青島日報社/觀海新聞1月20日訊 大眾期待的膠州灣第二隧道工程又有新進展——1月20日，青島市自然資源和規劃局發布了《膠州灣第二海底隧道工程（黃島端）方案批前公示》。

據悉，膠州灣第二隧道是全市高快速路網的重要組成部分。根據方案顯示，項目主線西起淮河東路千山南路路口以東，向東穿越膠州灣，在青島港附近登陸，銜接杭鞍高架和環灣路。項目主線全長約17公里，主線設置雙向6車道，設計速度80公里每小時，在澎湖島街路口向南設置1對雙車道進出匝道，在秦皇島路預留1條單車道出口匝道實施條件。在淮河東路設置主線收費站，在澎湖島街設置匝道收費站，在秦皇島路預留遠期收費站實施條件。項目西端結合規劃路網與地勢條件等預留南北通行道路的實施條件。

2020年10月，膠州灣第二隧道工程正式開工。此前黃島端斜井掘進施工進展順利并進入海域施工階段，目前黃島端主線施工也已正式開始。據悉，膠州灣第二隧道主線工程地質條件和建設環境復雜，穿越滄口斷裂等多個斷層帶，在設計、施工和運營中將面臨超長隧道通風防災、大斷面隧道穿越大規模斷裂、超大直徑盾構與鉆爆法隧道海中對接等世界級難度挑戰。

項目建成后，對于優化城市空間結構、加強膠州灣東西兩岸交通聯系、促進兩岸同城一體化發展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。（青島日報社/觀海新聞記者 王冰潔）

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