青島日報社/觀海新聞10月28日訊 實施農村公路改造升級，打通群眾出行“最后一米”；蹲點走訪下沉交通運輸企業，當好聯絡員，惠企利民解難題；融監管于服務，擦亮出租行業城市名片……今年以來，青島西海岸新區交通運輸局聚焦交通運輸領域群眾的操心事、煩心事、揪心事，持續開展專項整治，讓漠視侵害群眾利益的問題，在交通運輸領域零發生、零蔓延、零危害。
農村公路進村入戶助力產業振興
新區現有1632公里農村公路，在農村經濟社會發展中發揮著不可替代的支撐和拉動作用。但也不同程度存在著設計標準低、養護投入不足、歷史欠賬多、技術狀況下降、服務功能弱化等短板弱項，部分已到達設計年限。有的受重載車輛運行、交通流量大等影響，出現了局部路段硬化路面破損、通行緩慢、影響行車安全等情況。沿線鎮街群眾對暢安舒美優的農村公路通行條件，建設惠民路、扶貧路、致富路的呼聲較高，愿望迫切。
為提升農村公路路況，有效解決群眾出行難題，新區交通運輸局大力實施了全區11處鎮街、43個自然村、59公里的新改建和大中修工程，徹底解決農村公共基礎設施日常維修養護中的短板。同時，瞄準路面破損嚴重、群眾反映強烈的重點路段，如六汪鎮后立柱道路、寶山鎮尚胡路和張家樓鎮丁家寨至逄家桃源路3條農村公路，安排優先施工、頂格推進。按照“雨天不踩泥、晴天不起土”標準，硬化寶山等11處鎮街、80個自然村、73.6公里通戶道路，破解老百姓家門口道路泥濘、村民出行不便難題。
工程的實施，進一步優化了全區農村公路網結構，改變了通行條件和能力，提升了城鄉一體化水平。一條條通達快捷的脫貧路、民心路、幸福路，在新區廣袤大地上輻射延伸，讓農業更強、農村更美、農民更富。
放下身架甘當運輸企業的“店小二”
新區擁有道路貨物運輸企業1719家，貨運車輛4萬輛（含掛車），總噸位65萬噸位，貨運企業數量占青島市的三分之一。面對監管企業車輛數量眾多、分布廣、流動性強的特點，新區交通運輸局牢固樹立交通惠民、紓困惠企理念，主動服務企業，自覺當好“店小二”。
運用大貨車動態監管平臺系統，定期批量梳理在道路貨運車輛公共監管服務平臺上“北斗”監控異常的車輛信息，并責令其整改。通過“互聯網+”技術，充分利用移動互聯網的便捷性，實現了對企業的零打擾，降低了企業運營成本，讓企業把更多精力放在生產經營上。借助道路運輸監管平臺，實現遠程查看企業資質、安全制度、安全責任制、從業人員、車輛資質、安全教育培訓等情況，實現對企業遠程無擾檢查。對于能通過平臺遠程檢查的企業，不再安排上門檢查，集中力量對被抄告存在隱患企業，進行重點檢查。
出租行業城市名片越擦越亮麗
新區出租客運企業已達704家，營運出租車發展到1067輛，網絡預約出租車1390輛。作為新區城市的服務名片，出租行業企業一言一行一舉一動，代表著新區開放包容文明和諧的城市形象。
新區交通運輸局督促指導出租企業嚴格落實企業主體責任，加大對駕駛員的培訓教育力度，并派駐工作人員進駐企業，教育駕駛員提高服務意識，大力提升出租汽車服務水平。同時，緊盯重點時段地段，從嚴查處整治違規經營行為。在中鐵博覽城展會等重大活動期間，聯合區行政執法部門，對出租運營情況車進行督導檢查，對于拒載、議價、繞路等違法行為，經查實嚴肅處理。強化投訴處理措施，提高投訴處理效率。截至目前，累計處理出租車方面的咨詢建議投訴1500余起，做到“件件有回音，事事有著落”。定期走訪出租車企業，召集相關企業負責人座談，通報企業違章情況，幫助企業制定應對措施。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）
責任編輯：劉錕鋒
