青島制造業(yè)百強：“塊頭”更大，“后浪”更多
■海爾、海信、中車四方股份位居三甲
■百強企業(yè)營業(yè)收入、利潤總額較上屆增長6.18%、2.59%
■入圍門檻大幅提高至7.3億元
誰是青島“塊頭”最大的制造業(yè)企業(yè)？哪些企業(yè)是“青島制造”最有潛力的“后浪”？哪些產業(yè)有可能成為繼家電之后，“青島制造”新的代表性產業(yè)？
11月5日發(fā)布的2020青島制造業(yè)企業(yè)100強榜單，為解答這些問題提供了參照。
榜單由市工業(yè)和信息化局聯合市企業(yè)聯合會、市企業(yè)家協(xié)會制定，由企業(yè)自主申報。結果依據2019年營業(yè)收入排序產生。
總體來看，2019年，在國內外形勢復雜嚴峻，經濟出現新的下行壓力背景下，青島制造業(yè)企業(yè)仍然保持活力，資產規(guī)模穩(wěn)步擴大，各項總體指標改善明顯。
數據顯示，百強企業(yè)營業(yè)收入、利潤總額、資產總額、所有者權益、研發(fā)費用、員工總數分別較上屆榜單增長6.18%、2.59%、6.7%、8.15%、9.1%和7.81%。榜單入圍門檻由1.1億元大幅提高至7.3億元。
從不同維度對榜單進行分析，則能更清晰了解青島制造業(yè)的特點以及未來發(fā)展趨勢。
分布呈“金字塔”型
大企業(yè)軍團“穩(wěn)健”
從企業(yè)規(guī)模來看，榜單分布呈現出“金字塔”型。營業(yè)收入7億-20億元企業(yè)49家，20億-40億元企業(yè)25家，40億-100億元12家，過100億元14家。位于塔頂的海爾集團、海信集團營業(yè)收入均超過千億元，是不折不扣的“大象級”企業(yè)。
頭部大企業(yè)是青島制造的壓艙石。從榜單看，青島大企業(yè)軍團“穩(wěn)健”。排名前10名的企業(yè)之間雖你追我趕競爭激烈，但并沒有企業(yè)遭遇“滑鐵盧”。
海爾集團、海信集團分別以2900億元和1269億元營業(yè)收入分列榜單冠亞軍。
中車青島四方機車車輛股份有限公司、中國石化青島煉油化工有限責任公司、一汽解放青島汽車有限公司分列第3至第5位，營業(yè)收入分別為458億元、400億元、363億元。
青島啤酒股份有限公司、通用五菱汽車股份有限公司青島分公司居第6和第7位，營業(yè)收入為280億元和263億元。
青島特殊鋼鐵有限公司、賽輪集團股份有限公司、中國石化青島石油化工有限責任公司列第8至第10位，分別實現營業(yè)收入160億元、151億元、144億元。
與上屆榜單相比，3組企業(yè)位次出現互換，分別是中車四方與中石化青島煉化、青啤與通用五菱青島公司、賽輪集團與中石化青島石油化工；一汽解放青島公司和青島特鋼兩家企業(yè)保持不變。
從上榜企業(yè)所屬區(qū)市來看，全市所有區(qū)（市）均榜上有名，但百強中66%的企業(yè)分布在西海岸新區(qū)、城陽區(qū)、嶗山區(qū)和即墨區(qū)，入圍企業(yè)個數分別為27家、16家、12家和11家。
超三成新晉榜單
新產業(yè)嶄露頭角
榜單也在一定程度上反映出青島產業(yè)結構轉型升級的步伐。
數據顯示，百家企業(yè)中有69家企業(yè)連續(xù)兩年入圍制造業(yè)企業(yè)100強榜單，榜單更新率為31%。從新晉企業(yè)業(yè)態(tài)分類來看，高端裝備、新能源與新材料、電子科技產業(yè)占比超過50%。
以排名第78位的青島國軒電池有限公司為例。國軒高科是國內最早從事新能源汽車用動力鋰離子電池（組）自主研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)之一，2015年在青島落戶全資子公司，為北汽新能源萊西生產基地配套。目前，已經成為青島重要的新能源汽車產業(yè)關鍵零部件生產企業(yè)之一，2019年實現營業(yè)收入超過11億元。
不僅新晉企業(yè)，“老面孔”也在通過自身創(chuàng)新發(fā)展，帶動“青島制造”加快新舊動能轉換。
還是回到最具代表性的榜單前10位企業(yè)。
海爾、海信早已不是只進行產業(yè)鏈低端裝配的傳統(tǒng)家電企業(yè)。
以白電制造起家的海爾，早在多年前就已經破圈，將自己定位為互聯網企業(yè)。目前，海爾打造的卡奧斯平臺居全國十大工業(yè)互聯網“雙跨”平臺首位，為青島打造世界工業(yè)互聯網之都提供強大助力。
享譽全球的電視制造商海信，早已擺脫傳統(tǒng)的束縛進入了“智慧”時代，通過一屏智聯萬物，開創(chuàng)以人工智能物聯網技術為基礎的全業(yè)態(tài)、全場景、全智能的“智慧城市”新模式。
今年9月底，兩家企業(yè)雙雙入選2020中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)領軍企業(yè)100強排行榜，海信位居第20、海爾位居第29。
從第3位至第10位企業(yè)的總營收規(guī)模看，汽車、軌道交通等新產業(yè)的營業(yè)收入占比已接近一半。其中，中車四方股份、一汽解放青島公司不僅“塊頭”大，在技術創(chuàng)新上更是行業(yè)領先者。時速600公里高速磁浮列車以及解放高端重卡JH6都由青島駛出。
事實上，即便是看似傳統(tǒng)的青島特鋼、賽輪集團等，也都早已脫胎換骨。賽輪集團的“橡鏈云”平臺，是全球首個投入使用的橡膠工業(yè)互聯網平臺，能快速打通橡膠行業(yè)關鍵生產要素，實現企業(yè)內部運營和上下游企業(yè)的全面互通。幾天前，摘得第二屆中國工業(yè)互聯網大賽北部（青島）賽區(qū)第一的桂冠。
民企占“半壁江山”
產業(yè)更具活力
民營企業(yè)強弱在很大程度上決定著城市產業(yè)的活力。
從本屆榜單看，青島民營制造業(yè)企業(yè)的實力正逐步增強。百強中，民營企業(yè)占比為54%、國有企業(yè)占比26%，外資企業(yè)占比19%。
排名前20位的企業(yè)中，賽輪集團、即發(fā)集團、青特集團、青島九聯集團股份有限公司、青島特銳德電氣股份有限公司，青島漢河集團股份有限公司均為民營企業(yè)。
民營企業(yè)在百強中不僅“量”不低，“質”也越來越高。
即發(fā)集團，從ODM轉型OEM，同時利用工業(yè)互聯網提升柔性制造能力，成為優(yōu)衣庫在國內不可或缺的合作伙伴；青特集團，持續(xù)進行工藝和技術創(chuàng)新，從眾多企業(yè)中脫穎而出，成為戴姆勒高端卡車的橋殼供應商；特銳德，抓住新能源汽車產業(yè)機遇，成為全國最大新能源汽車充電運營商……
還有很多正在成長中的潛力股，如青島沃隆食品有限公司，是全國堅果類零食知名品牌；青島威奧軌道股份有限公司，專注為高速列車及城軌、地鐵車輛提供內裝模塊化產品與零部件，已成功上市；青島聚大洋藻業(yè)集團有限公司，是國內外首家集海藻育苗、養(yǎng)殖、綜合利用、深精加工為一體的全產業(yè)鏈式海洋生物醫(yī)藥企業(yè)，未來目標成為世界一流海洋生物醫(yī)藥跨國集團……
此外，得益于“一帶一路”倡議的深入推進以及上合示范區(qū)的快速推動，青島企業(yè)“走出去”的步伐不斷加快，海外市場已經成為青島制造業(yè)企業(yè)的重要增長點。數據顯示，本屆榜單企業(yè)海外收入、海外資產規(guī)模和海外員工人數分別較上屆增長192.16%、196.31%和38.7%。（青報全媒體記者 孫 欣）
責任編輯：張慕鑫
