鋪設(shè)“雙創(chuàng)”賽道，提速青島軌道交通技術(shù)創(chuàng)新

第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽首屆中國中車專場在青成功舉辦，為軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展賦能

■中車四方動車組車體生產(chǎn)線啟用數(shù)字化管理系統(tǒng)進行焊接作業(yè)。

擁有核心技術(shù)、創(chuàng)新能力是企業(yè)強有力的發(fā)展動力源，圍繞核心技術(shù)企業(yè)上下游，打造一條閉合的產(chǎn)業(yè)鏈，則是區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。日前，第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽大中小企業(yè)融通專業(yè)賽首屆中國中車專場在青島圓滿收官。大賽為軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展鋪就了一張智慧高速、縱橫通達的“高鐵網(wǎng)”，通過兩個多月的激烈角逐，來自全國28個省和計劃單列市的135家企業(yè)搭乘“中國中車”，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新進行比拼，最終北京泓慧國際能源技術(shù)發(fā)展有限公司和中車工業(yè)研究院（青島）有限公司分獲成長組和初創(chuàng)組一等獎，跑出科技創(chuàng)新的“加速度”，為軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、延鏈強鏈奏響了時代強音。

產(chǎn)業(yè)“火車頭”接軌雙創(chuàng)平臺

中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽始于2012年，是我國推進“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)的工作范本。今年的大賽進一步聚焦國家戰(zhàn)略，突出產(chǎn)業(yè)需求。其中，大中小企業(yè)融通專業(yè)賽通過行業(yè)龍頭骨干企業(yè)組織舉辦，鼓勵大企業(yè)打破邊界，整合細分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源，探索和建立大企業(yè)和小企業(yè)開展精準對接和專業(yè)服務的模式和機制，幫助大企業(yè)做精做強、小企業(yè)發(fā)展壯大。

為強化國家戰(zhàn)略科技力量、加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、促進產(chǎn)業(yè)龍頭創(chuàng)新引領(lǐng)、激發(fā)科技企業(yè)創(chuàng)新活力，中國中車作為軌道交通產(chǎn)業(yè)“火車頭”，首次接軌中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，向全國中小企業(yè)鳴響產(chǎn)業(yè)協(xié)同的嘹亮號角。第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽大中小企業(yè)融通專業(yè)賽首屆中國中車專場，由中國中車與中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會辦公室共同主辦，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)共同承辦，中車各一級子公司、中車（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同協(xié)辦。

按照疫情防控要求，本次大賽全程通過云平臺以網(wǎng)絡連線方式進行，新材料、智能制造、能源與動力等技術(shù)領(lǐng)域與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在云端開展供需對接。參與比賽的科技創(chuàng)新中小企業(yè)與中國中車核心資源銜鉤接軌，為高質(zhì)量復工復產(chǎn)夯實了技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)，為產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出了更加強勁的新動能。

企業(yè)相互賦能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新

此次大賽是中國中車深入推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、建設(shè)大中小企業(yè)融通平臺、強化軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的一次生動實踐。據(jù)了解，參加決賽的12家企業(yè)分別來自北京、上海、深圳、浙江、陜西和青島，這些項目代表了我國軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新方向。其中，6個項目聚焦能源與動力方向，主攻磁懸浮飛輪儲能技術(shù)和動力電池電機的安全和能耗管理；4個項目聚焦裝備智能化方向，重點開展智慧養(yǎng)護、自動控制、雷達監(jiān)測等技術(shù)創(chuàng)新，是我國推進“新基建”發(fā)展的重點攻堅領(lǐng)域；兩個項目屬于材料科技方向，它們利用熱沉材料、超級銅材料解決高功率芯片散熱和能量損耗等問題。

所有參賽代表在線上與決賽評委展開互動交流和精彩答辯，參賽者詳述自身技術(shù)在軌交產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實際應用和市場前景。整個賽場以實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新為核心，各方圍繞產(chǎn)業(yè)供應鏈、研發(fā)能力互補、數(shù)據(jù)共享、股權(quán)投資、園區(qū)落地等合作領(lǐng)域，共同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

來自中車工業(yè)研究院（青島）有限公司的“超級銅”技術(shù)斬獲初創(chuàng)組桂冠，該企業(yè)代表章瀟慧在發(fā)表獲獎感言時表示，“‘超級銅’項目希望有機會繼續(xù)凝聚各方面社會資源，融合技術(shù)與資本，推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，推動項目的真正落地，實現(xiàn)國家、企業(yè)、科研人員共同受益。”

中國中車股份有限公司副總裁王軍在賽后提到，“通過‘賽馬場上選駿馬，市場對接配資源’的平臺機制，大賽為廣大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供了碰撞思想、交流成果、展示風采的云上舞臺，同時也促進了產(chǎn)業(yè)資本、行業(yè)數(shù)據(jù)、頂層技術(shù)等創(chuàng)新資源與最新科技成果的有效對接。中國中車希望打造大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的特色產(chǎn)業(yè)軌道，讓中小企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的過程中搭乘上‘高速列車’。”

據(jù)悉，首屆中國中車專場決賽選拔出的一二三等獎企業(yè)將推薦入圍第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國賽，在大賽最高舞臺上展示軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風采。

集聚資源構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

此次決賽由來自國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、青島市市級創(chuàng)業(yè)投資引導基金管理中心等7個機構(gòu)的產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)投專家組成，賽事通過深圳證券交易所的中國高新區(qū)科技金融信息服務平臺面向全國各地的投資人和企業(yè)家進行直播。

“我們希望通過大賽的逐層選拔和需求對接，發(fā)掘擁有高成長潛力的科技企業(yè)，與中國中車攜手共創(chuàng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的美好未來。”國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任劉保明在決賽中表示。該中心是我國第一個國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，以軌道交通產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)為核心的國家級創(chuàng)新平臺，將為參賽企業(yè)在軌道交通裝備領(lǐng)域提供融通發(fā)展機會。

中車資本旗下的中車（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)作為大賽協(xié)辦單位，專注軌交領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和成果轉(zhuǎn)化，此次決賽企業(yè)將優(yōu)先納入創(chuàng)業(yè)投資盡調(diào)范圍。總經(jīng)理陸建洲作為決賽創(chuàng)投評委表示，“進入決賽的企業(yè)聚集高端應用，有的技術(shù)實現(xiàn)完全自主可控、有的實現(xiàn)進口替代、有的是問題的解決者。中車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金通過本次大賽了解到了這些硬科技企業(yè)，下一步將深入與企業(yè)溝通，開展投資和加大支持力度，助力企業(yè)加速成長。”

除了中車產(chǎn)業(yè)資本，此次決賽還獲得了社會投資機構(gòu)的關(guān)注，深圳同創(chuàng)偉業(yè)資產(chǎn)管理股份有限公司董事總經(jīng)理、管理合伙人丁寶玉、上海創(chuàng)業(yè)接力基金創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司主管合伙人祁玉偉在線上參與了項目評審。丁寶玉參評項目后贊嘆，“參賽項目非常有特色，在各自領(lǐng)域排名前三。我們的投資邏輯是，第一，看團隊是否優(yōu)秀；第二，市場空間是否廣闊；第三，是否擁有核心競爭力。決賽項目都很‘靚麗’，希望有機會在中國中車組織下與12家企業(yè)做進一步對接。”

青島加快形成產(chǎn)業(yè)新發(fā)展引擎

隨著我國高速鐵路加速向智慧鐵路邁進，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、人工智能等新一代信息技術(shù)與高速鐵路技術(shù)的集成融合，成為亟待突破的當務之急。吸引優(yōu)秀科技力量融入軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈，進而實現(xiàn)價值鏈、生態(tài)鏈升級，正是中國中車此次搭臺的目標。

作為此次大賽的承辦方之一，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)也向優(yōu)秀項目發(fā)出了落戶邀請。“在支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，我們將努力呵護每一顆企業(yè)種子的茁壯成長，聚焦核心技術(shù)攻堅、聚力科技成果轉(zhuǎn)化，不斷加速創(chuàng)業(yè)項目成熟落地，形成一個又一個新的發(fā)展引擎。”青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委主任秦青松表示。

橫向拓寬產(chǎn)業(yè)寬度，縱向拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。示范區(qū)緊抓青島功能區(qū)改革要義，依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，全面布局軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新科技研發(fā)園區(qū)。通過國創(chuàng)中心的“虹吸效應”，示范區(qū)已先后引進了多個高端科研院所入駐，助力區(qū)域內(nèi)新技術(shù)、新能源、新材料等軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些科研院所的引進，使“研發(fā)園區(qū)”的科技研發(fā)鏈條持續(xù)完善，將對軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成強力支撐。此次大賽的成功舉辦，使示范區(qū)又邁出了創(chuàng)新發(fā)展的新一步，探索以大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、企業(yè)梯次培育為特色的集群發(fā)展新模式。

以雙創(chuàng)大賽為契機，技術(shù)融合、人才融匯、產(chǎn)業(yè)融通必將在青島加快推進，更多軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈科研資源、生產(chǎn)能力必將向青島加速集聚，中國中車和青島市央地協(xié)同發(fā)展，一幅產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈、技術(shù)鏈“四鏈合一”的發(fā)展生態(tài)畫卷將伴隨著高速列車的鳴笛聲徐徐展開。（青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧學暉）

責任編輯：張慕鑫