青島日報社/觀海新聞9月14日訊 近日，在嶗山區(qū)王哥莊的文武港大橋上，工作人員把撓度傳感器、溫度采集盒、智能網(wǎng)關(guān)、太陽能電池、預(yù)警抓拍儀等高科技設(shè)備安裝在大橋的底部和兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)對大橋應(yīng)變、裂縫、傾斜、承重、環(huán)境溫度等指標(biāo)的全天候監(jiān)測和健康狀況評估，這座大橋有了24小時的“健康管家”。
工人為文武港大橋安裝監(jiān)測設(shè)備
嶗山區(qū)農(nóng)村公路和旅游專用路大部分地處山區(qū)、臨近海岸，共計230余公里，農(nóng)村公路路燈2279盞，農(nóng)村公路上橋梁50余座，旅游專用路上橋涵20余座。
今年，嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局運(yùn)用云端數(shù)據(jù)與新型材料對農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、精準(zhǔn)化“智慧管養(yǎng)”，開啟了農(nóng)村公路建管養(yǎng)“線下管理+線上監(jiān)控”新模式，疏通嶗山區(qū)鄉(xiāng)村振興經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈。
橋梁“云醫(yī)生”貼身監(jiān)測健康
今年，嶗山區(qū)主動探索橋梁全天候自動“云監(jiān)測”手段，選取農(nóng)村公路上的文武港大橋和旅游專用路上的流清河橋作為試點(diǎn)，引進(jìn)動態(tài)監(jiān)控檢測模式。
這套模式采用“高精度無線智能傳感器+云服務(wù)”的工作模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時、不間斷動態(tài)監(jiān)控，及時感知、測試橋梁的結(jié)構(gòu)受力情況、交通承重流量、環(huán)境氣候變化等重要信息，并在特殊氣候交通條件或橋梁運(yùn)營狀況嚴(yán)重異常時觸發(fā)預(yù)警信號，第一時間通過平臺提醒、電腦彈窗等方式，讓管理人員能夠在任何時間、任何地點(diǎn)及時掌握預(yù)警信息，為橋梁的維修養(yǎng)護(hù)與管理決策提供科學(xué)依據(jù)。
橋梁搭載的重量傳感器還可與視頻監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，一旦有超載的貨車上橋，攝像頭立刻啟動抓拍，信息將立即送達(dá)至超限超載主管部門，及時采取措施避免可能的事故發(fā)生。
目前，流清河及文武港大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場已完成線路布設(shè)及各傳感器、監(jiān)控攝像頭等硬件設(shè)備安裝，正在進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)試工作，預(yù)計在9月中旬完成穩(wěn)定性測試并上線運(yùn)行。橋梁有了24小時在線“云醫(yī)生”，貼身監(jiān)測、貼身診斷，為橋梁安全和群眾出行保駕護(hù)航。
文武港大橋預(yù)警抓拍系統(tǒng)安裝完成
路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控盡在“掌”握
嶗山區(qū)農(nóng)村公路新型能源路燈建設(shè)始于2010年，經(jīng)過連年投資建設(shè)，現(xiàn)在已形成了覆蓋轄區(qū)農(nóng)村地區(qū)的亮化網(wǎng)絡(luò)，已建成和在建風(fēng)光互補(bǔ)新能源路燈達(dá)2279盞，亮化率達(dá)96%以上。
每一盞新能源路燈都擁有一套完整的發(fā)電、蓄電、控制、照明系統(tǒng)，太陽能板、高能蓄電池、控制器、LED光源等元器件均為高科技產(chǎn)品，這對養(yǎng)護(hù)管理工作的專業(yè)性和技術(shù)性提出了極高的要求。
為了高效管理養(yǎng)護(hù)散布在農(nóng)村山區(qū)的幾千盞路燈，今年嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局實(shí)行路燈遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，建立嶗山區(qū)公路路燈智能管理平臺。
平臺具備遠(yuǎn)程控制、自動巡檢、故障報警、歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計、實(shí)時數(shù)據(jù)分析、節(jié)能減排效益核算等功能，工作人員并且可以通過手機(jī)或計算機(jī)終端隨時隨地、遠(yuǎn)程觀察設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到路燈故障早發(fā)現(xiàn)、早處置。
目前，承載太陽能路燈遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)的2020年公路太陽能路燈建設(shè)項(xiàng)目已完成工程招標(biāo)，正在沙子口、北宅、王哥莊三個街道全面鋪開建設(shè)，預(yù)計10月份完成建設(shè)任務(wù)并推廣使用，借助前沿科技手段助推全區(qū)農(nóng)村公路路燈實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效管養(yǎng)新模式。
為橋梁噴刷新型材料
新材料為橋梁披上“保護(hù)衣”
嶗山區(qū)雨水較多，且眾多道路橋梁臨海而建，護(hù)欄等配套設(shè)施易遭雨水、海水侵蝕破壞，造成不美觀及使用壽命縮短等問題，而由于以往傳統(tǒng)的橋梁護(hù)欄涂料耐腐蝕性不佳，無形中加大了橋梁養(yǎng)護(hù)的成本。
2020年初，嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局選取隱患較嚴(yán)重的15座橋梁，在施工中引進(jìn)獲得“國家級新產(chǎn)品”的VCI新型涂料，這種新型材料在耐鹽霧性能、環(huán)保性、涂層硬度、耐候性上顯著升級，使橋梁的堅固性和耐用性得到大幅提高。
橋梁披上了這層“保護(hù)衣”，單座橋梁使用壽命可延長5年以上，養(yǎng)護(hù)成本下降約30%。今年4月份，率先選取王哥莊裕隆花苑處大橋等3座大橋作為項(xiàng)目試點(diǎn)，噴漆項(xiàng)目取得良好的效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過橋梁噴涂效果要求。新型材料的使用與推廣在提升嶗山區(qū)公路橋梁管養(yǎng)環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和社會效益方面有著積極意義。
以大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算共同驅(qū)動的“大智移云”時代，農(nóng)村公路管養(yǎng)也邁進(jìn)了智能化、數(shù)字化、精準(zhǔn)化的新篇章，嶗山區(qū)以科技賦能增效，持續(xù)不斷的將更多的科技成果運(yùn)用到“四好農(nóng)村路”中，為走好開放創(chuàng)新引領(lǐng)的交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展之路注入強(qiáng)勁動力。（青報全媒體記者 陳勇 通訊員 周嵩琪 ）
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