青島日報社/觀海新聞7月14日訊 全世界第二大水電站白鶴灘水電站首批機組日前正式投產發電，實現了我國高端裝備制造的又一重大突破。中車青島四方車輛研究所有限公司（以下簡稱“中車四方所”）作為軌道交通列車核心系統供應商，憑借著在軌道交通電氣系統領域豐富的技術和生產工藝經驗，成功獲得國電南瑞科技股份有限公司的認可，順利承接金沙江白鶴灘勵磁系統項目，這也是高鐵和水電兩個大國重器之間產品工藝的融合創新之作。
白鶴灘水電站裝有16臺100萬千瓦的水輪發電機組，在水輪發電機組運行的整個過程中，勵磁控制是其核心系統之一。每套產品由調節柜、操作柜、功率柜、電阻柜、開關柜和附件柜組成。產品導線數量多，布線工藝復雜，標準嚴格，對技術研發和生產工藝的水平要求十分苛刻。
該項目工期要求極度緊張，中車四方所需要在短短3個月內完成6臺樣柜和60臺主設備屏柜的設計生產。面對嚴苛的工藝要求和緊張的工期，多元業務拓展團隊第一時間組織技術、工藝、生產、采購等多崗位人員聯合評估此項目的重點難點和施工方案，組織形成以“電氣工藝”為主，項目、設計、生產為輔的“一主三輔”協作體系。項目團隊充分發揮多年以來在高鐵產品設計生產中積累的經驗和設計優勢，向客戶提出的40多條優化建議均被采納。引入軌道交通設計手段、思路和成熟工藝，預先使用專業軟件進行仿真走線，經過反復試裝驗證，最終確定最佳走線路徑。
項目團隊人員長期駐扎班組，與生產人員共同進行裝配操作，秉持精益生產思維，全程指導裝備作業，在規定時間內保質保量完成樣柜組裝任務，最終以“精美”電氣柜產品順利通過客戶驗收，其間共編制了90份工藝文件和77頁作業指導書，設計了多款輔助工裝，確保項目后續產品進一步實現標準化作業。
白鶴灘水電站是我國首次全部采用國產百萬千瓦級水輪發電機組，進一步穩固了中國水電技術的世界引領地位。白鶴灘勵磁系統項目則是中車四方所多元拓展團隊積極助力公司拓展多元產業的新成果，為既有產品的研發、工藝、生產注入了創新元素。 （青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 孫浩文 劉曉京）
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