青島日報/觀海新聞5月21日訊 近日，青島國際機場集團有限公司黨委副書記、總經理崔學軍做客民生在線直播室，圍繞“解答出行關切 服務民生所需”主題與網民在線交流。

民生觀察員：青島機場轉場后距離變遠。如何增強機場往來市區便利化？

崔學軍：從新機場確定選址開始，就有很多旅客反映距離老市區比流亭機場遠了。針對這個問題，我們也是一直在持續關注和努力完善，致力于打造集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型、立體化、零換乘”綜合交通樞紐。

現階段，青島機場設有高鐵、地鐵、自駕車、出租車、網約車、長途汽車、定制客運、機場巴士、公交、租車等10種地面交通方式，可供旅客選擇。其中，地鐵8號線北段是直達機場的骨干快線，換乘1號線、3號線即可到達市區，地鐵站下穿航站樓的設計進一步縮短了機場與主城區之間的距離；網約車、出租車方面，我們通過創新“遠端接單、近端接客”和短途積分運營模式、改造運營區域、規范運營管理等舉措，持續加強現場秩序維護。

另外，我們在去年4月推出了定制客運服務，7座商務車，滿5人即發車或者不滿5人固定時間發車，根據旅客需求就近停靠，運營機制比較靈活，基本實現了“門到門”服務。

下一步，我們將密切協同交通主管部門，積極協調推動地鐵季節性、重大活動及節日延時，引入網約車派位系統，推進長途及定制客運業務線路時刻優化，不斷提升旅客往來機場便利化水平。