奇瑞零部件產業園一期在即墨投產

首批9個配套項目落戶，依托四大“龍頭”進一步延鏈、補鏈、強鏈

■奇瑞零部件產業園內的配套企業加速生產。王 濤 攝

走進位于即墨區的奇瑞零部件產業園，各個車間內呈現一片熱火朝天的生產場景。“園區一期已于日前正式投產，二期9萬平方米車間主體框架已完工，計劃年底完工。”青島汽車產業新城管委招商促進部主管徐文強介紹，隨著項目建設的推進，零部件配套企業將加速集聚。

在成飛瑞鵠生產車間，機器人不停揮舞著手臂，飛快完成一個個焊接動作。“今年1月份，我們就實現對奇瑞的批量供貨。”成飛瑞鵠青島公司副總經理章望篩說。公司與奇瑞合作多年，在此之前，公司生產的零部件只能通過長途運輸從安徽蕪湖送到青島，如今，包括汽車前地板、左右輪罩等87種零部件已實現本地化生產。“為給奇瑞新車型提供配套，我們還預留項目二期。”

“目前正處于設備調試階段，預計7月底將正式投產。”最近這幾天，高普汽車青島公司總經理姚海明心情不錯。作為奇瑞的配套企業，高普汽車主要生產汽車地毯、內飾等產品。青島工廠投產后，產品實現本地配套，每月可為企業節省運費80萬元。“投產后，大約需要80到100名工人，將全部在本地招工。”姚海明說。

龍頭企業的落戶，必將吸引產業鏈上下游企業集聚。2022年11月18日，奇瑞青島工廠建成投產。圍繞奇瑞這個鏈主企業，青島汽車產業新城規劃了千畝零部件產業園，實現整車廠和零部件企業高度融合、協同發展。

奇瑞零部件產業園計劃總投資100億元，按照規劃、建設、配套、招商、運營“五統一”的原則，打造國內先進的開放式、智慧化、生態環保的現代產業園區。實際上，奇瑞青島工廠尚未開工前，奇瑞零部件產業園的建設已提上日程，為此即墨區成立工作專班，在各方努力下，2022年5月6日，項目實現“拿地即開工”。

產業園采取邊建設邊招商的模式，目前項目一期已落戶成飛瑞鵠、高普汽車等9個項目，涉及汽車車身、底盤、汽車電子、內外飾及模塊化等，極大提高了奇瑞工廠的本地配套率。

如今，青島汽車產業新城已聚集一汽-大眾華東生產基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞汽車青島基地四大整車龍頭項目在內的重點項目200余個，涉及總投資750億元，產品主要涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統、汽車座椅、汽車沖壓件等。

今后，青島汽車產業新城將堅持“龍頭牽引”，依托四大整車龍頭項目，通過全方位、保姆式服務推動以商招商，爭取擴大產能，引進挖掘核心零部件企業落戶或嫁接本地重點零部件企業做好配套，不斷延鏈、補鏈、強鏈。

近年來，新能源汽車發展迅猛，青島把新能源汽車作為重點發展的24條產業鏈之一，全速推進產品向新能源汽車、高端汽車和智能汽車轉型。在支持傳統龍頭企業擴大產能的基礎上，青島汽車產業新城也將目光瞄準新能源汽車：2022年一汽解放新能源輕卡投產，目前正處于產量爬坡中；今年9月，插電混動車型將在奇瑞青島工廠下線，第二款新車型也將在明年下線，未來，奇瑞青島工廠會實現新能源車、燃油車、混電車共同生產……

今年以來，青島汽車產業新城圍繞貫徹新發展理念、構建新發展格局要求，立足功能區定位，積極推動汽車產業向高質量發展。“下一步，我們將以即墨區‘強基礎提能力優環境促發展’專項行動為契機，進一步優化營商環境，探索引進新能源整車制造以及電池、電機、電控等零部件企業，全力打造傳統能源和新能源‘雙千億級’汽車產業集群。”青島汽車產業新城管委副主任王希泉說。（青島日報/觀海新聞記者  王濤）

責任編輯：張慕鑫