青島日報社/觀海新聞5月14日訊  觀海新聞從“青島地鐵”微信公眾號獲悉，5月13日，青島地鐵2號線西延段工地傳來喜訊：小港站最后一段拱墻順利澆筑完成，標(biāo)志著小港站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。

小港車站為暗挖地下二層12米島式車站，長216米、寬22米，設(shè)置3個出入口、2個風(fēng)亭組、2個無障礙電梯和4個安全出入口。

青島地鐵2號線西延項目小港站是整個2號線西延段項目中周邊建筑物最密集、爆破施工難度最大、開挖斷面最大、施工組織難度最大的站點。為保證優(yōu)質(zhì)高效完成最后一段拱墻的澆筑任務(wù)，青島地鐵第一建設(shè)分公司組織施工單位項目部事先對現(xiàn)場進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并組織相關(guān)人員開展了質(zhì)量技術(shù)交底、專項施工安全培訓(xùn)會議。針對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析和部署，明確了各環(huán)節(jié)卡控要點，制定了切實可行的施工方案，確保結(jié)構(gòu)頂板砼澆筑規(guī)范有序。 

截至目前，地鐵2號線西延段工作穩(wěn)步推進(jìn)，郵輪港站、小港站主體結(jié)構(gòu)施工均已完成，輪渡站主體結(jié)構(gòu)完成70%，折返線開挖支護(hù)完成50%。2號線西延段項目為2號線一期工程調(diào)整延伸項目，起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站，全長約3.8公里，包含三站三區(qū)間，對有效解決西部老城區(qū)交通需求具有重要意義。

責(zé)任編輯：管佳宇