青島“十四五”再建停車位5萬個
今年計劃新建37個公共停車場，新增泊位1.7萬個，已完成主體施工26個、泊位1.5萬個
在位于青島老城區(qū)的李村路停車場項目建設(shè)現(xiàn)場，伴隨著機械轟鳴聲，建筑工人們正有條不紊地分工作業(yè)，現(xiàn)場建設(shè)勢頭強勁，目前項目已主體完成，全面向“年底投用”的目標(biāo)發(fā)起沖刺。
一直以來，“停車難”都是困擾城市發(fā)展的難題，也是令廣大群眾頭疼的“煩心事”。青島大力推進停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理，調(diào)整體制機制，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥、周密部署，各相關(guān)部門同向發(fā)力，從有效利用城市空間資源新增停車位、推進機關(guān)企事業(yè)單位開放停車位、打造智慧停車等方面，密切協(xié)作、通力配合，借鑒先進城市經(jīng)驗，加快構(gòu)建“全市一個停車場”。
記者在日前召開的市停車設(shè)施建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組2021年第一次會議上獲悉，我市今年年度計劃開工建設(shè)37個公共停車場，新增泊位1.7萬個，目前已全部開工，其中完成主體施工26個、泊位1.5萬個，其他項目正在按計劃有序推進。“十四五”期間，計劃再建設(shè)公共停車泊位5萬個。
今年老舊小區(qū)周邊新增泊位5200個
根據(jù)普查結(jié)果顯示，我市中心城區(qū)（六區(qū)）小汽車保有量160萬，現(xiàn)有小汽車泊位187萬，比值為1：1.17，基本滿足規(guī)范要求，但區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性矛盾突出，主要是基本泊位存在較大缺口。我市中心城區(qū)基本泊位128.3萬，滿足率為80.2%，缺口31.7萬個，主要集中在老城區(qū)和2010年前建成的老舊小區(qū)。此外，醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等部分重點區(qū)域停車也較為緊張。
針對“吃緊地帶”，需要因地制宜，量體裁衣。據(jù)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負責(zé)人介紹，針對老城區(qū)停車難問題，首先要加大公共交通供給，并鼓勵非剛需群體搭乘公共交通出行；對于重點區(qū)域要利用零星邊角地塊以及地下空間建設(shè)立體停車空間；此外還要發(fā)動有條件的單位錯時開放共享停車設(shè)施。
著眼老舊小區(qū)周邊區(qū)域，今年我市公共停車場的建設(shè)力度加大，完成老舊小區(qū)周邊公共停車場建設(shè)項目12個，新增泊位5200個，緩解基本泊位缺口。重點區(qū)域停車難均有破題舉措，如中山路歷史城區(qū)周邊項目，濟南路停車場已建成投入使用，李村路停車場主體完成，禹城路平原路通道打通項目完成50%，計劃明年5月完工，六街口綠地地下停車場正在進行土方開挖，計劃年底完成主體結(jié)構(gòu)，龍山人防停車場已按計劃開工，計劃明年8月完成；前期在地鐵樞紐完成5個P+R停車場（即換乘停車場）建設(shè)的基礎(chǔ)上，今年又建設(shè)完成了火車北站P+R停車場，新增泊位300余個；閑置十余年的“湛山大坑”已建成廣場公園與地下停車相結(jié)合的公共設(shè)施。
香港中路37號華夏基石機械式立體停車庫項目。
為在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加停車位，我市對重點醫(yī)院和周邊資源進行深度挖潛，除了在有限的區(qū)域內(nèi)做繡花功夫，解決醫(yī)院停車難問題還需要做到建管并舉。近日，市婦女兒童醫(yī)院等多家醫(yī)院陸續(xù)宣布取消免費停車，這意味著青島醫(yī)院將迎來收費停車時代，通過發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)靜態(tài)交通的作用，降低入院車流量，進而緩解停車難題。據(jù)悉，目前我市已制定醫(yī)院停車?yán)圻M階梯式收費政策，并開始試行。
打造青島城市停車“一張網(wǎng)”新格局
“以前下班得在路邊搶車位，現(xiàn)在能停到家門口的政府部門停車場，真是方便多了?！苯?，和丁女士有同樣感受的青島市民不在少數(shù)，這源于我市推出的一項便民利民政策：機關(guān)事業(yè)單位專用停車設(shè)施面向社會進行錯時開放共享。
據(jù)悉， 繼今年7月我市首批向社會開放機關(guān)事業(yè)單位專用停車設(shè)施至今，我市已陸續(xù)開放機關(guān)事業(yè)單位停車場184個，泊位12500余個，在一定程度上緩解了我市“停車難”問題。
“我市按照‘成熟一批，開放一批’的原則加快推進機關(guān)事業(yè)單位停車場開放共享。同時我們呼吁廣大市民朋友遵守共享停車場相關(guān)管理規(guī)定，遵守停車場錯時共享時間規(guī)定，按照場內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識規(guī)范停車；不得損壞停車場內(nèi)公共設(shè)施，如有損壞應(yīng)承擔(dān)相關(guān)賠償責(zé)任；對不遵守停車場管理規(guī)定的，或兩次（含兩次）以上違規(guī)停放、不按規(guī)定駛離且拒不整改的車輛，將納入黑名單，不再享受共享服務(wù)政策?！笔凶》砍青l(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負責(zé)人告訴記者。
與此同時，市公安局綜合運用“智慧交通”“大數(shù)據(jù)”，分析出全市老舊城區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商圈周邊等69處停車熱點難點區(qū)域，確定了109條重點管控道路開展專項整治，共查處違法停車行為27.7萬余起，清理違法占用道路的地樁地鎖等雜物2292個、“僵尸車”114輛。
“市場能做好的交給市場去做”，解決停車難問題亦是。從某種意義上來說，運用市場手段，讓社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)，能夠高效與快速彌補公共投入不足和滯后的短板。
為加快“全市一個停車場”平臺建設(shè)，今年青島組建青島靜態(tài)交通公司，由青島華通集團聯(lián)合市政空間集團、財通集團共同出資設(shè)立，成為投資建設(shè)和經(jīng)營管理全市公共停車資源的平臺類企業(yè)，進而著力打造青島城市停車“一張網(wǎng)”新格局，真正讓“停車難”不再成為百姓煩心事，助力城市品質(zhì)不斷改善提升。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔 通訊員 王濤 歐陽哲）
青島日報2021年11月8日2版
責(zé)任編輯：程雪涵
