青島日報社/觀海新聞12月22日訊 今天，山東港口威海港集裝箱吞吐量突破一百萬標(biāo)箱暨二突堤圍堰工程啟動儀式在威海港青威集裝箱碼頭舉行，隨著掛有“山東港口威海港第一百萬標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝到“新隆運86”輪上，標(biāo)志著威海港2020年集裝箱吞吐量歷史性突破了百萬標(biāo)箱大關(guān)。
威海港于1918年開埠，已歷經(jīng)百年滄桑。1990年，中韓間第一條海上航線“威海-仁川”航線在威海港開通，成為威海港“集裝箱運輸”元年，當(dāng)年完成箱量584標(biāo)箱。回顧歷史，威海港集裝箱運輸從無到有，用了82年；突破10萬標(biāo)箱，用了14年；從10萬到50萬標(biāo)箱，用了8年；從50萬到80萬標(biāo)箱，用了7年。
一體化改革后，作為山東港口大家庭的重要一員，威海港借力山東港口的更高平臺和更豐富資源、網(wǎng)絡(luò)，與各港口握指成拳、融為一體，向航線開發(fā)、陸港造箱、港口整合、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、鏈條延伸、海鐵聯(lián)運要增量，先后增開10條航線、開通2條班列，集裝箱量同比增幅超過20%，僅用短短1年就將80萬標(biāo)箱提升至100萬標(biāo)箱，成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。
據(jù)了解，此次啟動的二突堤圍堰工程是威海港二突堤工程的子項目，總投資1.2億元，計劃建設(shè)周期兩年，完工后將用于威海港后續(xù)10萬噸級航道擴建和港池拓深，為未來威海港的發(fā)展提供了廣闊空間和基礎(chǔ)保障。
自去年組建以來，山東港口牢記習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”殷切囑托，全面貫徹省委省政府部署要求，堅持東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，加快整合、融合、耦合，改革、發(fā)展、謀劃未來齊頭并進。特別是今年應(yīng)對疫情沖擊，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，全面融入、服務(wù)新發(fā)展格局，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量逆勢增長。山東港口旗下各港口按照港口規(guī)劃“一盤棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”的協(xié)同發(fā)展思路，互相支持，齊頭并進，各美其美，美美與共。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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