不少網友在觀海新聞客戶端留言，就城市建設、管理、服務中的疏漏諫言獻策
于細節處提升城市“溫度”
一座城市的“溫度”常在細節。
青島日報2020年10月21日6版
伴隨“我愛青島·我有不滿·我要說話”民聲傾聽主題活動深入開展，越來越多市民通過多渠道發聲、諫言、獻策。近期，不少網友在青島日報社觀海新聞客戶端“直通12345”欄目留言，反映我市城市建設、管理、服務中存在的一些細節疏漏。
10月10日，觀海網友“無語”留言：“建議學習其他有地鐵城市的舉措，增加公交地鐵接駁車，在人流量大、有停車條件的地鐵站點增加直達該站點的公交車……很多人早晨上班從家到地鐵站想坐地鐵，但距離不太遠也不太近，就是沒有直達車，需要倒公交車或者打車才能到地鐵站。如果有地鐵接駁車到地鐵站，沿途在人流密集的社區路段設立站點，會受到熱烈歡迎！下班晚高峰是同樣道理，大家可以坐接駁車直接回家……”該網友還附上了一張近日杭州市又一條地鐵接駁線開通的新聞截圖，并表示：“青島公交行業的企業應該借鑒學習！望早日實現，謝謝?！?/p>
此類市民呼聲在青島日報全媒體平臺和輿論監督熱線已多次出現。日常出行是市民生活的重要內容，地鐵、公交是多數市民的主要交通工具，隨著多條地鐵線相繼開通，如何做好地鐵站與其他交通方式（包括各類公共交通、私家車等）的無縫銜接、打通便民出行的“最后一公里”，成為城市管理、服務的新課題。而這些細節，關乎百萬計市民每天出行的便利程度。細節更完善一點，市民就可能早晨多睡一會兒覺、晚上早一點到家。這些不是瑣碎的小算計，而是構成更美好生活的重要片段，市民從中感受著城市的“溫度”。
這樣的細節還有很多。9月25日，觀海網友“Mh4Tlg”留言：“市南區廣西路與廣西支路交接處、廣西路北側人行橫道無緣石坡道（即無障礙坡道）。”10月9日，市南區回復：經區城市管理局現場查看，因存在障礙物，無法按規范要求設置無障礙口。
網友留言反映沒有無障礙坡道的這個路口位于市南區西部，與青島火車站、第六海水浴場、棧橋近在咫尺，且廣西路是一條交通主干道，人流量較大。在這樣的路口，斑馬線與人行道之間本應有作為無障礙通道的緩坡，之所以沒有，如相關部門回復中所言，是“因存在障礙物”。通過網友留言中所附的照片可以看到，“障礙物”包括電線桿、外形貌似通訊柜的箱體等。這些“障礙物”緊貼著路緣石，當下確實沒有空間建設緩坡。但是，這樣的問題是不是真的無解呢？如果涉及到的幾個部門認真商討一下，有沒有可能找到解決方案？即便不能立竿見影，或可有個計劃、逐步推進。對于市民、網友提出的這些問題，相關部門多一點關注、用心，意味著城市管理細節的更多豐富完善，疏漏、空白的更快彌補。
“三我”活動中，還有不少市民就提升城市管理細節提出了自己的思考和建議。如網友“小魚山”建議：青島應因地制宜多建口袋公園，并根據不同區域的特點進行精心設計，完善體育、游戲、綠化等功能，為附近居民提供鬧中取靜的健康活動空間，也為上班族提供更多的戶外用餐與休閑空間。網友“聽海”提出：杜絕“舌尖上的浪費”既要在消費者中樹立“以節儉為榮、以浪費為恥”的理念，也要大力提升餐飲行業的“節儉”“環境友好”意識，督導餐館、飯店做出改變，科學設計菜單，提供小份菜等，將杜絕浪費從“舌尖”延伸到“刀尖”。針對西海岸新區長江西路和膠州灣東路交界口堵車問題，觀海網友“JxsxJu”提出三點建議：第一，科學管理，通過調整信號燈時長和設置臨時路障，提高通行效率，避免車輛加塞導致事故；第二，加強疏導，安排交警到現場根據情況指導交通；第三，嚴格管理，對于越實線行駛車輛嚴格執法，加大處罰力度。
這些“金點子”展現了市民熱愛青島、盼望家鄉更好的濃厚情感和理性思考。希望相關部門積極回應市民關切，及時彌補城市建設、管理、服務中的漏洞和不足，在細節完善和提升中踐行執政為民理念，真正做到民有所呼、我有所應，同頻共振，讓城市更美好。
