青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞8月6日訊 進(jìn)入伏天,連日的晴熱高溫將公路路面暴曬成了“鐵板燒”。然而,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工來說,這種天氣正適合對(duì)路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ),消除交通隱患。

7月29日上午11時(shí),烈日當(dāng)空,地表溫度顯示已達(dá)40度。在省道310雙柳樹-蓼蘭段,我市2020年度普通國省道路面小修工程施工現(xiàn)場(chǎng),20余名膚色黝黑的公路養(yǎng)護(hù)人員穿著工作服、戴著防護(hù)手套,堅(jiān)守崗位,沿線勞作。

壓路機(jī)轟鳴作響,剛剛攤鋪在地上的瀝青混合料還向上冒著熱氣,記者剛一靠近,一股熱浪便迅速從腳底沖上頭頂,熱氣瞬間包裹全身,如同進(jìn)入了桑拿房一般,汗珠霎時(shí)間就從額頭上滴了下來。“瀝青混凝土拌合料在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)候一般在150度左右,攤鋪時(shí)候溫度在130度左右才可以保證正常攤鋪,更好地保障路面壓實(shí)效果。氣溫一低,瀝青還沒有鋪好都已經(jīng)硬了,不能保證質(zhì)量,所以工人們也只能頂著烈日,伴著地面‘炙烤’進(jìn)行工作。”市公路事業(yè)發(fā)展中心路面小修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈俊超解釋道,這條道路車流量大,而維修這些路面“病害”只能趁晴好天氣進(jìn)行,所以越是炎熱晴朗的天氣越是公路養(yǎng)護(hù)工人最忙、最辛苦的時(shí)候。


“反光背心里的衣服基本從開始干活到下班就沒有干透的時(shí)候,太熱的時(shí)候遮陽的草帽也帶不住。”為保證工程進(jìn)度,負(fù)責(zé)瀝青路面攤鋪的工人每天要在這種高溫路面上工作近10小時(shí)。公路養(yǎng)護(hù)工人們說,能及時(shí)排除安全隱患,給過往的車輛提供舒適安全的環(huán)境,苦點(diǎn)累點(diǎn)也值得。(青報(bào)全媒體記者 陳勇 通訊員 崔倩男 攝影報(bào)道)