青島日報社/觀海新聞1月1日訊 今天凌晨，隨著美西線“長捷”輪徐徐靠泊，山東港口青島港拉開了新的一年集裝箱裝卸生產的帷幕。青島港廣大員工堅守在崗，以時不我待、大干快上的拼搏奮斗姿態迅速打響生產攻堅戰，用實干與奮斗奏響奮進曲，喜迎“開門紅”。
“我們將‘長捷’輪作為第一場裝卸生產的硬仗，安排最有經驗的指導員、操作技能最好的機械司機，對船舶作業路進行最優化的分配，叫響山東港口青島港‘振超效率’品牌。”山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司操作二大隊大隊長李擘介紹。
當天，整個前灣港區車船如織，集裝箱作業火力全開，到處一派繁忙景象。其中，QQCTU靠離船舶23艘次，2條美東、美西遠洋航線船舶裝卸箱量達1.9萬標箱，晝夜空箱作業量達6000標箱；QQCTN先后完成船舶作業10艘次，其中僅RCEP航線船舶就有4艘次，重點作業線單機效率同比增長7%，以驕人業績打響元月“開門紅”。
在油品作業板塊，油港公司生產作業飽滿有序，“巴赫”輪、“恒星”輪等4艘大型進口油輪相繼靠港，11艘船同時在港作業，以優異成績為2022年開了一個好頭。
在干散貨板塊，前港公司20萬碼頭、小港池、65區等主力泊位礦船飽滿，各船作業有條不紊，現場作業人員、管理人員不顧天氣寒冷，火熱大干，當班安全完成了“康德羅斯”“開普凱斯特”“黃金海”等外貿礦船、鋁土船清艙作業，奮力創出了單班吞吐量15.1萬噸、單班外貿量12.7萬噸、單班混礦4.2萬噸等高產佳績。大港公司圍繞船期預排、人機出勤、效率提速、鐵路發運、疫情防控等7個方面制定會戰措施，會戰首日創出晝夜散改集603標箱的生產新紀錄以及錳礦單班1.13萬噸、晝夜吞吐量9萬噸的生產高效，為2022年提速增效、降本增效打好基礎。
在件雜貨板塊，董分公司打響節日“突船疏港”生產大會戰，11條船舶在港作業，件雜貨、水泥熟料、鋅經礦、盤圓、鋼材等貨種作業接連創出生產高效。
此外，在青島港前灣港區加氫站建設項目現場，建設單位、代建單位、監理單位、施工單位全部進場，開始加氫站站房基礎開挖工程，開啟了為期三個月的項目建設大會戰。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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