青島日報社/觀海新聞5月22日訊 今天上午，青島市重點(diǎn)市政設(shè)施暨張村河片區(qū)重點(diǎn)項目集中開工儀式在跨海大橋高架路二期工程施工現(xiàn)場舉行，這段“沉睡”十余年的大橋尾工，終于迎來了重生時刻。

2011年，全長約7.6公里的青島跨海大橋高架路一期主橋建成通車，成為促進(jìn)青島市環(huán)灣區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的重要紐帶。然而，這條重要的城市要道卻在嶗山區(qū)玉龍路與海爾路交會處東側(cè)位置，戛然而止，幾座未完成的高架橋已經(jīng)“孤懸”了十余年，成為城市建設(shè)中一塊難啃的“硬骨頭”。

今年，青島發(fā)起城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，跨海大橋高架路二期工程成為重點(diǎn)攻堅項目。為了加快推進(jìn)工程落地，青島市區(qū)兩級密切協(xié)作、合力攻堅，建設(shè)手續(xù)高效推進(jìn)，通過“告知承諾制”“容缺受理”等多種方式加快推進(jìn)，自項目立項到確定施工、監(jiān)理單位僅用時61天，打造了全市市政行業(yè)建設(shè)手續(xù)辦理的樣板工程。

根據(jù)此前發(fā)布的規(guī)劃方案批前公示顯示，二期工程西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，主線自海爾路立交與一期工程預(yù)留段銜接，向東采用雙向6車道高架跨過深圳路后，采用定向＋環(huán)形立交與青銀高速銜接，在深圳路東側(cè)設(shè)置一對雙車道接地匝道。

同步實(shí)施青銀高速拼寬及主線橋下雙向6車道地面輔路，地面輔路西起玉龍路，東至青銀高速現(xiàn)狀橋洞，沿線主要相交路口均進(jìn)行渠化展寬。

項目建成后，跨海大橋高架路可充分發(fā)揮規(guī)劃高、快速路銜接功能，有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能，分流區(qū)域路網(wǎng)交通壓力，緩解海爾路、遼陽路沿線重要節(jié)點(diǎn)擁堵，帶動張村河片區(qū)高品質(zhì)更新。

今年，青島將實(shí)現(xiàn)杭鞍高架二期、唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交等重點(diǎn)工程主線通車。除跨海大橋高架路二期外，勁松五路打通、浮山隧道等工程也將開工建設(shè)。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）

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