青島日報社/觀海新聞10月28日訊 北京時間10月25日下午4時，伴隨著一陣“嗚嗚嗚”的響亮鳴笛，“3、2、1……”啟動推桿隨后被拉動，裝用中車四方所鉤緩系統的巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線首發列車正式開通運營，標志著巴基斯坦正式駛入“地鐵時代”。
拉合爾橙線是巴基斯坦的第一條地鐵線，也是“一路一帶”倡議框架下中巴經濟走廊的首個軌道交通項目，是全線采用采用中國技術、中國標準、中國裝備的綜合性軌道交通項目，其中由中車四方所打造的鉤緩系統，就輸出了車鉤的中國標準。
針對橙線項目，中車四方所項目團隊在確保實現車鉤能夠實現車輛自動連接和自動分解功能的同時，進一步對車鉤的緩沖吸能進行了設計，通過縱向動力學的仿真計算，合理搭配緩沖系統，以滿足列車的碰撞吸能要求。采用先進技術的過載保護裝置與成熟的連掛模塊相結合的方式，為項目車輛提供鉤緩產品，此舉得到了主機廠及業主的高度評價。
作為中巴經濟走廊首個大型軌道交通項目，拉合爾橙線的成功實施與順利運營對中巴兩國意義重大，中車四方所也將牢記囑托、勇擔使命，打造成本最低、質量最好、交期最短、服務最佳的軌道交通系統，朝著“世界隱形冠軍”闊步前進，助力中車集團成為“好優美高強”的新中車。 (青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 劉高君 林建軍）
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