昨日，市教育局局長劉鵬照通過網絡，就家長關注的課后托管、校車、“雙減”政策、教師輪崗等當下教育熱點問題，回答家長提問。

47所學校已開工新建、改擴建

“前期大家通過12345反映的問題主要集中在招生入學、學校管理、校外培訓機構規范、課后托管等方面。”劉鵬照透露，對于家長普遍關注的招生入學問題，這幾年青島市入學入園主要面臨三方面的壓力：一是二孩放開后增加的適齡兒童入學問題；二是外來務工隨遷子女增加帶來的學位問題；三是今年戶籍政策放開后新落戶適齡兒童的入學問題。

這幾年，青島市一直將新建、改擴建學校納入市辦實事。劉鵬照透露，去年全市新建、改擴建中小學、幼兒園80所，現已全部完工；今年計劃新建、改擴建中小學、幼兒園50所。截至目前，已有47所學校開工，這些學校建成后將增加學位3.8萬個。去年全市209個小區配套幼兒園完成了整治，今年市教育局對這209個幼兒園整治情況進行“回頭看”，落實普惠政策、改善辦園條件、提高辦園質量。整治后全市幼兒園提供4.8萬個學位，總體來看，今年全市中小學、幼兒園學位供給和學位需求得到平衡，但局部地區、熱點地區、熱點學校仍存在突出矛盾。市教育局通過調整劃片區域、多校連片入學等方式緩解壓力，同時通過集團化辦學、聯盟辦園等措施擴大優質教育資源的覆蓋面。

400所學校有校車14萬學生受益

有多位家長提到上下學的校車、公交車配套等問題。其中一位家長表示，今年秋季新學期，白沙灣九年一貫制學校投入使用，因初中部校區距離學生居住小區不足3公里，因此無法開通校車，相關部門協同公交部門增加了3輛公交、循環3個車次，但因為涉及到760多名初中生，運力明顯不足，單輛車單程運載學生數達到了六七十人，安全隱患較大，家長們非常揪心。相關工作人員表示，現在提供的區間車基本能解決這760多名初中生的上下學問題，但考慮到運力仍顯不足，下一步他們將臨時增加車輛，同時研究長期解決辦法。

劉鵬照介紹，按照國家、省相關規定，城區內義務教育段一般不開通校車，農村地區因公交不便等原因，符合條件的要開通校車，目前全市有400余所學校開通校車，14萬學生因此受益。在交流中，還有家長提到市教育局規定要開通校車需要校方和校車公司簽訂協議，因此導致很多學校無法開通校車。“根據學校實際和家長需求，面向城區內義務段公辦學校有校車需求的家長，需要向區市教育局提出申請，審批后才能開通。”審批的重要材料之一就是校方、家長、校車公司簽訂的協議，主要是出于安全考慮，同時商定費用等事宜。

課后托管第三方服務將有“官方價”

現場有家長提到新學期學校提供了校內課后托管，但孩子所在學校里第三方機構的服務收費每月為480元，而鄰居家孩子所在小學的收費則為400元。李滄區教體局教育科的工作人員表示，現在校內托管主要是以校內免費服務為主，同時結合家委會主導、學校參與配合的方式，收費標準由家委會與第三方機構共同商定，征求家長的意見共同實施。市教育局基教處處長項駿則透露，青島的課后托管應不斷提高質量，滿足更多學生的個性化需求。要求以本校教師為主開展課后托管服務，師資不足時可聘請退休教師、志愿者、具備資質的社會人士參與，在此期間學校進行安全把關。此外，若家長再有個性化發展需求，可由家長委員會主導引入第三方機構。“山東近期剛剛印發的《山東省義務教育學校課后服務工作規范》要求，收費標準由發改部門會同教育部門，按照公益性、非盈利的原則來確定收費標準，下一步我們將與發改部門對接，在原有基礎上進一步做好收費規范。”

觀海新聞/青島晚報　記者　王曉雨