進入九月，第13號臺風“康森”和第14號臺風“燦都”兩個秋臺風接連生成，并逐步向我國靠近，“燦都”短時間四級連跳變身超強臺風。

在不少人眼中，夏天是臺風最活躍，也是臺風最容易致災的季節，其實，秋臺風的威力和影響也不容小覷。中國天氣網專門統計了1949年至2020年期間的氣象數據發現，秋臺風“狠角色”更多。

9月臺風仍活躍 秋臺風不容小覷

通常，我們把6月至8月生成的臺風稱為“夏臺風”，9月至11月生成的臺風稱為“秋臺風”。統計顯示，過去72年間，夏季生成臺風個數為833個，為臺風最活躍季節，而秋季也有821個臺風生成，僅次于夏季。

從登陸我國的情況來看，秋臺風的影響力也不容小覷。1949年至2020年數據顯示，平均每年夏季約有4.43個臺風登陸我國，是臺風登陸我國最多的季節；而每年秋季平均有2.36個臺風登陸我國，為臺風第二活躍的季節；每年春季和冬季的臺風平均登陸個數不足0.2個。

秋季中，9月最活躍，平均登陸個數達到1.72個，僅次于臺風活動最頻繁的8月（1.94個）和7月（1.83個），差異較小。

路徑偏南 秋臺風偏愛浙江以南地區

與夏臺風相比，登陸我國的秋臺風登陸地點明顯偏南。氣象大數據顯示，夏臺風多在廣東、福建、臺灣、浙江等地登陸，遼寧、山東、江蘇等偏北地區，臺風登陸的情況并不少見；而秋臺風路徑相對偏南，登陸點多集中在華南地區，過去72年間，秋季基本沒有臺風登陸江蘇以北地區。

以9月為例，登陸我國的臺風集中在偏南地區，無一臺風登陸江蘇及其以北地區。最扎堆的地方要數廣東和臺灣，其次是福建和海南，總體位置偏南。

中國天氣網氣象分析師石妍表示，秋季，臺風登陸點南移與副熱帶高壓位置變化有關。臺風一般沿著副熱帶高壓外圍活動，進入9月后，副熱帶高壓逐漸東退南移，臺風受到副熱帶高壓壓制，導致路徑也偏南。所以，秋臺風比較少影響到江蘇、山東、遼寧等地理位置相對靠北的省份，影響的勢力范圍集中在華南一帶。

秋臺風多“狠角色” 超強臺風占比高

臺風更容易出“狠角色”。1949年至2020年間，秋季生成的臺風中，超強臺風占比27.9%，遠高于夏季的18%。

從臺風初次登陸我國的強度來看，秋臺風明顯高于夏臺風。夏季臺風多以熱帶風暴或強熱帶風暴級別登陸我國，達到強臺風以上級別的僅有14.9%；而在秋季，這個比例達22.4%，明顯高于夏季。

秋臺風遇上冷空氣 災害影響升級

歷史上，曾有多個秋臺風給我國造成過嚴重影響。1949年至2020年氣象大數據顯示，過去72年間的9月共有7個超強臺風登陸我國，雖然概率不高，但是一旦遇上，破壞力極強。

9月登陸我國最強的臺風要數1973年第14號臺風“Marge”，據中央氣象臺資料顯示，臺風“Marge”于9月14日凌晨登陸海南瓊海，中心附近最大風速60米/秒，中心最低氣壓925百帕。該臺風共造成海南省926人死亡、1690人重傷、4470人輕傷，12.6萬間房屋倒塌，損失慘重。

此外，最近的像2016年第14號臺風“莫蘭蒂”，威力也很猛。它登陸廈門后，一路向西北方向挺進，風雨云系波及福建、廣東、江西、浙江、上海、江蘇等11個省市，多地狂風大作，暴雨成災。

為何秋臺風破壞力如此大？中國天氣網氣象分析師石妍介紹，從春分開始，太陽直射點從赤道向北回歸線移動，加熱了北半球熱帶海洋，海水熱量不斷累積，通常8月至9月海溫達到最高，海溫高有利于臺風生成和能量增強。

同時，8月底至9月初，冷空氣開始活躍，增加了氣壓梯度，臺風中心附近風速加大，也有利于臺風強度增強，所以，秋季，強臺風或超強臺風出現概率更高。

石妍提醒，秋臺風的“狠”不僅體現臺風強度上，而且災害影響也可能升級。由于秋季冷空氣逐漸增多，臺風還更容易遇到冷空氣，而“秋臺風+冷空氣”是個可怕的組合，兩者聯手往往會激發出猛烈的降水，從而導致更大的災害。

例如，2010年第13號臺風“鲇魚”10月份生成，沒有直接登陸臺灣，它從巴士海峽鉆進南海，然后北上登陸福建漳浦。臺風環流輸送的大量暖濕空氣，遇到北方南下的冷空氣，再加上臺灣中央山脈的地形抬升影響，導致臺灣東部宜蘭蘇澳降水超過1000毫米，蘇花公路出現了崩塌，造成多人死亡或失蹤的慘劇。

秋臺風路徑多變 預測難度更大

秋臺風不僅實力突出，在路徑上，也經常詭異多變。而根據中央氣象臺2015年編制的《我國臺風之最》，有3個臺風被錄入“路徑最復雜臺風”，包括1986年第16號臺風“韋恩（Wayne）”、1991年第19號臺風“耐特（Nat）”以及2001年第16號臺風“百合（Nari）”。其中，“耐特”和“百合”均在秋季生成，“韋恩”的生命周期也是在夏末秋初。

1991年第19號臺風“耐特（Nat）”路徑圖

秋臺風路徑更加復雜多變，與影響秋臺風的天氣系統有關。中國天氣網氣象分析師邵鵬表示，秋季時，像是西風帶、副熱帶高壓、冷空氣等，這些天氣系統相互博弈，不分勝負，就好比一個“熊孩子”被不同“家長”影響、管制，因此變得忽東忽西、忽南忽北，路徑詭異多變，大大提高了預測難度。無論從預報難度還是威力來說，秋臺風都是十足的“狠角色”，破壞力不可小覷。

2001年第16號臺風“百合（Nari）”路徑圖

根據中央氣象臺預報，今年第13號臺風“康森”將于13日經過海南島南部近海海面向越南北部沿海靠近；第14號臺風“燦都”未來將靠近臺灣島南部以后轉向偏北方向移動，穿過臺灣海峽或擦過閩浙沿海進入東海南部海面，也可能擦過臺灣島東部沿海向北移動。

這兩個臺風無論登陸與否，都將給我國南部沿海帶來較大風雨，提醒相關地區的公眾要關注臨近預報，提前做好防范措施。

責任編輯：孫麗榮