青島日報社/觀海新聞3月1日訊 今年市辦實事——優化調整公交線路正在加快推進。今天，開通近22年的372路公交線正式停運。為方便372路取消后沿線市民出行，946路公交（主站為后金，副站為洛東小區）同步開通。隨著這兩條線路優化調整，我市公交線網布局更加合理，居民對市辦實事的獲得感進一步提升。
在今年市辦實事項目中，“推動開工和投用公交場站6處；結合市民出行需求、市區步行街改造、地鐵及綜合客運樞紐銜接等需求，優化調整公交線路80條”2項工作由市交通運輸局承辦。今年以來，市交通運輸局深入踐行以人民為中心的發展理念，積極“謀事為群眾”，加快推進市辦實事進度。截至目前，結合場站建設、地鐵開通及市民出行需求，已優化調整隧道線路、628路、641路等19條（其中取消6條，新開2條）公交線路，完成年度計劃的24%，較好解決了中韓、高昌路、鄭州路、美寓天城等市民反映強烈的部分區域公交出行問題，降低了松嶺路、重慶南路等路段公交線網重復系數，提高了公交運行效率。
隨著地鐵1號線南段去年年底開通，為做好軌道交通與常規公交兩網融合，今年1月1日起，隧道2路、隧道4路、隧道5路、隧道7路等4條線路取消。305路主站由四川路停車場調整為鐵路北站東廣場，副站由弘陽家居調整為天河路停車場，調整后為環行線路，線路號變更為35路。
372路于2000年年底開通，由后金發往臺東郭口路，線路單程長度35公里，存在里程過長、沿途擁堵節點較多等問題，造成運行秩序不穩定，到站準點率較低，乘客候車時間長，出行體驗較差。同時駕駛員勞動強度大，容易出現疲勞駕駛。根據《青島市公交線路優化導則》相關要求，372路3月1日起停運。線路停運后，重慶中路和重慶南路路段內，可由303路、608路、374路替代；沈陽路路段可由8路、32路、206路、607路、608路替代，同時新開辟的946路線會對372路主要客流走廊進行替代，不會產生新的公交盲區。
開工和投用公交場站工作也在加快推進。為優化周邊公交線網、解決公交占路停車問題，結合李滄區、嶗山區、高新區等區域控規，由各區配建公交場站。其中，開工1處甘泉路公交場站，規劃公交停車位45個，計劃6月開工建設，目前正在有序推進前期工作。投用5處公交場站分別為：嶗山區國金中心公交首末站，高新區祥源路公交首末站、河東路公交首末站、火炬路公交首末站、紫荊閣公交首末站，可解決約170輛公交車占路停放問題，目前正在推進項目竣工驗收等工作。
市交通運輸局有關負責人表示，下一步將積極協調推進公交場站建設和投用竣工驗收等工作。同時，結合道路安全通行能力、市民出行需求、市區步行街改造、公交線網與地鐵銜接需求等情況優化調整公交線路，進一步方便市民出行。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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