新興產業日趨壯大，創新生態持續優化，價值鏈加速重構，在2021先進制造業百強市榜單中位列第7位——

青島制造：加快轉型，加“數”前行

11月29日，咨詢公司賽迪顧問發布2021先進制造業百強市榜單，青島位列第7位，為近4年來最好位次。榜單基于對全國293個地級市的先進制造業發展情況的研究和評估，從一定側面反映出城市制造業轉型升級的成效和水平。

站上“十四五”的起點，即便最“挑剔”、最嚴苛的觀察者也無法忽視青島制造業的變化。

先來看一組數據。今年前三季度，全市規模以上高技術制造業增加值同比增長17.9%，快于規模以上工業6.6個百分點，兩年平均增長8.1%，工業升級態勢明顯；規模以上工業企業實現利潤總額同比增長10.7%，兩年平均增長14.5%，繼續保持平穩較快增長態勢；全市工業技改投資增長25.9%，高于全省工業技改投資增速12.3個百分點，發展后勁十足。

如果將視角深入產業肌理中，種種變化會更加令人信服。

先進制造業大項目的持續引進和快速建設，讓青島新興產業版圖持續擴展，加速重構著青島制造業的產業體系；產業創新范式的轉變以及實力日趨壯大的中小企業，讓產業創新更加多元，青島制造業創新生態加速重構；數字化轉型不斷進階，全面重塑青島制造價值鏈。

大項目“批量”收獲，產業體系加速重構

加快產業結構調整，構建順應全球產業變革大勢的先進制造業產業體系，是青島制造業重塑新優勢最重要的課題。今年以來，青島一批先進制造業大項目陸續傳來好消息，新興產業布局加速起勢。

11月26日，開工建設短短18個月后，位于西海岸新區的富士康半導體高端封測項目正式投產。在這里，目前需求量快速增長的5G通訊、物聯網、人工智能等應用芯片，通過當前業界領先的封裝技術完成封裝。全面達產后，工廠月封測芯片可達3萬片。

集成電路制造是先進和高端制造業的代表，也是青島很長一段時間以來一直致力于填補的產業空白領域。今年，多個大項目接連突破，青島集成電路產業已經看到曙光。

封測上游的晶圓制造，同樣位于西海岸新區的青島芯恩，8英寸線于8月2日投片成功，所產的功率芯片良率達90%以上；在半導體器件領域，位于即墨區的惠科半導體早在今年1月就正式投產，明年底滿產后有望成為國內最大的新型功率器件生產基地。一個完備的集成電路產業鏈已現雛形。

同樣實現了填補空白的還有新型顯示產業。10月13日，京東方物聯網移動顯示端口器件青島生產基地項目在西海岸新區開工，主要生產應用于智能手機、平板電腦、筆記本電腦等終端的物聯網平板顯示模組，而一個月后，一期總投資160億元的青島光電顯示新材料產業園項目正式開工，致力于光電顯示產業上游核心材料及高端智能裝備的生產研發。

在吉利衛星互聯網項目的推動下，青島航空航天產業也邁出了一小步。今年4月6日，項目正式在上合示范區開工，將建設全球衛星星座業務總部、全球衛星星座測運控中心、智慧物流應用基地、智慧海洋應用基地、AI數據運營中心、終端模組設計研發中心等，目標建成國內首個全球低軌衛星星座，打造世界領先的天地一體化衛星互聯網示范項目。

產業發展沒有速成“心法”，新興產業發展更需要持續不斷地澆灌和培育。青島培育多年的新能源汽車產業，在大項目帶動下，產業成色又足了幾分。

今年2月正式開工，目前正在進行乘用車沖焊聯合車間主體建設的奇瑞青島基地乘用車項目，為青島帶來的絕不只是第5家整車制造企業。作為在自主研發領域具有優勢的車企，奇瑞擁有整車、發動機、變速箱的自主開發能力，新能源汽車技術也一直位居國內前列，并在自動駕駛、車聯網等領域也進行了深入研究。與青島擁有資本紐帶的奇瑞，將為青島新能源汽車產業發展注入更多活力。

今年1月正式投產的美錦氫燃料電池汽車項目，拓展了青島“氫能”汽車布局；預計于年底投產的萊西北京汽車制造廠項目，是青島首家一線汽車品牌總部基地，填補了青島整車總部企業的空白。

范式轉變，產業創新生態持續優化

創新，是制造業從“傳統”邁向“先進”的原動力。創新能力高低，直接決定一座城市制造業轉型升級的快慢。今年以來，青島在制造業創新生態的轉變上有目共睹，不論是創新范式的轉變，還是創新主體結構的優化，都足以凸顯青島持續增強的產業創新活力。

11月9日，工業和信息化部批復組建國家高端智能化家用電器創新中心，這是國家首個家電行業的制造業創新中心，也是青島首個落地的國家級制造業創新中心。創新中心由海爾、美的、海信、方太、澳柯瑪、中國家電院、中國電研等行業骨干力量共同參與建設，將聚焦家用電器高端化、智能化、場景化的發展方向，重點在本體技術、智能技術、安全技術、場景技術等領域突破一批關鍵共性技術。

創新中心最大的意義在于它是一個打破企業界限和地理限制的創新生態，一改過去企業“各自為戰”，難以形成創新合力的狀況。眾所周知，當前產業的競爭早已從單個企業的競爭演變為產業鏈和產業生態的競爭。只依靠企業單點突破，很難實現產業創新能力的跨越。國家啟動制造業創新中心建設的初衷也正在于此——彌補創新鏈條的斷裂環節，特別是要解決從實驗室產品到產業化之間所謂的“死亡之谷”，將分散的創新資源和創新力量凝聚在一起，完成將珍珠串成項鏈的關鍵一步。

通過這種新模式，創新中心將助力提升我國高端智能化家電行業技術創新水平和產品競爭力。而青島作為創新中心的“大本營”，必將率先受益。目前，負責創新中心建設運營的青島國創智能家電研究院有限公司已經申請專利30余項、參與制定標準7項，智能模組解決方案已經賦能行業60余家中小企業。

家電產業走得最快，但絕不是孤例。目前，青島在船舶海工、工業互聯網、虛擬現實、海洋藥物、超高清視頻等領域擁有5家省級制造業創新中心，以及綠色印染等7個市級試點單位。

中小企業是制造業創新不容忽視的重要力量。青島日益壯大的“隱形冠軍”“專精特新”和獨角獸群體，逐漸顛覆了外界對青島制造業“點高面低”的刻板印象。

科創板上市軍團是個很好的觀察窗口。11月26日上午，伴隨著一聲聲清脆鑼聲，青島科創板“第5股”——青島云路先進材料技術股份有限公司正式掛牌上市，自2015年成立以來，其非晶合金材料的市場份額全球第一；7月科創板上市的青達環保，為電力、熱力、化工、冶金、垃圾處理等領域的客戶提供爐渣節能環保處理系統、煙氣節能環保處理系統和清潔能源消納系統解決方案，多項產品在行業內領先；2月科創板上市的海泰新光，自主研發的高清熒光內窺鏡器械，能夠實時示蹤膽囊管淋巴系統、組織血流灌注和精確定位腫瘤邊界，是精準微創外科發展趨勢的先進技術應用。

今年7月，工業和信息化部公示第三批專精特新“小巨人”名單，青島50家企業入選，占全省總數的23%，在全部三批名單中總計上榜企業數量達97家，位列全國第八，超過廣州、杭州等城市。

根據今年9月發布的2021全球獨角獸企業500強榜單，青島新增歌爾微電子、以薩技術和創新奇智3家獨角獸企業，獨角獸企業總量達13家，在中國獨角獸城市排名中位列第五，在全球獨角獸城市中排名第七。

數字化轉型進階，產業價值鏈全面重塑

擁抱數字化，是制造業轉型升級的必由之路。通過數字化、網絡化、智能化手段，對生產體系、組織方式以及產業鏈條進行全方位賦能，制造業價值鏈將得到全面重塑，實現從傳統制造向先進制造的進階。今年以來，青島屢屢取得標志性成果，多年來在數字化轉型上積蓄的力量，開始加速釋放。

11月16日，工業和信息化部公布第三批服務型制造示范名單，青島與無錫、杭州、成都、寧波等城市一同入選綜合類服務型制造示范城市，成為全國11座綜合類服務型制造示范城市之一。

服務型制造是制造與服務融合發展催生的新型制造模式和產業形態，是中國制造向價值鏈中高端攀升的重要路徑。青島之所以能摘得服務型制造“國字號”示范，極大程度上得益于在工業互聯網以及數字化轉型上堅持不懈的努力推進。

獲評國家級示范項目的雙星集團，依托物聯網等技術搭建開放的汽車后市場智能服務平臺，不僅實現輪胎的在線運營，還探索從“賣輪胎”到“賣公里數”的商業模式轉型，不斷拓寬價值空間；入選省級示范項目的澳柯瑪商用電器公司，建立冷柜全生命周期管理服務體系，系統連接冷鏈設備超過60萬臺，在采購、投放、在市管理、維修、報廢等環節向快消品企業提供物理化、數字化雙重服務，2020年綜合服務收入占營業收入比重已超過50%；入選最新一批市級示范名單的青島宏大紡機，自主開發的工業互聯網平臺可以實現對設備的遠程運維，在疫情發生之后成為客戶眼中重要的產品加分項……

市工業和信息化局數據顯示，目前全市生產設備數字化率超過50%，“上云用云”企業3萬家，兩化融合發展指數高達93.4，已上線運行賽輪橡膠輪胎等垂直行業工業互聯網平臺26個。不僅如此，青島還上線了全國首個“產業云腦”——青島市工業互聯網企業綜合服務平臺，為企業提供人力、財務、稅務、法務等相關業務的一站式辦理的同時，通過持續接入越來越多垂直平臺和生態伙伴，為本地企業提供更具針對性和本地化特色的工業互聯網改造和數字化轉型服務。

不斷優化的工業互聯網生態為更多新模式新業態的孕育提供了肥沃的土壤。今年，青島制造業的工業互聯網和數字化轉型創新實踐已經突破了單個企業的界限，向產業集群方向更進一步，旨在依托工業互聯網新技術挖掘產業潛力，提升產業集群競爭力。中德生態園家電產業園、西海岸新區董家口的化工產業園以及高新區的“人工智能+高端裝備”產業園成為首批推進園區。目前，中德生態園家電產業園已建立起涵蓋園區總覽、5G全連接、園區競爭力、產業協同、智慧能源、智慧物流、智慧運營、智慧安防等8大模塊的園區工業互聯網平臺，能夠輸出以數據為支撐的產業地圖，能幫助政府摸清產業底數，為產業機構調整等提供數據支撐。

全面重塑優勢的青島制造業，相信不久之后就將開啟新的“黃金時代”。（青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣）

青島日報2021年12月13日1版

責任編輯：王鳳一