青島日報(bào)社/觀海新聞12月19日訊 今天上午，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所“海洋地質(zhì)七號(hào)”科考船完成塢修，在威海石島碼頭交付使用。
“海洋地質(zhì)七號(hào)”科考船由青島海地所原“業(yè)治錚”號(hào)升級(jí)改造而成，是按照中國地質(zhì)調(diào)查局統(tǒng)一命名規(guī)則對“業(yè)治錚”號(hào)啟用的新船名。據(jù)了解，“海洋地質(zhì)七號(hào)”科考船總噸位620噸，長57米，寬8.8米，滿載吃水2.6米，最大航速16.5海里，主要承擔(dān)我國近海基礎(chǔ)地質(zhì)、海岸帶環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等工作。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?李勛祥）
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“海洋地質(zhì)九號(hào)”年度航次任務(wù)增量
完成6000米海底攝像調(diào)查等7個(gè)任務(wù)“首秀”
青島日報(bào)社/觀海新聞12月19日威海訊 自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考船完成2020年度航次任務(wù)，近日在威海進(jìn)行維修。本年度，“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考船不僅在作業(yè)時(shí)長和工作量上再創(chuàng)新高，而且完成6000米海底攝像調(diào)查等7個(gè)任務(wù)“首秀”。
據(jù)介紹，“海洋地質(zhì)九號(hào)”今年在印度洋、西太平洋、南海和東海等海域，共組織實(shí)施6個(gè)海洋科考航次，完成綜合地球物理測線121919千米，多道地震測量14939千米，海底攝像調(diào)查78千米，地質(zhì)取樣20站位等作業(yè)任務(wù)，相比2019年完成的工作量提高了15%，作業(yè)天數(shù)增加了10%，均創(chuàng)歷年新高。
在開展科考任務(wù)的過程中，“海洋地質(zhì)九號(hào)”取得了該船的多個(gè)首次。第一，首次在深遠(yuǎn)海區(qū)域獨(dú)立完成多道地震作業(yè)；第二，首次利用自有人員、設(shè)備完成6000米海底攝像調(diào)查任務(wù)；第三，首次實(shí)現(xiàn)水下多目標(biāo)同步定位；第四，首次完成布放在水深2500米海域的深海著陸器搜尋，協(xié)助著陸器成功拋載并順利回收；第五，首次采用自主集成的小型水下機(jī)器人（ROV）完成船底換能器探查與海試設(shè)備入水狀態(tài)監(jiān)控；第六，首次開展無人機(jī)自動(dòng)伴飛、船體三維建模和超視距海面目標(biāo)巡查，進(jìn)一步驗(yàn)證了船舶的協(xié)同作業(yè)能力；第七，首次完成國內(nèi)外四種型號(hào)的重力儀同船比對試驗(yàn)，實(shí)際驗(yàn)證了國產(chǎn)重力儀的測量精度和穩(wěn)定性，為今后國產(chǎn)海洋裝備建設(shè)及重力測量質(zhì)量評(píng)估提供了重要參考。
據(jù)青島海地所高級(jí)工程師、南海設(shè)備海試及共享航次首席科學(xué)家楊源介紹，通過本次海試，“海洋地質(zhì)九號(hào)”不僅全面驗(yàn)證了我國自主研發(fā)設(shè)備的性能指標(biāo)和應(yīng)用效果，為加快技術(shù)的國產(chǎn)化改進(jìn)，早日投入實(shí)際應(yīng)用提供重要支撐，而且在海試中獲取的一系列實(shí)驗(yàn)成果、數(shù)據(jù)，也已經(jīng)服務(wù)于相關(guān)建設(shè)。例如，利用最新集成的小型測量無人船，在深圳蛇口碼頭開展了港池試驗(yàn)，協(xié)助當(dāng)?shù)毓芾聿块T完成了碼頭區(qū)高精度水下地形測繪；創(chuàng)新集成的立體點(diǎn)震源系統(tǒng)，為南方科技大學(xué)研制的海底地震儀（OBS）提供了高質(zhì)量的主動(dòng)源信號(hào)。 （青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?李勛祥）
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