青島日報/觀海新聞2月26日訊 今天下午，青島地鐵集團黨委副書記、總經理徐奎旺做客民生在線直播室，圍繞“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”主題與網民進行在線交流。

民生觀察員：市民非常關心正在建設的8條線路進展，能否介紹一下相關情況？

徐奎旺：城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向，也是建設國際性綜合交通樞紐城市的重要支撐。青島地鐵全力匹配城市發展戰略，以建設世界一流地鐵目標體系為牽引，全力打造高質量精品工程。目前，青島地鐵共獲批線路13條、506公里，已全部開工建設。開通運營的線路8條、352公里，對全市主要交通樞紐、商圈、醫院、景區景點實現全覆蓋，建成線路全部獲得國家級優質工程獎。在建線路8條、154公里，“十五五”期間將陸續開通運營。2026年計劃開通的2號線二期全長8.9公里，起點李村公園站，終點世博園站，共設置下王埠站、佛耳崖站等8座車站；8號線南段全長13.1公里，起點青島北站，終點五四廣場站，共設置南昌路北站、山東路南站等7座車站。線路開通后，從五四廣場站到膠東國際機場通行時間將縮短至50分鐘以內，進一步提升市民出行便利和城市運行效能。

在地鐵建設過程中，為了全面提升安全、質量、效益和效率，我們聚焦智綠融創高質量可持續發展，堅持管理創新、科技創新“雙輪驅動”，以智能化、綠色化、融合化為方向，加快發展新質生產力。在管理創新上，我們創新以民主管理為核心的班組建設新模式，形成目標體系、班組建設、保障體系“三位一體”系統工作法，讓一線員工在參與管理中體現價值、受到尊重、激發活力，相關成果榮獲全國國企管理創新成果一等獎，集團獲評全國新時代班組建設示范單位。在科技創新上，我們深入實施“人工智能+”行動，聚焦智慧建造、智慧運行、智慧運維、智慧企管，打造了基于人工智能的新一代智慧城軌體系，目前已成功研發、發布行業首個城軌大模型。地鐵6號線是全球首條全自主運行系統（TACS）的示范工程。下一步，我們計劃用2到3年的時間，對已運行的線路都進行智慧化改造，對新建線路也全部按照全自主運行標準進行推進。我們積極踐行“雙碳”戰略，錨定到2030年“節電30%、降碳50%”的目標，系統推進綠色建造、綠色技術、綠色能源，全力打造城市軌道交通綠色線網創建示范工程，2025年實現了節電1億度、光伏發電2900萬度、降碳8.5萬噸。