青島日報社/觀海新聞10月12日訊 今天，城運控股集團發布了今年公交季節性末班車延時大數據。數據顯示，13條延時公交線路累計延長運營時間達950小時，累計增發車次3080個，延時期間為15.73萬乘客提供了夜間出行服務。其中，“延時公交”單線最高客運量達3.3萬人次，客運量超過1.4萬人次的線路有6條，依次為224路、327路、102路、363路、375路和502路。
7月1日至10月8日，城運控股集團對途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的13條公交線路（11路、28路、102路、224路、321路、327路、363路、375路、502路、601路、608路、637路、643路）末班車進行季節性延時。目前，隨著旅游季的結束，本地市民和外地游客的夜間出行需求已經大幅降低，除375路以外的其他線路已于10月9日起恢復原末車時間。結合此次公交客流大數據分析以及出行調研，375路夜間出行需求較大且受季節影響較小，為深入踐行“我為群眾辦實事”，城運控股集團將此線路的末班車延時由階段性改為長期性，即鎮平一路的末車時間由21點調整為22點，青島科技大學的末車時間由22點調整為23點。
前期，執行末車延時的公交線路按照“一線一策”要求，通過手機信令、公交大數據平臺，結合歷年來的客運數據進行分析，形成了涵蓋疫情防控、安全生產、客流研判、計劃調整、運力儲備、應急預案等內容的運營組織方案。這些線路覆蓋了沿海一線觀光帶、南北方向客流走廊、主要商圈及居住區和重要客流集散節點。
自2018年起，每年旅游季，城運控股集團旗下各公交運營單位都選擇部分途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的公交線路末班車時間進行季節性延時，截至今年已持續了4年。城運控股集團將把今年的大數據分析作為日后生產運營工作的重要參考，并將持續關注各線路的客流增量變化，積極響應、滿足市民對美好出行的需求。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邢路 臧勇）
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