青島日報社/觀海新聞10月8日訊 國慶、中秋雙節(jié)期間，山東港口青島港各大港區(qū)龍吞鯨吐，節(jié)日期間貨物吞吐量預(yù)計完成1398萬噸，集裝箱預(yù)計完成52萬標準箱，廣大職工立足崗位，創(chuàng)佳績，奪高效，以節(jié)日大會戰(zhàn)歡慶國慶、中秋佳節(jié)。
在集裝箱作業(yè)板塊，前灣港區(qū)南北兩岸集裝箱泊位船舶飽滿，現(xiàn)場作業(yè)職工一手抓防疫，一手抓安全生產(chǎn)，其中8000TEU以上大船平均作業(yè)效率達到30自然箱/小時，重點作業(yè)線單機效率保持在35自然箱/小時以上，創(chuàng)出“達飛天壇”輪船時效率225自然箱/小時等作業(yè)新高，海洋聯(lián)盟地中海線“中遠榮耀”輪中以201.36自然箱/小時等刷新該航線綜合泊位效率新紀錄。今年以來，青島港始終保持美東航線綜合效率全航線掛靠港口排名第一；自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”科學(xué)組織生產(chǎn)，在THE聯(lián)盟中東線（AG3）“艾薇快航”輪的作業(yè)中創(chuàng)出船時效率新佳績，并多次依托科技優(yōu)勢幫助客戶解決實際問題，受到客戶贊譽。
此外，在當(dāng)前國際市場形勢多變的情況下，青島港積極發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，節(jié)日期間，青島港著眼于暢通國內(nèi)大循環(huán)，持續(xù)提升內(nèi)貿(mào)船作業(yè)效率和中轉(zhuǎn)對接率，內(nèi)貿(mào)船日均作業(yè)線30條以上，精品航線船舶效率達到120自然箱/小時，中轉(zhuǎn)對接率保持100%，其中，在“新汕頭”輪作業(yè)中，創(chuàng)出單機效率43.1自然箱/小時節(jié)日高效。
在油品作業(yè)板塊，青島港干部職工發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服大風(fēng)、超大吃水船舶靠泊、罐容高位運行等影響，強化四路疏運作用發(fā)揮，節(jié)日期間，共計完成作業(yè)船舶87艘次，完成吞吐量312.8萬噸，其中進口油完成262萬噸，管輸量完成145萬噸，市提車輛完成裝車5436輛，共計疏運原油16.1萬噸，鐵路作業(yè)火車2320節(jié)，共計疏運原油12.3萬噸，高質(zhì)量完成雙節(jié)會戰(zhàn)指標，創(chuàng)出國慶假期進口油262萬噸、成品油22.1萬噸、保稅油6.9萬噸三項新紀錄。
干散貨作業(yè)板塊大船云集、貨源充足，節(jié)日期間青島港前灣港區(qū)、董家口港區(qū)干散貨作業(yè)好戲連臺，前灣港區(qū)16/17股完成開頂箱裝車2460車，日均308車，創(chuàng)出晝夜323車的歷史新高；董家口港區(qū)日均3條外貿(mào)船同時在港作業(yè)，并創(chuàng)出單班單線效率8950噸/小時、單班火車裝車9列453車、晝夜裝車764車等高產(chǎn)高效。
在件雜貨板塊，紙漿、設(shè)備、鋼材、汽車等作業(yè)船舶密集到港，其中不乏鑄管等困難作業(yè)，職工們優(yōu)化組織，重點盯靠，相繼創(chuàng)出晝夜糧食灌箱300TEU，單班單機完成生鐵卸船2075噸，單班單頭完成DN1800鑄管裝船447噸、1485立方噸等生產(chǎn)佳績。
大港公司干部職工團結(jié)一心，主動擔(dān)當(dāng)，確保節(jié)日生產(chǎn)不受疫情影響，班班創(chuàng)佳績，八天九破紀錄，在鉀肥、銅精礦、氧化鋁等多條作業(yè)線創(chuàng)出生產(chǎn)高效。
威海港國際客運中心喜迎雙節(jié)客流小高峰，以發(fā)送旅客1755人次、發(fā)送車輛305輛，刷新自疫情以來單日旅客、車輛出口紀錄。國際客運中心嚴格落實疫情防控工作要求，從安全、服務(wù)、業(yè)務(wù)流程等方面入手，為出行提供溫馨、舒心服務(wù)體驗，以優(yōu)質(zhì)、高效、平穩(wěn)的客運環(huán)境。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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