青島日報社/觀海新聞11月29日訊 西海岸新區漓江東路連接膠州灣隧道收費站路段是一條禁止行人通行的快速路，道路兩側有圍欄和綠化帶將人車阻隔。然而每天早晚高峰，漓江東路瓦屋莊段頻頻上演人車爭道的景象。道路兩側不到50米的護欄被撕開5個口子，綠化帶里硬生生走出的七八條小路已是寸草不生。行人跨過損壞的護欄和綠化帶，橫穿6車道穿梭于車流之間，現場險象環生。
反映：封閉快速路上躥出行人
漓江東路東側橋下公交站旁的護欄被掀開。
家住西海岸新區山海灣的劉女士在市北區上班，膠州灣隧道是她上下班的必經之路。“漓江東路快到隧道口的路段是時速80公里的機動車道，沒有規劃人行橫道及紅綠燈，兩側都是封閉的綠化帶。但每次上下班開車路過一處測速的龍門架時，總能看到行人在綠化帶里伺機穿越機動車道，非常危險。”劉女士告訴記者，白天的時候尚能看清行人，還有個心理準備。到了晚上，測速拍照的閃光十分刺眼，加之行人就在燈下最黑的地方，只有開到近前，才能看到一個黑影一閃而過，幾次險些撞上。
現場：1小時28人橫穿快速路
根據市民提供的線索，日前記者驅車沿漓江東路由南向北行駛，途徑漓江東路山里安置小區附近時，遠遠看到測速的龍門架下一名身著工裝的路人準備過馬路。由于此處位于彎道處，記者發現行人時，距離他已經不足百米，幾秒鐘的功夫便從其身邊擦身而過。
“組團”橫穿馬路。
隔離綠化帶里被走出很多小路。
根據定位，記者在漓江東路東側橋下靠近山里安置小區公交站找到了行人進入漓江東路的豁口。公交站旁的護欄被掀開，緊鄰路口的另一段護欄則不見蹤影。記者從缺口很輕松便進入綠化帶，沿著已經踩得光禿禿的小路來到龍門架下方。
瞅準時機，一路小跑橫穿馬路。
記者在此處等了不多久，便有幾名工人模樣的行人穿過小路來到近前。此時車速很快，工人等了一會找準時機，便一路小跑穿過了南向北三車道，停在中間綠化帶里繼續等待機會。只見工人再次瞅準空當，又橫跨北向南三車道到達對向綠化帶。之后又有多名工人自東向西橫穿漓江東路，現場剎車聲、喇叭聲不絕于耳。有的行人判斷失誤，走到一半停了下來，被夾在路中央進退兩難。
一名路人提著行李箱橫穿馬路。
記者又驅車來到漓江東路西側輔道查看，這里有幾家大型企業，上班的人很多。龍門架西側馬路邊的綠化帶有3處護欄被打開。記者觀察了一段時間，從對面車道穿越過來的行人也是絡繹不絕，有男有女，有的人竟還拖著行李箱在車流間飛奔。
記者統計了一下，從早上7點30分記者在路東側探訪，到8點30分記者從路西側離開。僅記者在場用相機記錄下來的橫穿馬路的行人就有28人之多。
講述：行人橫穿快速路命喪于此
“這里時常有人橫穿馬路，早晚上班的時候最集中，三五成群。我們好意提醒，他們卻全當沒有聽到，我們也就不再提醒了。”現場一名園林養護工人告訴記者，他此前負責漓江東路一段的巡邏和路面養護工作，由于年齡大了干不動了，所以轉行做園林養護。據他介紹，路人橫穿漓江東路的事情一直就有，此前他的工作就是巡視這些設施，并制止亂穿馬路的行為。此前相關部門多次對護欄進行加固，但是亂穿馬路的人中多半是工人，身上還帶著工具。往往前腳對護欄進行加固，到了晚上養護工人下班后，亂穿馬路的人便將護欄又拆了下來。到后來，整段的護欄都丟失不見了。去年他親眼目睹了一名路人被撞飛當場死亡，事故后很長一段時間橫穿馬路的人少了不少。但可能是時間久了，大家慢慢忘記了，也可能是工人的流動性比較大，今年橫穿馬路的人又多了起來。
“如果從橋洞子繞道，最多走15分鐘的時間。”這名園林養護工人坦言，附近企業很多，工人何止幾千人，相比之下橫穿馬路的畢竟是少數，但為了節約一點時間，撞傷或者丟了性命就不值了。
受理：八個月接到七起相關投訴
記者在政府信箱檢索發現，反映漓江東路該路段行人亂穿馬路的投訴有7件之多，最早的投訴為今年3月26日，寫信人“QD”稱：“漓江東路早上7點左右和晚6點到7點，有成群結隊的工人橫穿馬路。這是個封閉車道，來往車速都很快，很多情況下車輛都要剎車避讓，無論對行人還是車輛都十分危險。希望有關部門管理一下！”3月31日， 西海岸新區公眾投訴受理處置指揮中心對此件答復：“交警大隊已安排警力到反映地點查看，對道路上違法行駛車輛查處，現交警大隊對該路段加強巡邏力度。”。
4月19日、4月22日、5月7日，5月26日、11月4日、11月17日，接連有市民向西海岸新區公眾投訴受理處置指揮中心反映相同的問題，但是亂穿馬路的情況沒有得到緩解。盡管交警部門安排警力加強該路段的巡邏力度，但“亡羊補牢為時不晚”，如何及時封堵或更換受損的護欄才是解決問題的關鍵。
答復：原施工單位未審計結算新隔離設施不能施工
在11月9日的一次答復中，西海岸新區城市管理局（水務局）表示，為解決漓江東路船廠路段行人亂穿馬路的問題，該路段將采用硬質圍擋進行疏導人流。但建設過程中，由于原隔離設施施工單位未進行審計結算，導致新的硬質隔離設施不能施工。
在11月19日另一起投訴件的答復中，西海岸新區城市管理局（水務局）表示，建設單位和施工單位仍在對接原道路市政設施的審計及簽證問題，對接完成后將及時組織施工，消除道路安全隱患。
然而11月29日記者發稿前再次到現場確認，受損的護欄依然大開，漓江東路人車爭道的事情仍不斷上演。
手記：亡羊補牢，為時不晚
從3月26日到11月17日，八個月西海岸新區公眾投訴受理處置指揮中心受理七起投訴，癥結所指的受損護欄依然沒有得到根本的處置。漓江東路上人車爭道的險情依然上演。去年發生的血淋淋的教訓沒有讓人警醒？亡羊補牢，為時不晚。扎牢防護的圍欄，才能讓鉆空子的人無處可鉆。而對于交通秩序的破壞者，如果說亂穿馬路是一場與時間的賽跑，倒不如說是一場與生命的賽跑，當刺耳的剎車聲劃破天際之時，也許不是中場休息的哨聲，而是生命的終結。（青島日報/觀海新聞記者 于滈 文/圖/視頻）
責任編輯：劉聰聰
