青島日報社/觀海新聞12月22日訊 日前,地鐵8號線北段開啟試乘。按照高新區“九大攻勢”相關要求,青島高新區自8月份起積極制定《“便捷高新”公共交通近期建設方案》,突破交通瓶頸。近日,與地鐵8號線接駁的5條公交線路、2條擺渡車線路優化方案正式出爐,實現高新區與青島主城區的無縫連接。

此次公交線路優化共涉及770路、772路、774路、778路、927路5條線路,除公交線外,為提高地鐵8號線公交接駁運力,青島高新區還將增開2條擺渡車線路,主要覆蓋新業路沿線企業、中歐組團、高新區北部企業區。擺渡車線路與常規公交錯時發車,保證上下班高峰期運載能力。
7條線路開通后,青島高新區創業大廈、河東路沿線企業、招商網谷、新業路沿線企業、高新區北部園區企業、世茂、中歐部分居住區將實現快速與地鐵8號線接駁。高新區居民、企業乘坐地鐵8號線從高新區到青島北站僅需17分鐘,轉乘3號線可直達市南區、市北區、李滄區三個市轄區,到達青島站全程僅需1小時,大大縮短了高新區和市區的“距離”,改變了高新區目前的交通格局。

道路暢通是高新區釋放區位優勢,展現發展活力的關鍵。功能區改革以來,青島高新區高度重視道路優化問題,將“交通瓶頸突破”列入高新區“九大攻勢”,發起了“暢通高新”“便捷高新”行動,全力開展道路貫通工作。
今年以來,青島高新區已先后完成了9條斷頭路的貫通工作,包括中44號線(崇本路)、東4號線(豐源路)、東35號線東路(泰真路)、東33號線(泰隆路)、規劃一路(暢源路)、規劃2路(崇賢路)、規劃3路(崇德路)、規劃4路(新民路)和華東路南段(河東路至火炬路),其中華東路南段的建成通車,打通了高新區南北方向重要通道。
另外,雙元路與雙積路節點立交工程建設接近尾聲,不久后即將貫通;困擾高新區10余年的“斷頭路”華中路打通工程全面開工,計劃2021年6月建成通車;濟青高鐵紅島站也已完工,周邊市政配套工程正在收尾,計劃2020年底前開站運營。
為有效應對地鐵8號線、膠東國際機場、紅島高鐵站等市級重大交通設施的開通運營,青島高新區已先后優化9條線路,新增7條常規公交線、2條擺渡線和4條微循環,加密了與膠東國際機場、紅島高鐵站、地鐵8號線等交通樞紐的銜接。青島高新區城市交通的“大動脈”即將打通,四通八達的交通網藍圖即將徐徐展開。(青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉文研 文/圖)
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