文/劉紫萱（青島大學(xué)  學(xué)生）

11月30日，柳州一輛小轎車(chē)停在紅綠燈前。此時(shí)，一輛救護(hù)車(chē)從后方駛來(lái)一直按喇叭，但轎車(chē)毫無(wú)動(dòng)靜。在被擋住的1分15秒中救護(hù)車(chē)?guó)Q笛12次，司機(jī)沒(méi)有讓出通道。民警找到駕駛?cè)肆耗常f(shuō)害怕闖紅燈被罰。由于梁某不避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車(chē)，最終被處罰款200元，記3分。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

很顯然，新聞中的梁某違反了這條規(guī)定，因此被記3分并處以200元的罰款。這體現(xiàn)了梁某交通法律知識(shí)的缺失，同時(shí)也說(shuō)明，交通安全法律法規(guī)的宣傳普及工作依然不可松懈。但僅僅做好普法工作就能最大程度上避免此類(lèi)事件的發(fā)生嗎？答案可能是否定的，細(xì)究之下，有關(guān)各方應(yīng)做的努力還有很多。

首先，一些司機(jī)尤其是新手司機(jī)，僅在駕校中學(xué)到了如何不違法行駛，卻并沒(méi)有學(xué)會(huì)如何對(duì)執(zhí)行任務(wù)的特殊車(chē)輛進(jìn)行緊急避讓的具體操作。這容易使沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在面對(duì)新聞中梁某所處的情境時(shí)因無(wú)所適從而陷入緊張情緒，無(wú)法順利執(zhí)行相關(guān)法律規(guī)定。

其次，樸素正義觀告訴我們，當(dāng)一個(gè)人做了好事或承擔(dān)了某些責(zé)任和義務(wù)時(shí)，不應(yīng)再使其承受額外的代價(jià)。為警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)讓行是必須要做的，然而當(dāng)一位司機(jī)真的因讓行而被違法處罰后，其在事后進(jìn)行違法申訴，尋求撤銷(xiāo)懲罰的一番操作，比較繁瑣。對(duì)于很多人尤其是上班族來(lái)說(shuō)，要付出的時(shí)間成本相對(duì)較高。

有關(guān)部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)機(jī)制，讓制度更便于執(zhí)行，也讓人們減少顧慮，讓法律法規(guī)更加深入人心。

（本文系“青島市首屆高校評(píng)論大賽”參賽作品）

責(zé)任編輯/王學(xué)義