青島日報9月14日4版
構建“園區+互聯網+金融”生態體系，將帶動600余家中小企業規?；l展
“智慧”賦能，物流園里打通“雙循環”
航拍山東高速西海岸智慧物流產業園。劉棟 攝
金秋時節，走進半島地區首家綜合性平臺型智慧物流園區——山東高速西海岸智慧物流產業園，處處都能感受到運輸與貿易的活躍，一輛輛裝載著貨物的運輸車輛有序進出，園區內入駐的物流公司正在裝卸貨物，陸續發往全國各地。
在位于園區南部的大宗商品配套產業園內，B區3萬平方米的通用倉庫已投產，基本實現了滿庫運營。D區3萬平方米的倉庫建設工程已全部完工，正在進行工程驗收。待驗收通過后，整個大宗商品配套產業園將在四季度實現投產試運營。
工人在升降機上作業。劉棟 攝
智慧物流產業園位于青島經濟技術開發區淮河西路，距前灣港和青島保稅港區6公里、高速公路入口2公里，交通區位優勢明顯?！耙劳形骱０缎聟^獨特的區位優勢和港口資源優勢，項目確定了‘一園一區一港’的功能定位，即建設大宗商品配套產業園、冷鏈物流區、公路港物流中心，打造青島地區首家綜合性、平臺型、智慧化物流園區?！鄙綎|高速青島物流發展有限公司副總經理李偉告訴記者，公路港物流板塊于2018年2月投產試運營。大宗商品配套產業園規劃建設7座通用倉庫，倉儲面積達6萬平方米，用于大宗商品的普通倉儲、保稅倉儲和期貨交割功能，預計大宗商品年周轉量達30余萬噸。冷鏈物流區項目依托青島港進出口冷凍食品的貿易優勢，計劃打造智慧冷鏈物流中心，目前該區域處于籌建階段。
隨著物聯網、大數據等信息技術的廣泛應用，智慧物流時代已經來臨。打造智慧物流供應鏈，提升整個物流行業的效率，也已成為未來物流行業的發展趨勢。西海岸智慧物流產業園將凸顯綜合性、平臺型、智慧型的特色，構建“園區+互聯網+金融”三位一體的物流園區生態體系，建設成為半島地區首家集公路港物流中心、供應鏈金融倉儲中心、冷鏈物流、保稅倉儲物流、綜合服務中心為一體的綜合性平臺型物流園區。
“通過構筑產業物流平臺，可以整合新區周邊物流資源，以最低的成本滿足多種企業的多種物流需求?！崩顐フf，投產運營后可為中小物流及商貿企業提供倉儲裝卸、冷鏈、供應鏈金融、綜合保險、餐飲、商務辦公、產品展示交易、物流信息交易等綜合性服務，帶動600余家中小物流、商貿企業集約化、規?；l展，打造成為青島物流園區中的標桿。今年6月，中遠海運物流公司完成了對該項目的戰略性增資1億元。雙方將依托該項目充分發揮各股東間的優勢，為中小物流貿易企業提供更加完善的配套和增值服務，為產業鏈上下游企業提供全程綜合物流供應鏈服務，促進生產制造業、商貿業與物流業融合發展。
從產業發展格局來看，其志向遠不止于此。該項目是山東高速物流集團在產業園區網絡布局中的重要樞紐節點，也是集團首個投產試運營的物流園區。未來，園區將與歐亞班列平臺網絡、骨干網運輸配送網絡深度結合，立足青島、服務山東、面向全國，高效率服務“雙循環”發展新格局，構建起陸、海、空港聯動，優勢互補、集群發展的物流園區，成為青島乃至半島地區物流產業發展的高地。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
責任編輯：王鳳一
