時光的河入海流。從1到100，仿佛只是一瞬。

從流亭到膠東，100天，就像是一次轉身。時光如雨，新機場已慢慢滲入人們的生活。人們不再對它感到新奇，曾經被抱怨的路途遙遠亦被慢慢接受，曾經偏僻靜寂的膠東也日漸喧囂。

在地理上，青島人已經接受了她。但屬于膠東的故事，像是一張期待筆墨的宣紙一樣，需要一筆一畫地累積。

新機場投運“百天”，關于膠東機場，有許多“小道消息”是公眾所不知道的。這些“小道消息”只有機長、空姐的“小圈子”才心領神會。

機長：起飛、降落時，不再“心頭一緊”

喬磊，在青島航空執飛已近6年，自機場搬到膠東國際機場，他最大的感受就是更好飛了，起飛、降落時，不必再“心頭一緊”。

“在流亭機場起飛和降落時，都要經過浮山、嶗山山脈，這些山屬于地面障礙物，給我們飛行帶來比較高的要求。剛從流亭機場執飛時，經過這些山脈都會比較緊張。”喬磊說，因浮山、嶗山距離流亭機場比較近，飛到這里時，對飛機的爬升率和下降率都有要求，所以飛行員經過這里時會高度緊張，“飛行員現在會有更多的精力，去考慮飛機操控的其他問題，而不用太費心處理地面安全問題。”

相比老航線，現在新航線降落時也不必再繞膠州灣一圈，比以往更省時了。“搬到新機場，凈空空間更大了，所以可以直接降落。”喬磊表示，新機場比老機場凈空環境更好，完全不必考慮地面障礙物影響，同時4F級的兩條3600米的跑道，比老機場更寬更長，飛行起來更順更安心。 新航線不再繞膠州灣降落，旅客從飛機上是否還可以看到青島漂亮的風景呢？喬磊說，旅客不必多慮，從空中還是可以俯瞰青島的美景，例如，在天氣好的時候，青島浮山灣燈光秀、膠州灣大橋、西海岸金沙灘等均可盡收眼底。

空姐：看天氣預報次數更多了

王曉青，擔任航空公司乘務長已5年，從事乘務工作已11年。 “搬到新機場這100天，實話說，看天氣預報的次數更多了。”王曉青在接受采訪時說，為了孩子上學考慮，她沒有像其他年輕同事那樣將家搬到膠州，而是繼續住在市南區，這樣上下班通勤用時就長了許多。“以前去流亭機場不用太考慮天氣影響，但去膠東機場，天氣條件是必需要考慮的選項。如果冬天有了大霧，高速公路會封閉，為不耽誤機組，我就必須要計算不走高速通行的時間。”

但王曉青也提到，雖然“多走路”，但她不僅沒為此煩惱，相反變得更驕傲。“膠東國際機場屬于4F級機場，建設得很大氣、時尚，作為一名空姐，我覺得更驕傲、更自豪了。”王曉青表示，以前在流亭機場時，她去全國一些經濟實力不如青島的城市，它們的機場因為建得晚，所以比青島大、也比青島更現代，她當時著實羨慕，心里也盼著膠東國際機場盡快建好。 “現在從進入新機場到我們的機艙，不僅要乘坐電梯，還要經過長長的連廊，走的路是比流亭機場時更遠了。但說句心里話，即使走路多，我也更愿意。”王曉青笑著說，目前膠東國際機場的軟硬件都很“高、大、上”，在國內機場處于領先水平，后續還要再建二期，她覺得肯定會向更高水平建設。她衷心期待新機場越來越好，匹配更多的航線，讓旅客出行更方便。

拍客：找到絕佳拍攝點

“這架飛機是空客A320Neo型飛機，它裝配‘鯊鰭’翼梢，比320機型更環保，會大大降低燃油消耗。”18日下午，在膠東國際機場航站樓南側4公里的一處山坡上，拍客王翔對主城君說，他工作之余喜歡拍攝飛機，每周都會抽出時間到機場拍攝，夢想就是用鏡頭見證青島航空產業的發展。

膠東國際機場啟用后，王翔便多次來這尋找合適的拍攝點。功夫不負有心人，經過一個多月的摸索，他終于在這處山坡找到拍攝飛機的絕佳地點，而此處也成為不少飛機拍客的聚集點。“此處可完整拍到飛機降落過程，降落、減速、滑行，全都可以拍到。”王翔拿出此前拍到的一段視頻給主城君展示，他還展示了飛機愛好者常用的民航信息APP，通過APP可看到每架飛機的起降時間、機型、外觀等。 “近年來，飛機機型越來越新，飛機性能越來越好。帶有涂裝彩繪的飛機也不時出現，很有紀念意義。”王翔的目標是拍遍未來所有新款飛機，未來在合適的節點，組織一場具有紀念意義的攝影展。

風過留痕。“百日”只是一個起點，未來的膠東機場，將用更寬闊的翅膀，滿載市民的夢想，滿載青島城市的非凡故事。

責任編輯：郝媛媛