青島日報(bào)社/觀海新聞7月21日訊 生活垃圾分類是改善人居環(huán)境、促進(jìn)城市精細(xì)化管理、保障可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。為能夠直觀了解上海這個(gè)超大城市日常生活垃圾處理流程，進(jìn)一步增強(qiáng)垃圾分類意識，日前，第四批赴上海專業(yè)實(shí)訓(xùn)隊(duì)浦東四組、浦西四組與上海城建設(shè)計(jì)研究總院水務(wù)院，赴上海老港生態(tài)環(huán)保基地，組織開展了以“垃圾去哪兒了”為主題的聯(lián)合黨建活動(dòng)。
老港基地是亞洲最大的垃圾處置場，肩負(fù)了上海全市80%垃圾處理任務(wù)。在這里，工作人員被問到最多的問題是，前端市民分類做好了，后面運(yùn)輸會(huì)不會(huì)混到一起？即使運(yùn)輸分開了，到了垃圾處理廠，會(huì)不會(huì)又變成“大雜燴”？經(jīng)過考察調(diào)研，專業(yè)實(shí)訓(xùn)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了上海垃圾分類中端運(yùn)輸和末端處理，是如何實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)式”管理。
在老港基地內(nèi)的運(yùn)輸河道，一排排的集裝箱層層堆疊，形成一道獨(dú)特的“垃圾箱墻”。這些集裝箱專箱專用、分類運(yùn)輸，不同的垃圾采用不同的箱體，每個(gè)可容納12噸左右的生活垃圾。每天有約3000噸至3500噸的生活垃圾，經(jīng)過黃浦江、大治河被轉(zhuǎn)運(yùn)到末端的老港基地處理。到了老港基地碼頭，運(yùn)輸車又將已經(jīng)分類好的集裝箱，經(jīng)過分揀、壓縮、除臭等處理環(huán)節(jié)，分別運(yùn)往不用的垃圾處理廠房。而這，僅是上海每天產(chǎn)生的2萬噸生活垃圾的一部分。整個(gè)過程，不僅需要細(xì)致管理，而且全部在中控室大數(shù)據(jù)平臺能實(shí)時(shí)監(jiān)測，蘊(yùn)含著大量技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)。
現(xiàn)場，專業(yè)實(shí)訓(xùn)干部還參觀了生活垃圾科普展示館、生物能源再利用中心，實(shí)地了解上海垃圾分類現(xiàn)狀、生態(tài)化的分類處理模式和垃圾回收應(yīng)用案例等內(nèi)容，并學(xué)習(xí)了固廢垃圾消解周期、日本垃圾回收措施等知識。
垃圾末端處置方式和能力直接決定了前端分類的標(biāo)準(zhǔn)和效果，前端分類的標(biāo)準(zhǔn)和效果也直接關(guān)系到末端處置的效率。專業(yè)實(shí)訓(xùn)干部了解到，上海垃圾分類整個(gè)過程的智能化，還體現(xiàn)在“全鏈條”精細(xì)。如有的小區(qū)居民樓門禁卡和垃圾箱房“綁定”，居民投放垃圾需要刷門禁卡，投放完畢，智慧社區(qū)管理平臺會(huì)自動(dòng)登記垃圾箱房的刷卡人員、開門時(shí)間、刷卡次數(shù)和綠色賬戶積分。
讓垃圾分類更智慧，是城市精細(xì)化治理的“必答題”。通過考察調(diào)研，專業(yè)實(shí)訓(xùn)干部表示，將借鑒上海先行先試的成功經(jīng)驗(yàn)，大力探索“科技+管理”長效機(jī)制，強(qiáng)化源頭分類質(zhì)量監(jiān)管，讓科技在破解城市治理難題、提升治理水平上盡快破題。（青島日報(bào)/觀海新聞駐滬記者 胡相洋 文/圖）
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