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8號線明天開通,高新區這4個公交車始末站大變樣!

青島日報社/觀海新聞12月23日訊 為配合地鐵8號線的開通,滿足園區居民日益增長的交通需求,近日,青島高新區公交線路優化方案正式出爐,將啟用祥源路等4個公交始末站作為重要交通樞紐。

即將啟用的公交站分別是河東路公交首末站(位于河東路以南,規劃4號線以西)、火炬路公交首末站(位于火炬路與規劃34號線交叉東南側)、祥源路公交首末站(位于高新區正陽路以南,祥源路以東)和紫荊閣小區公交首末站(位于海月路和海月湖西南側),總占地面積23628平方米,包括停車位、道路工程、配套建筑及附屬工程,可滿足大型公交停車位132個(含大型鉸鏈車停車位5個)、小型停車位約108個,總計停車位240個。

為加快完成項目建設及竣備,青島高新區建設部加派人員,分工協調規劃、質安監、消防、電網公司、水務公司等相關部門,針對項目存在的開口、水電問題主動對接。部分業務負責人員主動協調主管部門,爭取提前恢復電力,保證驗收及交付使用。截至目前,四座公交首末站均完成單體竣工、質安監初驗、電力停送電等手續,正在全力進行竣工驗收。(青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉文研 文/圖)

鏈接:調整優化777路、779路公交線,取消771路公交線

為進一步優化線網結構,加強常規公交線路與地鐵的銜接,更好的方便廣大市民出行,市交通運輸局會同有關部門及公交運營企業在前期調研論證基礎上,擬于2020年12月24日調整優化777路公交線,具體方案公示如下:

一、777路公交線

為進一步優化線網結構,加強常規公交線路與地鐵的銜接,結合實際需求,擬于2020年12月24日起,對777路線進行局部優化調整。

(一)調整后主副站

主站“創業大廈南”不作調整,副站由“方特夢幻王國”調整為“大洋地鐵站”。調整后線路主副站為“創業大廈南—大洋地鐵站”。

(二)調整后線路走向

由“創業大廈南”站發車,原線路行駛至“曉陽”站,沿岙東路、大洋村級道路,至“大洋地鐵站”止。

(三)調整后站點設置

增設:岙東路華強路(并902路)、溝角社區(僅往創業大廈南方向,并902路)、大洋地鐵站(新設)。

取消:華強路岙東路、方特夢幻王國。

(四)調整后首末車時間

創業大廈南 首車6:00 末車20:00 (末車延后60分鐘)

大洋地鐵站 首車6:35 末車20:35 (首車延后5分鐘,末車延后65分鐘)

(五)線路走向圖

二、779路公交線

為進一步優化線網結構,加強常規公交線路與地鐵的銜接,更好的方便廣大市民出行,市交通運輸局會同有關部門及公交運營企業在前期調研論證基礎上,擬于2020年12月24日調整優化779路公交線,具體方案公示如下:

(一)主副站設置

線路主站由“新韻路”調整為“紫荊閣停車場”,線路副站“紅島國際會展中心”不作調整。調整后主副站為“紫荊閣停車場—紅島國際會展中心”。

(二)線路走向

由“紫荊閣停車場”站發車,往返沿新尚路、海月路、合心路、火炬路、匯智橋路、智力島路、岙東路、新業路、崇仁路、火炬路,至“市民健身中心”站,恢復原線行駛。

(三)站點設置

紫荊閣停車場、海月湖、新尚路海月路、海月路新業路、合心路海月路、青島網谷、海德公學、合心路火炬路、創業大廈南、智力島路聚賢橋路、暖融路、智力島路和融路、智力島路岙東路、岙東路新韻路、岙東路火炬路、新業路崇和路、新業路崇仁路、火炬路停車場、市民健身中心、紅島國際會展中心東、紅島國際會展中心。

增設:紫荊閣停車場(新增)、海月湖(新增)、新悅路海月路(新增)、海月路新業路(新增)、合心路海月路(并770路)、青島網谷(并937路)、海德公學(并937路)、合心路火炬路(并937路)、創業大廈南(并766路)、智力島路聚賢橋路(并762路)、暖融路(并762路)、智力島路和融路(新增)、智力島路岙東路(新增)、岙東路新韻路(新增)、岙東路火炬路(并770路)、新業路崇和路(新增)、新業路崇仁路(新增)、火炬路停車場(新增)、紅島國際會展中心東(新增)。

取消:藍岸新城、新韻路。

(四)首末車時間

紫荊閣停車場 首車6:00 末車20:00(首車提前60分鐘,末車延后60分鐘),

紅島國際會展中心 首車6:35 末車20:35(首車提前45分鐘,末車延后75分鐘)。

(五)線路走向圖

三、771路公交線

前期為解決高新嘉園、東風新苑等周邊小區居民出行需要,2013年9月份我市開通了771路公交線(自新韻路至創業大廈)。線路單程長度為15千米,采取定點發車運行模式。

隨著我市及高新區公交線網的日趨完善,771路公交線由于可替代線路多,運行間隔長,該線路對乘客的吸引力逐年降低。客流強度由2017年的38人次/百公里,降至目前的9人次/百公里,空載率高,線路客流呈持續下降趨勢超過半年,已低于線路開設的最低客流實施條件,遠不符合我市快線公交和干線公交的客流強度要求(青島市快線公交客流強度閾值為100人次/百公里,干線公交客流強度閾值為150人次/百公里)。

771路公交線取消后,市民可以通過761路、762路、766路、767路、770路、772路、773路、774路等線路的換乘滿足基本出行需求。

基于上述因素,擬于2020年12月24日取消771路公交線。(青島日報/觀海新聞記者  王濤)

責任編輯:劉錕鋒

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