很重要的一點就是為中國空間站的建造進行關鍵技術驗證。”中國載人航天工程總設計師周建平說，“空間實驗室任務完成后，我國將開始建造中國空間站。”

十、神舟十一號飛船 首次進行太空長期駐留

僅僅一個月后，神舟十一號飛船載著兩名航天員飛向太空，突破航天員中期駐留技術，開展一批體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。

十一、長征五號B運載火箭成功首飛，正式拉開中國建造空間站序幕

十二、神舟十二號飛船：空間站階段首次載人飛行任務

觀海新聞綜合自新華社、河南日報網

責任編輯：王鳳一