青島日報社/觀海新聞記者11月1日訊 隨著地鐵8號線過海隧道9臺德國進口的耐腐蝕潛水排污泵完成綜合聯調并順利投入使用，地鐵8號線北段機電安裝工程日前順利完工，為地鐵8號線北段年底開通試運營提供了基本條件。
地鐵8號線過海隧道全長7.9千米，設計排水量日均4000立方米，在區間最低點設置海底泵房一處，在紅島端1#風井和青島端2#風井各設置一處轉輸泵站，平常排水路徑為紅島端1#風井，備用排水路徑為青島端2#風井，各泵站配置3臺排水量為220m3/h的主廢水泵，正常為一用二備。由于過海隧道滲漏水氯離子含量非常高，對金屬的腐蝕危害大，本次安裝的9臺潛污泵材質為超級不銹鋼，抗點蝕當量值大于41，具有非常好的耐海水腐蝕的特性。本次水泵運輸、安裝正值海底隧道高密度試運行期間，行車間隔為2分30秒，行車速度120千米/小時。
受歐洲疫情影響，最后一臺水泵于10月24日到達國內，在青島市地鐵八號線有限公司的統一協調督導下，運營分公司運營三中心機電部、車輛部、乘務部、供電部以及監理單位的配合下，施工及管理人員上下同心、排除萬難，在不影響試運行的前提下，攜帶所需的生產材料、生活物資進駐各泵站，進行不間斷施工與調試，正式泵換裝期間，各泵站采用逐臺安裝調試，滿足使用條件后再進行下一臺的安裝調試，保證安裝調試期間臨時排水暢通。
為全力保障地鐵8號線北段年底通車試運營目標，青島市地鐵八號線有限公司加班加點組織對各專業開展現場驗收工作，確保剩余工程安全有序推進，開足馬力向年底目標奮力沖刺。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
責任編輯：王鳳一
