青島日報社/觀海新聞12月4日訊 12月3日，備受關(guān)注的中老鐵路正式通車。作為一條現(xiàn)代電氣化鐵路，中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國產(chǎn)設(shè)備，其中就有軌道交通箱式變電站的龍頭企業(yè)——青島特銳德的459臺鐵路電力遠(yuǎn)動箱式變電站。
據(jù)悉，變電站應(yīng)用于區(qū)間信號、車站、貨場等重要負(fù)荷場所。產(chǎn)品在設(shè)計中采用信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、遙控技術(shù)、遙信技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，完全實現(xiàn)對列車的遠(yuǎn)程集中控制指揮、管理維護(hù)，保證高速列車運(yùn)行的穩(wěn)定、可靠，滿足旅客對乘車旅行快捷、舒適、正點的需求。
中老鐵路穿越了眾多山脈和水系，沿線氣候復(fù)雜、地勢險要、環(huán)境惡劣，修建難度極大。特銳德第一時間安排數(shù)名專業(yè)客服工程師親赴老撾。在設(shè)備供貨期間，從元器件生產(chǎn)、組裝、試驗直到設(shè)備安全到達(dá)現(xiàn)場，每一個環(huán)節(jié)都精益求精，以高質(zhì)量的電力設(shè)備和專業(yè)的服務(wù)為中老鐵路的運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。
除了中老鐵路，特銳德還為蒙內(nèi)鐵路、內(nèi)馬鐵路、亞吉鐵路、越南輕軌、雅萬鐵路等“一帶一路”主干線保駕護(hù)航。（青島日報/觀海新聞記者 孫欣）
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