青島日?qǐng)?bào)社/觀(guān)海新聞8月12日訊 就在今天，膠東機(jī)場(chǎng)正式啟用，這個(gè)致力于打造成為東北亞國(guó)際樞紐的4F機(jī)場(chǎng)吸引了各方關(guān)注，未來(lái)膠州將作為青島城市流量的入口，將成為青島人流、客流、物流最為集中的區(qū)域。今年年初，青島公布《青島市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，其中關(guān)于膠州部分，綱要中提到：高質(zhì)量建設(shè)上合示范區(qū)、膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型、空港型國(guó)家物流樞紐，打造開(kāi)放門(mén)戶(hù)、活力城區(qū)，建設(shè)青濰協(xié)同發(fā)展的環(huán)灣都市區(qū)重要組團(tuán)。在既西海岸新區(qū)和紅島高新區(qū)之后，膠州作為膠州灣畔最后一塊熱土，終于也迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。
而對(duì)于眼下的膠州房地產(chǎn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)回歸理性與去化周期的雙重壓力下，價(jià)格洼地的局面再次呈現(xiàn)。但隨著地鐵8號(hào)線(xiàn)、跨海大橋連接線(xiàn)等逐步投入使用，當(dāng)年承諾的政策紅利正在逐步兌現(xiàn)。加上膠東機(jī)場(chǎng)正式啟用，南有上合，北有機(jī)場(chǎng)，對(duì)于城市發(fā)展和膠州房?jī)r(jià)來(lái)說(shuō)，一南一北都是未來(lái)的重要增長(zhǎng)極。如今，大產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)入實(shí)施階段，膠州樓市似乎也面臨著新的發(fā)展。
■上合示范區(qū)
主城輻射 產(chǎn)業(yè)新城的新未來(lái)
2018年，青島召開(kāi)上合峰會(huì)，并確定建立上合示范區(qū)。從地理位置上來(lái)說(shuō)，上合示范區(qū)位于臨近膠州灣，是膠州市唯一靠海的一塊區(qū)域，更是膠州灣版圖上最后一塊待開(kāi)發(fā)的熱土。從未來(lái)規(guī)劃來(lái)看，上合示范區(qū)未來(lái)將依托青島口岸多式聯(lián)運(yùn)功能優(yōu)勢(shì)，以歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主體，打造上合組織內(nèi)陸國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出海口”，進(jìn)一步拓展提升青島與上合組織國(guó)家地方經(jīng)貿(mào)合作。未來(lái)上合示范區(qū)內(nèi)將規(guī)劃高端制造業(yè)區(qū)、貿(mào)易物流服務(wù)園區(qū)、跨境電子商務(wù)園區(qū)、創(chuàng)新孵化園區(qū)等產(chǎn)業(yè)集群。那么，住在上合示范區(qū)將是一種什么樣的體驗(yàn)？下面和記者一同來(lái)體驗(yàn)吧。
記者探訪(fǎng)
上周五，記者從嶗山區(qū)的株洲路出發(fā)，驅(qū)車(chē)前往上合示范區(qū)。沿著膠州灣大橋一路向西，出“上合”收費(fèi)站就進(jìn)入了“上合示范區(qū)”，整個(gè)行程耗時(shí)32分鐘。進(jìn)入上合示范區(qū)之后，交大大道、尚德大道、生態(tài)大道、創(chuàng)新大道等幾條主干路多是雙向六車(chē)道，可以說(shuō)交通主干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。沿著交大大道一路向北，眾多在建樓盤(pán)工地逐漸進(jìn)入視線(xiàn)。因?yàn)槭切聟^(qū)的緣故，土地供應(yīng)量充足，花樣年碧云灣、錦繡外灘、悅海大觀(guān)等多是體量巨大的大盤(pán)，其中不少新樓盤(pán)已經(jīng)進(jìn)入外立面施工階段。但是從目前的周?chē)涮自O(shè)施來(lái)看，絕大多數(shù)的新建小區(qū)周邊還處于較為荒涼的待開(kāi)發(fā)狀態(tài)，成為成熟社區(qū)還需要業(yè)主付出時(shí)間成本。
前景展望
雖然目前還有些‘荒涼’，但也有人對(duì)此寄予厚望。“從地域優(yōu)勢(shì)上來(lái)看，上合示范區(qū)應(yīng)該是膠州最能享受主城區(qū)紅利輻射的區(qū)域。”有房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，而“主城紅利輻射”主要來(lái)自于跨海大橋連接線(xiàn)的通車(chē)。通過(guò)這兩條連接線(xiàn)，走膠州灣大橋到達(dá)青島北站，車(chē)程不超過(guò)20分鐘，對(duì)于自駕車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，這樣的距離在理論上已經(jīng)可以滿(mǎn)足上班通勤的需求。而在未來(lái)交通設(shè)計(jì)上，上合示范區(qū)地處青島市“海、陸、空、鐵”交通樞紐15分鐘經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，擁有“一橋兩站三港三高四鐵”的立體化交通樞紐優(yōu)勢(shì)，青島市規(guī)劃建設(shè)的地鐵M12線(xiàn)和軌道快線(xiàn)R2線(xiàn)、R9線(xiàn)均經(jīng)過(guò)上合示范區(qū)，推動(dòng)進(jìn)一步融入大青島核心圈層。遠(yuǎn)期的規(guī)劃中，地鐵作為最重要的公共交通，也已列入規(guī)劃。去年年底，上合示范區(qū)管委會(huì)規(guī)劃建設(shè)部部長(zhǎng)劉長(zhǎng)岐曾透露，規(guī)劃中的地鐵12號(hào)將涉及上合示范區(qū)的珠江路、香江路、長(zhǎng)江路、松花江路等四個(gè)站點(diǎn)。
其實(shí)從配套上來(lái)說(shuō)，交通不是唯一的優(yōu)勢(shì)，這里豐富集中的教育資源也成為很多人看好這一片區(qū)的另一大原因。上合示范區(qū)初中已經(jīng)建設(shè)完成，8層帶電梯宿舍樓和有25米泳道泳池的體育館，是全市義務(wù)教育學(xué)校的首例。另外，中加國(guó)際學(xué)校、青島幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校等都已經(jīng)建設(shè)完成。稀缺的醫(yī)療資源方面三級(jí)甲等綜合醫(yī)院——同濟(jì)大學(xué)附屬東方醫(yī)院，目前也已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。
當(dāng)然，除了這些日漸完善的配套，這里最大的發(fā)展前景還是來(lái)自于產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)家定調(diào)發(fā)展的上合組織國(guó)家地方經(jīng)貿(mào)合作交流的示范樣板，未來(lái)將吸引眾多高新企業(yè)和研究院校的入住。這些因素又會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)配套設(shè)施的完善，從而帶來(lái)整個(gè)區(qū)域居住條件日漸成熟。
置業(yè)建議
上周五，記者走訪(fǎng)上合示范區(qū)多家售樓處發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)2020年一年的調(diào)整，當(dāng)年的1.4萬(wàn)元/平方米的高價(jià)已經(jīng)有所回歸，大部分樓盤(pán)的售價(jià)在“萬(wàn)元線(xiàn)”以下。戶(hù)型跨度大，可滿(mǎn)足剛需和改善不同群體的購(gòu)房需求。和很多新區(qū)市場(chǎng)一樣，這里同樣得到了很多投資者的關(guān)注，對(duì)于這部分購(gòu)買(mǎi)群體，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，上合示范區(qū)房子在未來(lái)還是存在一定的升值空間。但在國(guó)家“房住不炒”的大背景下，短期內(nèi)房?jī)r(jià)不會(huì)有大的波動(dòng)，未來(lái)升值可能要付出巨大的時(shí)間成本。
對(duì)于自住購(gòu)房群體來(lái)說(shuō)，出行和商業(yè)配套的完善也需要時(shí)間成本。所以比較推薦那些未來(lái)打算在周邊發(fā)展的購(gòu)房群體在此置業(yè)，另外如果你想兼顧品質(zhì)和性?xún)r(jià)比，那么，上合示范區(qū)還是值得考慮的。
■空港片區(qū)
客流集中 交通門(mén)戶(hù)的新機(jī)遇
今天，青島膠東機(jī)場(chǎng)完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入膠州時(shí)間。有人關(guān)心機(jī)場(chǎng)能給膠州帶來(lái)什么？據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后，預(yù)計(jì)2025年可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降29.8萬(wàn)架次的保障需求。機(jī)場(chǎng)不僅是出行服務(wù)站，看重巨大的人流量、物流以及產(chǎn)業(yè)前景，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。總規(guī)劃面積149平方公里的示范區(qū)全力引進(jìn)投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)層次高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、帶動(dòng)能力足的大項(xiàng)目，打造匯集航空科研、航空制造、航空運(yùn)營(yíng)、航空維修和航空偏好型產(chǎn)業(yè)為主的千億級(jí)臨空產(chǎn)業(yè)鏈。已經(jīng)有人把膠州與當(dāng)年上海浦東、北京大興作比較，特別是航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人氣，將直接帶動(dòng)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)與活力。未來(lái)，伴隨更多企業(yè)落戶(hù)與項(xiàng)目投產(chǎn)，膠州將開(kāi)啟人口虹吸效應(yīng)，而這也成為區(qū)域樓市發(fā)展的重要保證。
記者探訪(fǎng)
前往空港片區(qū)，記者乘坐的是公共交通。從青島北站乘坐地鐵8號(hào)線(xiàn)出發(fā)，大約四十分鐘之后，達(dá)到了膠東機(jī)場(chǎng)附近的“膠東站”，從這里記者換乘了膠州公交16路，十分鐘后，到達(dá)了距離膠州機(jī)場(chǎng)最近的樓盤(pán)項(xiàng)目——三木空港小鎮(zhèn)。從交通便利性來(lái)說(shuō)，這里已經(jīng)具備了非常成熟的公共交通體系，不到一小時(shí)就能完成從市區(qū)到空港的通勤。而且相比上合片區(qū)，這里的開(kāi)發(fā)更早，更成熟，不僅僅是交通，商業(yè)設(shè)施也相對(duì)完善。雖然也是新片區(qū)，很多樓盤(pán)甚至還與村莊和耕地相鄰，而且缺少大型的商業(yè)綜合體，但不少樓盤(pán)已經(jīng)建成入住，周邊相應(yīng)的商業(yè)配套也在完善中。從餐飲到買(mǎi)菜，再到出行。記者甚至嘗試在這里點(diǎn)了一份炒面外賣(mài)，結(jié)果20多分鐘就能送到。
前景展望
機(jī)場(chǎng)到底能給膠州帶來(lái)什么？從直接利益來(lái)看，交通配套應(yīng)該是最大的利好，特別是地鐵的到來(lái)給膠州整個(gè)區(qū)域的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的助力。地鐵8號(hào)線(xiàn)將大幅度拉近膠州到青島主城的距離，空港片區(qū)已經(jīng)正式進(jìn)入青島半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。從某種角度來(lái)說(shuō)，這里的樓盤(pán)項(xiàng)目，已經(jīng)稱(chēng)得上真正意義上的“地鐵房”。而且在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的引領(lǐng)下，將形成以航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“零換乘、全通型”交通路網(wǎng)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)說(shuō)，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局正式印發(fā)《青島市“十四五”住房發(fā)展規(guī)劃》，其中膠州市作為青島市城鎮(zhèn)發(fā)展空間重點(diǎn)拓展區(qū)之一，是青島市著力建設(shè)的科技型、生態(tài)型、人文型的新城區(qū)，也是承載人口和空間拓展的主要板塊。此外，重點(diǎn)拓展區(qū)也是青島市未來(lái)新增住房供應(yīng)的主要區(qū)域，除滿(mǎn)足本地居民的首次購(gòu)房和改善性需求外，還需滿(mǎn)足優(yōu)化提升區(qū)外溢的購(gòu)房需求，滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、承接功能疏解帶來(lái)較多就業(yè)崗位和人口，落實(shí)人本、綠色、智慧等新發(fā)展理念，全面提升新建住房與存量住房品質(zhì)。
置業(yè)建議
“對(duì)于購(gòu)房群體，我們最初是考慮經(jīng)常坐飛機(jī)的人群，后來(lái)我們的思維也做出了調(diào)整，把主要客群定位于從事航空產(chǎn)業(yè)的人群。”在空港片區(qū)一售樓處，工作人員這樣告訴記者。從目前來(lái)看，空港產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者還是極具吸引力的群體。另外，地鐵8號(hào)線(xiàn)將機(jī)場(chǎng)和空港片區(qū)進(jìn)行了完美的鏈接，通勤時(shí)間大約1小時(shí)。而且空港片區(qū)目前有著7000元/平方米的最低售價(jià)，這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可是主城區(qū)不能相比的。對(duì)于想扎根青島的年輕剛需購(gòu)房者，膠州的空港片區(qū)也是“上車(chē)”門(mén)檻最低的區(qū)域。
■膠州主城
滿(mǎn)足剛需 本地購(gòu)房者的新選擇
一個(gè)機(jī)場(chǎng)不僅僅帶火了一個(gè)片區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)和上合試驗(yàn)區(qū)讓整個(gè)膠州都站在了發(fā)展的風(fēng)口。大產(chǎn)業(yè)布局將是人口的重要保障，而人口更是地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展重要基礎(chǔ)。早在2018年，上合和空港概念的提出，已經(jīng)讓膠州樓市“聞風(fēng)而動(dòng)”，價(jià)格一度突破兩萬(wàn)大關(guān)。接下來(lái)兩年樓市進(jìn)入調(diào)整期，膠州也受到影響，房?jī)r(jià)進(jìn)入“擠水分”的時(shí)間，不少樓盤(pán)的價(jià)格甚至腰斬。但正是這樣的變化，為膠州市民爭(zhēng)取到了更實(shí)惠的居住生活成本，讓當(dāng)?shù)氐臉鞘谢貧w居住本質(zhì)，包括老城區(qū)以及市政府搬遷后的東部CBD也成了膠州目前本地居住最為集中的區(qū)域。
記者探訪(fǎng)
從空港新區(qū)往西開(kāi)車(chē)20多公里，可以到達(dá)膠州老城區(qū)，雖不及主城區(qū)的繁華，但無(wú)論是商業(yè)還是交通，都已經(jīng)發(fā)展得相對(duì)完善。通過(guò)地圖搜索，你會(huì)發(fā)現(xiàn)膠州目前老城區(qū)的發(fā)展明顯地分成兩個(gè)方向——一個(gè)是從老城區(qū)向西，開(kāi)車(chē)幾分鐘就能到達(dá)這里的寺門(mén)首路。沿著這條路你會(huì)發(fā)現(xiàn)，龍湖、華潤(rùn)等眾多重量級(jí)的開(kāi)發(fā)商都在此扎堆，樓盤(pán)密度甚至超過(guò)了主城區(qū)熱門(mén)的浮山后區(qū)域。而進(jìn)入其中一家售樓處，通過(guò)區(qū)域沙盤(pán)可以看到，周?chē)娜f(wàn)象城等商業(yè)設(shè)施都已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃或施工階段。另一個(gè)方向是沿老城區(qū)向東，這里有膠州市政府，不遠(yuǎn)處便是海爾路，世貿(mào)、龍湖也完成了布局。在樓盤(pán)沙盤(pán)上可以看到規(guī)劃的商業(yè)體和寫(xiě)字樓，這里也是膠州推出的CBD新城所在地。不過(guò)無(wú)論是向東還是向西，都夾雜著工廠(chǎng)和部分的耕地，從整體布局來(lái)說(shuō)雖比空港與上合更完善，但也看得出，真正要想住得舒服，估計(jì)還要等兩到三年的建設(shè)周期。
前景展望
在海爾大道附近的海絲國(guó)際城，工作人員告訴記者一組數(shù)字：2019年膠州常住人口為90萬(wàn)左右，而2021年人口普查得到的數(shù)字膠州市常住人口為已經(jīng)接近99萬(wàn)，10%的增長(zhǎng)的背后離不開(kāi)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在膠州人口凈流入方面的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，這只是開(kāi)始，隨著機(jī)場(chǎng)開(kāi)通，航空產(chǎn)業(yè)和圍繞機(jī)場(chǎng)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)進(jìn)入落地期，勢(shì)必吸引更多的人口入住，給整個(gè)膠州帶來(lái)一次發(fā)展機(jī)遇。
相比空港和上合，依托膠州火車(chē)站發(fā)展起來(lái)的膠州老城區(qū)，屬于膠州城市發(fā)展較早的板塊，也是整個(gè)膠州配套最為完備的片區(qū)，商圈和教育配套都相對(duì)成熟；而膠州新城區(qū)則位于膠州老城區(qū)的正東方向，它主要范圍大致是膠州市政府所在的三里河街道，依托市府優(yōu)越的發(fā)展前景，生活、交通、教育等設(shè)施正在逐步完善中。作為膠州城市未來(lái)發(fā)展的重要組成部分，東部中央商務(wù)區(qū)在功能定位上以發(fā)展居住、商貿(mào)金融和休閑娛樂(lè)為主，借助其強(qiáng)大的聚集服務(wù)效應(yīng)，將集中吸納大量的金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)以及大量的商務(wù)辦公和酒店、公寓等設(shè)施，成為大型企業(yè)、科研單位等單位區(qū)域總部的聚集地，將通過(guò)打造完善的交通、通信等現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和良好環(huán)境，帶動(dòng)膠州乃至整個(gè)青島灣區(qū)中心社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
置業(yè)建議
目前，膠州主城區(qū)的房?jī)r(jià)大多維持在單價(jià)8000元—10000元的區(qū)間，對(duì)于想要落戶(hù)膠州的剛需購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格非常友好。而且附近配套已經(jīng)基本成型，可以放心購(gòu)買(mǎi)。只是針對(duì)很多考慮投資的購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，膠州主城與空港和上合距離較遠(yuǎn)，即使有規(guī)劃中的8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)這一利好，主城區(qū)也缺少價(jià)格快速上漲的依托。而且據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止6月底膠州新房住宅去化周期在21.61個(gè)月，為當(dāng)前庫(kù)存壓力較大的區(qū)域，膠州老城區(qū)的價(jià)格很難在短期內(nèi)形成突破。想要趁著價(jià)格低谷抄底的投資者，還是要慎之又慎。
■少海片區(qū)
圍湖造房 帶來(lái)生態(tài)宜居新局面
少海新城位于膠州市區(qū)東南側(cè)，大沽河旅游度假區(qū)核心位置，片區(qū)規(guī)劃總面積16平方公里。這里本是一片荒涼沼澤，但在多年開(kāi)發(fā)改在之下蓄水成景，經(jīng)過(guò)人工挖掘，獲得6.28平方公里的湖泊。目前少海已是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，自然環(huán)境優(yōu)美。膠州少海片區(qū)緊鄰紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)，有地鐵8號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)及跨海大橋膠州連接線(xiàn)。少海板塊未來(lái)要打造成集城市綜合、休閑娛樂(lè)、旅游健身、商務(wù)研發(fā)、現(xiàn)代辦公于一體的宜游、宜業(yè)、宜居的旅游新城。
記者探訪(fǎng)
沿青蘭高速向膠州方向，用時(shí)50分鐘左右，就能到達(dá)少海附近，而這里已經(jīng)成為膠州當(dāng)?shù)刂苣┬蓍e的好去處。就人流量來(lái)說(shuō)，這里已經(jīng)擔(dān)得起“繁華”這樣的形容詞。當(dāng)然和人流量相匹配的還有迷人的景色和生態(tài)環(huán)境，寬闊的水面不時(shí)有大型水鳥(niǎo)飛過(guò)。而且和單調(diào)的海景不同，這里的綠樹(shù)以及湖邊建筑，造就了獨(dú)特的景觀(guān)。與沿海而建的樓盤(pán)格局類(lèi)似，這里也是圍湖造房。沿著少海周邊道路行駛，不時(shí)會(huì)有已經(jīng)建好的樓盤(pán)。樓盤(pán)類(lèi)型也多以小高層、多層，甚至還有不少別墅項(xiàng)目夾雜其中。但這些樓盤(pán)與少海景區(qū)的人流相比形成巨大反差，在一處已經(jīng)交付的樓盤(pán)入口，記者觀(guān)察40分鐘時(shí)間，幾乎沒(méi)有業(yè)主進(jìn)出。
前景展望
早在十年前，少海就已經(jīng)開(kāi)啟了開(kāi)發(fā)熱潮，目前這里經(jīng)過(guò)十多年的打造，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，濕地風(fēng)光迷人，地產(chǎn)大鱷頻頻出手搶灘少海。今年上半年，青島大沽河省級(jí)生態(tài)旅游度假區(qū)管理委員會(huì)膠州市少海片區(qū)及周邊綜合提升規(guī)劃公開(kāi)招標(biāo)公告發(fā)布，在新的發(fā)展背景和城市機(jī)遇下，少海和周邊片區(qū)需開(kāi)展控制性的布局盤(pán)整和戰(zhàn)略性的空間預(yù)控。這可能意味著未來(lái)在環(huán)境和生態(tài)方面，少海會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。但就房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)在少海區(qū)域可能會(huì)得到一定的限制。一方面開(kāi)發(fā)限制，可能導(dǎo)致資源的稀缺性，但另一方面著重旅游配套和形象提升，對(duì)居住體驗(yàn)來(lái)說(shuō)卻未必是件好事。
置業(yè)建議
雖然市區(qū)有海景房的存在，但相比之下，湖景房也有不潮濕且景色更豐富的特點(diǎn)，所以宜居的環(huán)境應(yīng)該是少海片區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于居住人群來(lái)說(shuō)，崇尚自然景觀(guān)的老年群體應(yīng)該更合適。考慮到周邊缺少交通配套和商業(yè)設(shè)施，年輕人特別是主城區(qū)的年輕購(gòu)房者并不適合這一區(qū)域。不過(guò)這里有不少別墅項(xiàng)目，對(duì)于別墅用地日漸枯竭的主城區(qū)來(lái)說(shuō)，湖景別墅也可能成為稀缺資源。總之，有度假休閑的居住需求，或者喜歡親近自然，這里是難得的置業(yè)區(qū)域。（觀(guān)海新聞/青島早報(bào)記者 劉鵬）
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