向地下要“空間”，車位一個“變”兩個

青島“嗨唄好停車”助力城市更新建設(shè)，推出創(chuàng)新運維模式的智慧立體車庫

青島日報社/觀海新聞訊 如何在下班后就近找到停車位停車，是最令家住市南區(qū)徐州路的張皓“頭沉”的事情。很多時候，他要開著車在居住的小區(qū)周邊來回轉(zhuǎn)好幾趟，才能找到一個空車位將車停下。現(xiàn)在，他的困擾馬上就要“迎刃而解”。小區(qū)物業(yè)和企業(yè)簽訂了合同，通過建設(shè)智慧立體車庫，小區(qū)的停車位將增長一倍，將有效緩解居民“停車難”問題。

對于老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域，受土地資源緊張以及規(guī)劃的限制，新建停車位存在較多困難。如何利用既有資源，“變”出新的停車位？隨著停車設(shè)施攻堅行動這項民生工程、民心工程的持續(xù)深入推進(jìn)，越來越多的市場主體和高校聯(lián)合參與其中，既解決了市民的“急難愁盼”，又改善了城市的靜態(tài)交通，大大提升了老舊小區(qū)的宜居度。

車輛停泊在智慧立體車庫。

讓張皓“停車難”問題“迎刃而解”的智慧立體車庫，就是企業(yè)與高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，深度參與城市更新建設(shè)的一次探索。“隨著城市化進(jìn)程加快，在部分優(yōu)先嘗試破解停車難題的城市，如北京、上海、洛陽等地推動智慧停車項目建設(shè)，加速智慧立體車庫投入使用。北京南站立體停車場、洛陽西工體育場立體車庫就是其中的典型。”據(jù)青島嗨唄好停車智能科技有限公司負(fù)責(zé)人張志國介紹，近年來，他先后多次帶領(lǐng)公司團(tuán)隊到北京、上海、深圳、南京等城市考察智慧立體車庫建設(shè)，結(jié)合對青島，尤其是老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等周邊地區(qū)停車狀況的調(diào)研，通過和團(tuán)隊、專家多次商討，最終決定向地下“要空間”：即在不新占用土地資源的前提下，對原有車位進(jìn)行改造，實現(xiàn)一個車位“變”兩個的倍增效果。“不同于傳統(tǒng)立體停車場，我們好停車智慧立體車庫采用自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新運維模式，運用地下空間建設(shè)多層升降立體車庫，不占用公共資源，不影響市容市貌，每個車位獨立改造，獨立運行，互不干擾，車輛可自由進(jìn)出，既改善了公共交通的停車矛盾，又滿足了市民基本停車需求，可以進(jìn)一步緩解城市交通壓力。”張志國說。

設(shè)想和方案有了，如何將其變成現(xiàn)實？張志國找到了青島大學(xué)未來研究院副院長劉銀華。“根據(jù)項目方提出的設(shè)計方案要求，我們成立了包括德國設(shè)計專家在內(nèi)的15人團(tuán)隊進(jìn)行課題攻堅。比如，針對雨水倒灌問題，我們設(shè)置了自動警報系統(tǒng)，當(dāng)水位達(dá)到警戒線，車位會自動升起；再比如，考慮到液壓系統(tǒng)后續(xù)的維修，我們采取了只需要擰動幾個螺絲而不是大拆大建即可進(jìn)行維護(hù)的方案。除此之外，我們還在地下空間配置了充電樁，滿足新能源汽車的充電需求。”劉銀華說，智慧立體車庫的操作十分簡單，只要一部手機即可完成。而停車進(jìn)出時間也由傳統(tǒng)立體車位的幾分鐘，縮短到了一分鐘之內(nèi)。

據(jù)張志國介紹，智慧立體停車系統(tǒng)已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。“我們與位于香港中路沿線、臺灣路、澳門路等地的多個小區(qū)簽訂了500個車位改造合同，還有1000個車位改造合同正在洽談中。”

作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的八大行動之一，停車設(shè)施攻堅行動已經(jīng)“全面打響”：未來三年，我市將在全市推進(jìn)120個公共停車場和11個公交場站建設(shè)，建成后可新增7萬余個停車泊位。其中，今年我市將重點推進(jìn)60個公共停車場和4個公交場站建設(shè)，到年底可新增泊位2萬個。（青島日報/觀海新聞記者 賈臻 文/圖）

責(zé)任編輯：岳文燕