六月的萊陽，風光無限，景色撩人，處處涌動著高質量發展的熱潮。

夏收緊張有序，現代農業項目區展現著勃勃生機；工業園區和企業生產車間里機聲隆隆，生產繁忙……一項項工程建設如火如荼，一個個項目落地生根，孕育出新時代高質量發展的萬千氣象。

今年1－5月份，萊陽“再考高分”：規模以上工業增加值增長23．9％，固定資產投資增長15．8％，一般公共預算收入增長16．7％，外貿進出口預計增長61．9％……

如今，站在新的歷史交匯點，萊陽再次迎來新機遇——膠東經濟圈一體化發展和煙臺振興縣域經濟三年行動。

乘勢而上，順勢而為。萊陽上下正搶抓重大歷史機遇，緊緊圍繞“十四五”時期“基本建成區域融合發展的先行示范區、創新動能迸發的先進制造業強市、全國知名的文旅康養目的地和開放包容、生態宜居、文明和諧、充滿活力的現代化高品質城市”的目標定位，全面塑強先進制造業和現代服務業“兩大引擎”，凝心聚力，砥礪前行，奮力朝著全國縣域百強方陣邁進。

厚植營商沃土育繁花

“近年來，萊陽市經濟社會發展取得了長足進步，但與先進地區相比，依然存在不少差距。”萊陽市委書記李勝剛說，在全市縣域經濟高質量發展大會后，萊陽進一步梳理了自身發展的差距和短板——

從經濟總量上看，相較于煙臺“第一方陣”的區市，基礎欠賬仍然較多，相對落后的局面還沒有根本扭轉；從發展質量上看，萊陽現有規模以上工業企業202家，高新技術產業產值占規模以上工業產值的比重偏低，產業層次、企業質量、創新能力還有較大提升空間。

面對現狀，萊陽市委、市政府領導班子形成了一個共識：處在產業轉型升級的攻堅期，必須對標看齊，奮起直追。在這個過程中，一支敢于擔當、勇于作為的干部隊伍，是做好一切的基礎。

5月30日，在中國科學院《互聯網周刊》、eNet研究院等聯合發布的《2021中國工業4．0創新50強》榜單中，上榜的個個都是國內擲地有聲的頂尖企業，覆蓋家電、汽車、科技等眾多行業，萊陽海爾智慧廚電不但榜上有名，而且位列第五。

這座代表目前全球廚電行業領先水準的成套智慧廚電一體化工廠，之所以能夠落戶萊陽經濟開發區，正是靠著干部攻堅克難的執行力和親商惠商的發展環境，從眾多競爭對手中“搶來”的。

“這是海爾集團海爾廚電的第3個互聯工廠，也是布局工業4．0的關鍵一步。因此海爾集團對該工廠的選址，有著近乎苛刻的要求。”萊陽經濟開發區有關負責人告訴記者，在第一次接觸后，有的干部甚至打了退堂鼓，“這么頂尖的項目，我們恐怕盛不下”。

“引進一個好項目，可以盤活一片園區，激活一個產業。這個項目必須爭取。”確定了目標，萊陽調整方式，以更加積極的態度展開洽談，“縣域可能沒有發達地區給出的優惠條件多，但我們也有自己的優勢。”

過程并不輕松，最終決定成敗的，還是營商環境。海爾看中了萊陽深厚的工業底子，不僅有大量的訓練有素的技術工人，更有不少企業設備一更新，就迅速實現了與海爾的配套對接。更關鍵的是，十多個企業一聽海爾落戶，紛紛從浙江、深圳等地搬到萊陽設廠，萊陽積極承接，“只要達到要求可以享受和海爾一樣的優惠政策”。如此一來，形成了人力＋區位＋配套的優勢產業規模，讓海爾在萊陽的生產成本降低了十幾個百分點。2020年新冠疫情期間，萊陽多部門協調包幫，助力萊陽海爾智慧廚電在海爾全國幾十個工廠中，最早實現了復工復產。

“選擇落戶萊陽，是因為萊陽具有明顯的整體發展優勢。”海爾集團總裁周云杰如是說。營商環境的好口碑，可以口口相傳。在龍頭企業的帶動下，廣東華鑫爾克玻璃、溫州盈藝電器等多個配套企業已成功落戶海爾零部件產業園。

記者走進車間，頂尖“工業4．0”的震撼感撲面而來，顛覆了對上個時代工廠的所有刻板印象——偌大的車間內工人不多，一排排智能化設備上的機器手臂揮舞，冷靜地發出沙沙聲響。拍下幾張照片的功夫，生產線上一臺臺煙機，已經完成了上線、安裝、檢測、包裝、出廠……全部流程實現了智能化操作。

“這里主要面向全球市場生產卡薩帝、海爾等5大品牌的成套廚電產品，用戶只要拿起手機，就能根據需要自由選擇，實現從用戶到工廠的‘全面私人訂制’。”在車間，海爾廚電萊陽事業部部長李青堯一邊介紹，一邊向記者展示一臺帶著大屏幕的電冰箱，“各個廚電可智能聯動，在海爾食聯網中，冰箱能主動提供健康飲食完整建議、設計飲食菜單，還能通過線上一鍵下單購買全球生鮮食材，為用戶開啟一種新的生活方式。”

服務好、配套好，讓海爾智慧廚房電器產業園項目安心扎根萊陽。目前，項目產能和產品線年年擴容，一期工程達產可實現年銷售收入80億元、稅收4．5億元，成為萊陽市加快打造先進制造業、壯大高端裝備制造產業的主力“引擎”。

傳統劣勢變動能轉換新優勢

縣域，通常被認為是區域經濟發展中的“弱勢”，資源區位和企業實力等方面與中心城市存在天然差距。但萊陽不同，因為這里就是一個“中心”：位于膠東半島中部，曾是膠東行署所在地，有著非常好的工業基礎，“萊動”“萊拖”等企業都從這里叫響全國，創造了一個時代的輝煌。不過，隨著經濟社會的發展，萊陽遇到了與很多工業老城一樣的問題：產能落后、創新力弱的傳統產業占比偏高，逐漸成為束縛發展的因素。

然而，面對傳統產業的暫時困難，萊陽并未一籌莫展，而是找準突破口，把握新機遇，迅速采取措施迸發出后發優勢。

5月28日，記者來到萊陽新能源商用車產業園項目。這里是全省新能源汽車產業規劃四大整車生產基地之一，以新能源客車、物流車、中輕卡為主攻方向，山東汽車產業園、舒馳新能源客車兩個龍頭項目，均列入山東省新舊動能轉換重大項目庫。

在山東汽車制造有限公司的總裝車間，“大干二季度，向建黨百年獻禮”的標語下，一條現代化流水生產線正馬力全開，工人有序忙碌著，一輛輛剛剛下線的嶄新輕卡從記者身邊駛過。

“今年我們計劃達成3萬輛的目標，目前每5－6分鐘就有一輛整車下線。”生產部負責人姚濤介紹說，從一個“光禿禿”的車架，到安裝各種管線、動力總成，再到駕駛室的裝配，最后裝上輪胎成為一輛全新輕卡駛下生產線，整個過程需要33道工序。2020年，這里共生產中輕卡1．3萬輛、實現銷售收入約12億元。

“這里的很多工人就是來自過去人們熟悉的‘萊拖’。”萊陽經濟開發區黨群工作中心主任郝柏俊告訴，山東汽車制造有限公司，始建于1948年，原名煙臺汽車制造廠，半個世紀來創造過輝煌，也經歷過低谷，現在隸屬山東重工集團。“機械加工和汽車制造是萊陽市的傳統產業，悠久的歷史、成熟的技術工人、門類齊全的配套，成為萊陽在新能源汽車和裝備制造業發力的最大籌碼。”

山汽項目正是萊陽傳統產業“老樹發新枝”的一個縮影。項目于2019年8月建成投產，其中總裝廠從開工到完工僅用108天，刷新了山東重工建設速度的紀錄，再到投產首年年產量破萬輛，刷新了新卡界制造之最，也創造了新的“萊陽速度”。

目前，萊陽市搶抓膠東經濟圈一體化發展機遇，加快現有汽車生產基地轉型升級和新能源汽車布局，計劃到2023年，產業直接經濟規模達到315億元，打造節能與新能源汽車百億元企業2家，生產能力達到15萬輛，關鍵零部件本地配套企業達到15家。

“兩大引擎”贏得競爭制高點

在萊陽“看振興”，一個個項目走下來，可以清晰地看到一張城市未來產業布局的戰略藍圖，思路清晰、目標明確、行動果斷——

將于下半年建成投產的龍大調理食品和低溫肉制品深加工項目，引進國際最先進的頂級節能環保生產設備，達產后日可生產肉食制品150噸。這也代表著以龍大、魯花等企業為引領的萊陽綠色食品產業，加快了由“食品加工”向“食品制造”的轉型步伐，力爭到2023年產業產值突破千億元大關。

基本完工的富耐克智能換熱裝備項目，生產的產品看起來簡單，卻是配套上汽、一汽等各大品牌新能源汽車熱管理系統的高科技部件，通過智能化實現對氫燃料電池的精準控溫，目前已申請發明專利達11項。在未來的布局中，力爭成為新基建充電樁領域全國最大的散熱系統生產基地。

近年來，萊陽市持續加大對先進制造業和現代服務業“兩大引擎”的培育力度，因地制宜推動優勢產業提質增效，眼下已經進入收獲期。與此同時，高端化工產業、文化旅游產業、健康養老產業、現代物流產業，都以實實在在的一流項目為依托，讓萊陽在振興縣域經濟三年行動中有了更加明確的方向。

《萊陽市振興縣域經濟三年行動方案》中，萊陽高點定位確立了奮斗目標：實現“兩個明顯提升，兩個趕超進位”。未來三年，萊陽市縣域經濟進入高質量發展新階段，綜合實力和發展質效明顯提升，到2023年，力爭全市地區生產總值突破600億元，一般公共預算收入突破36億元。在全國、全省排名中趕超進位，到2023年，萊陽力爭進入全國百強縣，在全省營商環境評價中進入前50位。

奔跑的萊陽，行而不輟，未來可期。（YMG全媒體記者 邵壯 高少帥 劉昭洋 通訊員 李夢 王海濤）