青島“整修”國省道：拓出發(fā)展新空間
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢2.0版實施，在建8個項目本月底全部建成通車，10個新改建項目獲批
青島日報社/觀海新聞訊 S310躬崔路位于平度市南部腹地，東起S217朱諸路，西至S218三城路，途經(jīng)平度市蔬菜基地仁兆鎮(zhèn)、白沙河街道辦事處，沿線是重要的蔬菜生產(chǎn)基地。
7月3日，隨著躬崔路大中修工程完成交工驗收全線通車，附近居民多了一條“致富路”。“以前道路裂縫多，路面不平整，開車走在上面顫顫悠悠，跟坐轎子似的，搖晃得厲害，給我們蔬菜外運帶來不便。”沿線村民解金宏指著剛整修一新的路面樂呵呵地說，道路平整了，就如同給俺們村民修建了一條致富增收的康莊大道，村民們心里都美滋滋的。
通車后的國道308萊西段。 周建亮 攝
今年以來，隨著青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢2.0版實施，S310躬崔路等一批在建的國省道大中修工程以最快速度向前推進，萊西、膠州、嶗山等區(qū)市的10個新改建項目也加快落地。這些項目陸續(xù)建成后，將大幅提升我市公路路網(wǎng)的道路通行條件和運輸服務(wù)能力，更好地助力鄉(xiāng)村振興攻勢、突破平度萊西攻勢，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
復(fù)工早，完工早
國省干線公路網(wǎng)由國道和省道組成，是綜合運輸體系的重要組成部分。截至2019年底，青島國省道共有44條，通車總里程3000余公里，國省道總里程排名全省第1位，居副省級城市第2位。
今年，突如其來的疫情給國省道大中修項目帶來了挑戰(zhàn)。“我們與各區(qū)市公路部門積極督導(dǎo)各參建單位，上下聯(lián)動、協(xié)同作戰(zhàn)，克服了交通壓力大、受新冠疫情影響等困難，堅持一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工程復(fù)工早，完工早。”市公路局基建處處長解瑄本告訴記者，S209蓬黃路即墨區(qū)部分路段大修工程、平度S219灰里路大中修工程等8個普通國省道大中修項目于2月底、3月初全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，較計劃提前近1個月時間。其中，城陽G204、平度S219灰里路、平度S310躬崔路、G308萊西段等4個大中修工程項目于6月底、7月初陸續(xù)交工驗收，較計劃提前1個月時間建成通車。7月16日、17日，S209蓬黃線即墨和嶗山段大修工程、S310萊西躬崔路大修工程主體完工。按照計劃，S217膠州段和G308平度段大中修工程將在7月底實現(xiàn)主體完工。屆時，在建8個項目將全部建成通車。
G204國道為煙（臺）-上（海）線，由煙臺進入我市，縱貫萊西、即墨、城陽、膠州、黃島五區(qū)市，我市境內(nèi)全程216公里，是我市國省干線公路網(wǎng)中名副其實的交通大動脈。本次城陽G204大中修工程比合同工期提前了50多天，全線提前完工有效緩解了周邊交通擁堵的壓力，為區(qū)域路網(wǎng)正常運行提供了有力支撐。
新技術(shù)加持，減少碳排放2000多噸
施工技術(shù)的不斷革新，給國省道大中修工程注入了新動力。在S209蓬黃線等3個國省道大中修項目中，我市首次應(yīng)用了就地?zé)嵩偕肴嵝钥管囖H路面等在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新技術(shù)、新工藝，讓國省道有了更多技術(shù)內(nèi)涵。
伴隨著機械的轟鳴聲，一個長達數(shù)十米的設(shè)備機組像列車般在道路上勻速前行，所經(jīng)之處，路面煥然一新，舊瀝青混合料就地得以重新利用……在S209蓬黃線青島仰口隧道北側(cè)的路面整修現(xiàn)場，隨著就地?zé)嵩偕夹g(shù)的首次應(yīng)用，路面上幾乎看不到廢棄的渣料和飛揚的塵土。“就地?zé)嵩偕夹g(shù)是當(dāng)前國際上最先進的公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)之一，可以一次性完成現(xiàn)場舊瀝青路面的再生成型，達到修復(fù)的目的，實現(xiàn)廢舊瀝青混合料全部重新利用。”市公路局市區(qū)分局局長姜正軍說。
在國道308萊西段大中修工程施工過程中，針對重大交叉口處，重型車輛集中易造成路面推擠產(chǎn)生嚴重車轍問題，市公路局與省交科院合作在該項目中采用了半柔性抗車轍路面新技術(shù)，鋪筑試驗段300延米，計4800平方米。該技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)中領(lǐng)先。
前灣港2號疏港高速大中修工程則創(chuàng)新采用路面融冰雪鋪裝技術(shù)，解決特大橋橋面及長縱坡路段除雪防滑難點。
據(jù)統(tǒng)計，這些新技術(shù)新工藝新材料的應(yīng)用，可以實現(xiàn)節(jié)能、減排、省材料、降成本等多重創(chuàng)新效果。僅上述3個項目預(yù)計可節(jié)約瀝青6400噸，石料7.6萬方，減少碳排放2000多噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1000多噸。
攻勢效應(yīng)凸顯，新改建項目審批落地提速
借力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，市交通運輸局搶抓“穩(wěn)投資、補短板”機遇，一批國省道新改建項目加速落地。
今年3月，萊西市對外連通的主要通道——G204煙滬線萊西段改線工程、G204煙滬線萊西段及連接線改建工程、S310躬崔路萊西段改建工程等5個普通國省道新改建項目獲市發(fā)改委立項批復(fù)。項目工程全長約68.3公里，全部采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)新建或改造提升，實施后將進一步釋放拓展萊西的發(fā)展空間。
6月，膠州市4個普通國省道新改建項目獲市發(fā)改委立項批復(fù)，包括G309（膠州即墨界至省道219）新改建工程、S219（膠州高密界至青銀高速）改建工程等，均是膠州市對外連通的主要交通干道，也是服務(wù)青島膠東國際機場的重要配套道路，將進一步暢通膠州與周邊城市的交通銜接，平度、黃島、日照、高密等地前往膠東國際機場將更便捷。
本月初，嶗山區(qū)S211店沙線改造工程項目獲市發(fā)改委立項批復(fù)。該項目是嶗山區(qū)東部地區(qū)對外交通的主要干道，也是進入嶗山南九水風(fēng)景區(qū)的主要道路，全長約8.316公里，為沿線居民出行和全域旅游提供更安全優(yōu)質(zhì)的交通保障。（青報全媒體記者 周建亮）
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