青島日報社/觀海新聞12月31日訊 不少到過青島理工大學(xué)新校區(qū)的市民都會發(fā)出這樣的感嘆，這校園面積太大了，老師和學(xué)生出行是個不小的問題。這不，繼前期校園內(nèi)開通了公交線路之后，真情巴士集團(tuán)在原有基礎(chǔ)上又創(chuàng)新了做法，增設(shè)了7處“招呼站”，進(jìn)一步方便師生出行。

在青島理工大學(xué)新校區(qū)，剛啟用不久的東區(qū)學(xué)生公寓附近，幾位同學(xué)正在路邊的一個招呼站等車。

大一學(xué)生王家琪說，“我以前就經(jīng)常坐這個校園公交，現(xiàn)在增加了這些招手停的站點，更加方便了我們的日常出行。特別是冬天，天氣比較冷，招手停很人性化、很貼心、很方便。”

大一學(xué)生張優(yōu)說，“以前是騎共享電單車，冬天騎車會很冷，而且在學(xué)校里騎車，有時候人流量非常大，不太方便。因為我們學(xué)校面積也比較大，有了這個招手停之后，出行就很快捷很方便了，冬天也暖和，一塊錢就能坐上。”

青島理工大學(xué)新校區(qū)占地1400多畝，校內(nèi)地勢不平，很多建筑依山而建，道路拐彎也比較多，交通不太便利。而且平均每天進(jìn)校車輛在2000輛左右，自行車和電動車的保有量也有2000多輛，存在一定的安全隱患。

青島理工大學(xué)安全管理處副處長申維東表示，“在學(xué)校增加七個臨時招手停車站，有效地解決了學(xué)生的需求，也保證了學(xué)生們隨時可以上公交車，這樣呢，他們就會更多地選擇公交車出行，方便自己，方便別人。另外，校園里電動自行車非常多，充電確實也是一個問題，現(xiàn)在學(xué)生會選擇公交車出行，大大地解決了我們校內(nèi)的交通安全問題。”

據(jù)了解，理工大校內(nèi)原有公交總線路長度是3.1公里，設(shè)置了7處固定站點。后期由于學(xué)校內(nèi)建筑逐年增加，師生的活動范圍也越來越大，真情巴士在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，增設(shè)了7處“招呼站”，有乘客招手就停車。同樣，要想在招呼站下車，在車上按鈴即可。

青島真情巴士營運部副部長薛桂棟介紹：“招呼站在客流較高的地點，或常規(guī)公交車站不方便的地方，進(jìn)行設(shè)置。這樣可以縮短乘客的步行距離，提高車輛的周轉(zhuǎn)效率。下一步我們結(jié)合新區(qū)公交項目的規(guī)劃，在微循環(huán)公交等特殊線路的基礎(chǔ)上，進(jìn)行招呼站的探索，進(jìn)一步方便市民最后一公里的出行。”（李曉飛 孫玉川）

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