青島日?qǐng)?bào)社/觀(guān)海新聞4月21日訊 近日，國(guó)際著名設(shè)計(jì)獎(jiǎng)美國(guó)繆斯設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（MUSE Design Awards）公布了2022年第一季度全球獲獎(jiǎng)名單，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)的“空間一體化設(shè)計(jì)”分別斬獲全球室內(nèi)設(shè)計(jì)組的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——鉑金獎(jiǎng)。
繆斯設(shè)計(jì)獎(jiǎng)2015年創(chuàng)辦于美國(guó)紐約，由國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)協(xié)會(huì)International Awards Associates（IAA）主辦，面向建筑、室內(nèi)、產(chǎn)品、景觀(guān)、燈光、包裝、時(shí)尚等領(lǐng)域廣泛征集設(shè)計(jì)作品，旨在培養(yǎng)和推廣“設(shè)計(jì)繆斯”，是全球創(chuàng)意領(lǐng)域最具影響力的國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)之一。今年繆斯設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的主題是Stride Forth（大步向前）。
青島地鐵集團(tuán)和青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)家委員會(huì)在國(guó)內(nèi)首次提出了地鐵車(chē)站“空間一體化設(shè)計(jì)”的理念，并在1號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)成功落地實(shí)施，將車(chē)站空間裝飾、公共藝術(shù)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、服務(wù)設(shè)施、商業(yè)廣告、管線(xiàn)綜合等專(zhuān)業(yè)統(tǒng)籌一體設(shè)計(jì)，提高地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，創(chuàng)造出了具有城市特質(zhì)的地鐵空間藝術(shù)。
1號(hào)線(xiàn)——“斑斕青島”
地鐵1號(hào)線(xiàn)是青島地鐵現(xiàn)有規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條，連接了城陽(yáng)區(qū)、老城區(qū)與西海岸新區(qū)，線(xiàn)路在承載交通功能使命的同時(shí)，也成為市民共同的客廳、展示城市氣質(zhì)的平臺(tái)。
1號(hào)線(xiàn)藝術(shù)品《琉莛》
創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從近現(xiàn)代文人墨客描述青島印象的文學(xué)作品中汲取靈感，研究1號(hào)線(xiàn)串聯(lián)青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)，確定了以“斑斕青島”為整條線(xiàn)空間設(shè)計(jì)的主題，大膽運(yùn)用斑斕的色彩、詩(shī)性的表達(dá)和抽象藝術(shù)手法，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，運(yùn)用玻璃馬賽克、高溫釉下彩陶瓷、金屬板拼合、藝術(shù)燈光裝置等工藝，營(yíng)造出輕松愉悅、藝術(shù)化的車(chē)站空間，讓乘客如同沉浸在詩(shī)情畫(huà)意的藝術(shù)長(zhǎng)廊。
1號(hào)線(xiàn)藝術(shù)品《織梭曲》
針對(duì)燈光照明和燈具設(shè)計(jì)，創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)貫徹“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的理念，在1號(hào)線(xiàn)最大化減少車(chē)站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感，使LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車(chē)站空間，營(yíng)造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境；同時(shí)，樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個(gè)通道，使車(chē)站區(qū)域照明更有溫度，體現(xiàn)地鐵的人文關(guān)懷。在部分車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號(hào)線(xiàn)應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無(wú)柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車(chē)站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。
8號(hào)線(xiàn)——“時(shí)空航驛、夢(mèng)幻青島”
8號(hào)線(xiàn)北段從膠州北站出發(fā)，連接膠東機(jī)場(chǎng)、紅島火車(chē)站、市民健身中心，下穿膠州灣到達(dá)青島北站。全線(xiàn)開(kāi)通后將經(jīng)過(guò)滄口機(jī)場(chǎng)最終到達(dá)五四廣場(chǎng)，串聯(lián)起多個(gè)城市交通樞紐、空港和地標(biāo)性建筑。
8號(hào)線(xiàn)紅島火車(chē)站
8號(hào)線(xiàn)膠東站
創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從8號(hào)線(xiàn)與青島航空史、空港、現(xiàn)代交通出行、青島的未來(lái)發(fā)展等的必然聯(lián)系出發(fā)，確定了以“時(shí)空航驛、夢(mèng)幻青島”為整條線(xiàn)空間一體化設(shè)計(jì)的主題，萃取了青島航空史、飛行器、空港、紙鳶、折紙、紅島漁鹽史等關(guān)鍵元素進(jìn)行抽象化、藝術(shù)化呈現(xiàn)，并大膽運(yùn)用裝置藝術(shù)、金屬藝術(shù)、陶瓷藝術(shù)、新媒體等更當(dāng)代的藝術(shù)語(yǔ)言植入8號(hào)線(xiàn)空間，傳達(dá)出公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木衽c情感，讓地鐵空間成為愉悅心靈的載體，彰顯青島的都市風(fēng)情。（青島日?qǐng)?bào)/觀(guān)海新聞?dòng)浾?周建亮）
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