6月25日上午，嫦娥六號返回器準(zhǔn)確著陸于內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，工作正常，實現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回。在嫦娥六號成功將珍貴“土特產(chǎn)”帶回地球的旅途中，以中國電科第二十二研究所（以下簡稱22所）為代表的青島科技為舉世矚目的“蟾宮挖寶”之旅提供了護航。

在“嫦娥六號”探月任務(wù)過程中，22所科研團隊攻克了包括高精度被動接收和自定標(biāo)算法等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研制的相關(guān)設(shè)備承擔(dān)了精確測定軌道的折射誤差修正工作，就像一只無形之手，全程為設(shè)備的返航路徑提供精準(zhǔn)指引。其中，折射誤差修正設(shè)備是確保探測器跟蹤精度的重要組成部分，就像在月亮與地球之間為測控雷達搭建起精準(zhǔn)無誤的保障網(wǎng)，確保跟蹤、遙測等一系列雷達測量順利進行，為探測器的發(fā)射、繞月飛行、順利返航提供全周期、全天候保障。大氣參數(shù)測量設(shè)備是為滿足深空測控干涉測量系統(tǒng)的電波傳播誤差修正需求而設(shè)計研制的，是VLBI（甚長基線干涉測量）中的“精準(zhǔn)之眼”，為“嫦娥六號”的軌道信息提供了精確的定位支持。

嫦娥六號返回器的“著陸回收”是否順利，直接關(guān)系到月球樣本能否安全來到地球，其重要性不言而喻。用“千里眼”照亮歸途，22所自主研發(fā)了精準(zhǔn)定位的設(shè)備，確保“艙落機臨”。此次任務(wù)中，團隊共提供了20多套搜索定向設(shè)備，包括車載、機載定向儀和前艙搜索引導(dǎo)系統(tǒng)等多種型號設(shè)備，分別裝備于搜索直升機和地面車輛上，構(gòu)建了天地協(xié)同、網(wǎng)格化、智能化的搜索網(wǎng)絡(luò)，具備了對返回器從出“黑障”到著陸全過程的跟蹤定位能力。據(jù)悉，22所研發(fā)團隊在20余年載人航天搜救回收豐富經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對本次任務(wù)著陸返回器的特點，進行了針對性設(shè)計和改進，設(shè)備性能達到國際同類產(chǎn)品的先進水平，能夠全天候、全天時工作，不受外界環(huán)境條件、氣候條件的影響。在實際應(yīng)用中，系列搜索設(shè)備第一時間鎖定了著陸返回器的準(zhǔn)確位置，為回收月球樣本搶得了先機。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷）

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