優化調整公交線路“市辦實事”超額完成

86條通達便利的線路解決了部分區域公交出行難問題

公交是市民日常出行和維持城市運行的重要交通工具。按照2021年“市辦實事”年度目標，今年我市計劃調整優化公交線路80條，重點解決市民反映強烈的部分區域公交出行難問題。記者從市交通運輸局了解到，結合公交場站建成交付、道路安全通行能力提升和軌道交通運行情況，該項“市辦實事”正加快推進，截至目前已優化調整公交線路86條，提前超額完成年度目標任務。

新開線路11條，做大線網“增量”

近年來，隨著我市公交都市建設示范工程創建工作深入開展，主城區公交線網持續優化。市交通運輸局城市交通處處長臧忠偉介紹，去年，主城區新開線路7條。今年，公交線網再次擴容，截至目前已新開線路11條，填補了一批公交服務盲區，提高了公交線網運行效率。其中，472路解決了上葛社區、慕武石社區周邊居民游客出行問題，為北宅街道轄區內的居民創造了通達便利的交通環境。417路填補了傍海中路公交線網盲點，滿足沙嶺莊站、青島動車段、湖島附近小區等居民乘車出行的需求。646路微循環線路方便了涼泉理想村區域居民日常出行，同時與地鐵11號線北九水地鐵站實現無縫銜接。647路不僅消除了科苑緯四路、科苑經五路線網盲區，方便科苑緯四路沿線企業單位居民日常出行，同時方便了依山伴城小區、971醫院嶗山醫療區往來換乘地鐵出行，改變了之前線路走向單一、換乘時間長的情況，加強了常規公交線路與地鐵11號線的銜接。

公交場站是線路開辟與優化調整、提升公交運輸效率的關鍵基礎設施。今年以來，結合文陽路場站、動投壹中心公交場站等場站建成啟用，一批公交線路得以優化調整。

10月17日起，動投壹中心公交場站建成啟用。動投壹中心公交場站綜合體是青島市乃至山東省首個集公交樞紐、體育健身、湖景公園、辦公配套為一體的公益綜合體標桿項目，也是方便周邊企業居民交通出行，滿足廣大群眾生活文化需要的重要民生項目。項目位于宏祥二路以北、錦盛二路以西，地處青島軌道交通產業示范區綜合配套板塊活力核心區。其中，公交樞紐配套公交車位100個，公交場站功能面積約1.5萬平方米、公交辦公功能面積約2000平方米。隨著場站啟用，942路線始發站由高新區停車場更改為動投壹中心,調整后線路走向為動投壹中心-長城路?！按舜蝺灮{整極大方便了高新區茂源路、正源路、春陽路、宏祥二路周邊社區居民、企業單位人員的通勤出行?！背沁\控股公交城陽巴士公司負責人表示。

做優存量，激活線網客流虹吸效應

隨著公共交通線路不斷完善，市民由以往單一公交線路出行逐步發展為通過公交線網換乘及搭乘地鐵等方式達到出行目的。公交線網需要根據城市發展和居民出行行為的變化，不斷進行優化調整。而優化線網布局，不僅要做大“增量”，還要對存量進行調整，從而最大限度激活線網的客流虹吸效應。

“盼了這么久，終于等到通車的日子，在小區門口就能坐上公交車，真是太方便了?！彪S著7路線優化調整，翠湖家園的居民李女士再也不用為走路煩心了。在此之前，受制于唐山路與永平路路口的一處限高桿，翠湖馨苑、翠湖家園及青堿宿舍等多個小區附近遲遲沒有通上公交車。居民出行要么選擇私家車，要么只能徒步近1公里走到附近公交站，日常生活極為不便。為暢通城市道路，打通出行“堵點”，經過多個部門的溝通與聯動，該路口限高桿被拆除。今年8月25日起，優化后的7路線增設了永平路興寧路、唐山路社區、翠湖社區等7個站點，全線線路長度增加4.1公里，覆蓋了永平路北段的公交盲區，極大方便了翠湖馨苑、翠湖家園小區及周邊近萬戶居民的日常出行。據城運控股公交市南巴士公司統計，線路調整后，7路線新增站點的日均客流約1000人次，由此帶動全線日均客流新增約1400人次。

目前，我市公交車入場率達到了87%，仍有一定數量的公交車占路停放。從浮山后發往鐵路青島北站的603路線就是其中一條。今年6月16日，603路線副站由同安一路調整為青島六十五中，公交車終于不再“露宿街頭”，為浮山后小區周邊居民創造了安靜舒適的環境。城運控股交運溫馨巴士迅達分公司經理安鋒鋼介紹，603路優化調整后，公交車不再停靠同安一路，全部轉場?？壳鄭u北站西廣場公交場站，消除了公交車運行的安全隱患和行車障礙，緩解了道路擁堵，同時確保了該區域市民正常的公交出行需求，并且為附近居民夜間停放私家車輛提供了空間。據測算，線路優化調整后，車輛運行效率大大提高，較調整前全程縮短約10-15分鐘。

今年，綜合考慮客流強度、換乘替代等因素，我市還取消了高新快線、鋼廠大站、471路等3條線路，公交線網結構進一步優化。

據了解，圍繞地鐵建設，我市今后將重點發展“短、小、快”微循環接駁線路，加密與地鐵接駁線路的發車密度，合理調減與地鐵重復線路的發車班次，整體提高常規公交與地鐵線路的換乘銜接效率，逐步打造功能明確、層次清晰的“快線—干線—支線”公交服務網絡，為市民提供更加高效便捷的公交出行服務，引導市民從依賴單條線路出行向依賴線網出行轉變。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：管佳宇