地產(chǎn)行業(yè)有一句俗語，“車輪一響，黃金萬兩”，說的正是軌道交通對(duì)于地產(chǎn)行業(yè)的巨大拉動(dòng)作用。盡管早在地鐵1號(hào)線和8號(hào)線規(guī)劃之初，已經(jīng)有開發(fā)商打出地鐵房的概念，但在今年房?jī)r(jià)進(jìn)入下行通道，膠州庫存壓力大、去化周期長(zhǎng)的現(xiàn)狀下，地鐵的開通，不僅方便了居民出行，還將有助于當(dāng)?shù)貥鞘袛[脫困境。

上班不用再發(fā)愁

地鐵直接開到膠州，給市民帶來的最大影響是什么？當(dāng)然是出行更方便。李璐是青島能源華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰灸z州燃?xì)夥止镜囊幻こ坦芾韱T，工作地點(diǎn)在膠州，但家卻住在市區(qū)山東路附近。從2017年開始，他每天早上6點(diǎn)半就要出門，坐公交車去北嶺附近趕單位的班車，一直折騰到9點(diǎn)才能到單位。“這還是天氣好的時(shí)候，如果碰上大霧天，跨海大橋和膠州灣高速封閉，就要繞行正陽路，再趕上堵車，最長(zhǎng)的一次班車走了5個(gè)小時(shí)，中午才到單位。”李璐說，他和同事們現(xiàn)在都會(huì)提前看天氣預(yù)報(bào)，如果第二天可能有霧，那只能住在單位。如今8號(hào)線北段開通，他和幾位家在市區(qū)的同事都特別興奮。“我家離3號(hào)線的清江路站近，可以坐到青島北站換乘8號(hào)線，全程一個(gè)多小時(shí)就夠了，而且最重要的是風(fēng)雨無阻，出門不用再看天氣了。”

“雙城”生活夢(mèng)成真

快捷的地鐵讓“南宿北工”的“兩城”生活成為現(xiàn)實(shí)。采訪過程中有業(yè)內(nèi)人士提到了廣州的番禺和花都，在房?jī)r(jià)高企的廣州，番禺和花都當(dāng)年是價(jià)格洼地，雖然距離主城區(qū)三四十公里，但有地鐵相通，很多在越秀等主城區(qū)工作的年輕人選擇在兩地買房。廣佛地鐵線開通后，甚至有年輕人選擇在佛山買房。

采訪中記者遇到了去年在十梅庵附近買房的小張，他說自己的房子每平方米不到1.5萬元，當(dāng)初看重的就是價(jià)格低。但小張?jiān)趰魃礁浇习啵刻焱ㄇ诘闹饕ぞ呤枪卉嚕枰咧貞c路或者黑龍江路，車流量大不說，距離也非常遠(yuǎn)。如今地鐵開通，對(duì)于小張的居住配套是一大利好，1號(hào)線在十梅庵片區(qū)將開通南嶺站和遵義路站，通過換乘，前往主城區(qū)的時(shí)間將大大縮短，不僅讓通勤更便捷，同時(shí)也可以大大彌補(bǔ)周邊大型商圈不足的短板。對(duì)于城市剛需購房者來說，這成為非常靠譜的置業(yè)方案。

地鐵的開通不僅對(duì)剛需族有諸多利好，對(duì)于想要大戶型的改善型置業(yè)者來說，同樣可以幫大忙。地鐵8號(hào)線途經(jīng)的紅島片區(qū)，主打新盤有新城紅島灣、保利紅島灣及融創(chuàng)紅島灣，都是主打大戶型和海景房，房?jī)r(jià)普遍在15000元/㎡以下，總價(jià)300萬元甚至可以買到別墅和疊拼。

買房變得更劃算

“我們樓盤在膠州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，目前這個(gè)區(qū)內(nèi)樓盤云集，其中更不乏百萬體量的大盤，開發(fā)周期長(zhǎng)，貨量充足。這幾年，還有很多房地產(chǎn)開發(fā)大鱷都瞄準(zhǔn)了膠州區(qū)域，樓盤也是有增無減。膠州發(fā)展?jié)摿艽螅偌由系罔F8號(hào)線開通，縮短了膠州和青島的距離，應(yīng)該能給樓市經(jīng)濟(jì)帶來提振作用。”位于膠州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的某樓盤銷售負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，膠州的房地產(chǎn)市場(chǎng)看似熱鬧，但實(shí)際上產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，眾多項(xiàng)目同時(shí)開工，再加上膠州土地供給多，但人口導(dǎo)入不足，造成庫存量大幅攀升。開發(fā)商開始拼價(jià)格，多個(gè)樓盤更是相繼推出小戶型、裝修改毛坯、送車位等優(yōu)惠政策。樓市進(jìn)入下行通道后，膠州樓市一度跌破7000元/㎡。

不過身處庫存重壓下的膠州樓市，似乎正在迎來利好。采訪過程中，家住市南區(qū)吳興路附近的劉先生正在膠州某樓盤看房，因?yàn)槠匠I(yè)務(wù)需要經(jīng)常來膠州，從去年開始，他就準(zhǔn)備在膠州買一套房子。“我看這幾年膠州發(fā)展整體挺好，現(xiàn)在公交車、大客車、跨海大橋連接線都可以到膠州，又開通了地鐵8號(hào)線，交通確實(shí)方便了，所以無論從住或者投資來說都很劃算，我最近準(zhǔn)備在這里買一套房子。”劉先生說。

樓市按下快進(jìn)鍵

上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)家級(jí)膠州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)……近年來，膠州“大動(dòng)作”不斷，讓當(dāng)?shù)氐臉鞘薪?jīng)濟(jì)迎來大發(fā)展；海天紅島國(guó)際會(huì)展中心酒店、市民健身中心站、云之貝體育館等一系列公共設(shè)施的建設(shè)，讓紅島引起關(guān)注。每當(dāng)新規(guī)劃出爐，開發(fā)商總是第一個(gè)開始行動(dòng)，無論膠州還是紅島區(qū)域，早就開啟了一波發(fā)展熱潮。但在樓盤實(shí)際銷售中，規(guī)劃的美好卻總是滯后于房地產(chǎn)項(xiàng)目。以膠州空港為例，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，大部分樓盤都建在沒有任何配套的城市邊緣，環(huán)境相對(duì)封閉。

地鐵的客流效應(yīng)助力李村商圈進(jìn)一步發(fā)展。

地鐵的開通無疑將帶來一系列改變，首先地鐵將機(jī)場(chǎng)的旅客源源不斷地從主城區(qū)帶來這里，將形成大的客流效應(yīng)，為商業(yè)發(fā)展提供有效的支撐，無論是商業(yè)配套，還是學(xué)校、醫(yī)院等公益設(shè)施配套，隨著人流增加，都將迎來快速發(fā)展。其次，地鐵開通減弱了周邊區(qū)域地理位置上的不利因素，相比市區(qū)更為低廉的房?jī)r(jià)，勢(shì)必引來眾多剛需購房群體。對(duì)樓市來說真正稱得上“車輪一響，黃金萬兩”。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 劉鵬 牟成梓）

地鐵帶火商圈

地鐵拉近了時(shí)空的距離，也加速了商業(yè)發(fā)展的進(jìn)程”，地鐵口成為島城商家必爭(zhēng)的“導(dǎo)流口”。

青島北站片區(qū)

位于李滄區(qū)的青島北站已成為島城客流量最大的火車站，但卻并未帶動(dòng)周邊片區(qū)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展。

今年9月，青島自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站上發(fā)布了《青島北站及周邊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃公示》，規(guī)劃顯示將發(fā)揮高鐵及地鐵站點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，將青島北站片區(qū)打造成為膠州灣東岸以交通樞紐為引領(lǐng)的創(chuàng)新服務(wù)聚集區(qū)、站前商務(wù)中心和公共活力中心。據(jù)有關(guān)部門介紹，目前青島北站及周邊片區(qū)控規(guī)已完成社會(huì)公示，下一步將根據(jù)招商引資和機(jī)場(chǎng)凈空釋放情況，首先滿足北站旅客及市民基本的交通、出行和在此駐留的餐飲、娛樂、休閑需求，遠(yuǎn)期結(jié)合機(jī)場(chǎng)搬遷情況逐步實(shí)施商務(wù)設(shè)施。

隨著青島北站及周邊片區(qū)規(guī)劃發(fā)布，該區(qū)域商圈的新格局也將逐漸發(fā)展。商圈選擇坐落在地鐵、高鐵覆蓋范圍內(nèi)，使商圈內(nèi)交通進(jìn)行地上地下立體式的升級(jí)，將更加全面地輸送客流，也將為消費(fèi)者提供更多便利。

李滄商圈

李滄商圈是島城最繁華商圈之一，而周邊巨大的交通壓力制約了該商圈的發(fā)展。如今，這個(gè)痛點(diǎn)得到極大改善——近期坐落于該商圈核心位置的維客星城開街，它搭建起四通八達(dá)的立體地下交通網(wǎng)絡(luò)，G2層與2號(hào)、3號(hào)線的地鐵李村站無縫銜接，地下通道與周邊商家直接相通。

維客星城搭建起立體地下交通網(wǎng)絡(luò)。

在李村商圈，以夏莊路、京口路、向陽路為軸線，嶗山百貨、樂客城、銀座等商業(yè)體群雄并立。記者看到，在三條道路交匯處的核心地帶，便是剛剛開街的地鐵商業(yè)綜合體維客星城。“乘地鐵在李村站下車后，不用出站，直接就可以進(jìn)入多家商場(chǎng)，不管是樂客城、中防商街，還是剛開街的維客星城，都可實(shí)現(xiàn)地鐵地下直達(dá)，真是太方便了。”市民王女士說。

“很多顧客都是坐著地鐵來的，尤其是1號(hào)線北段和8號(hào)線北段的開通，將會(huì)帶來更多的客流。我們要借助地鐵的力量打造一個(gè)全新的李村商圈，目前我們的招商工作已在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。”青島維客集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人楊先生說，他們期待著島城的大交通網(wǎng)絡(luò)化格局更加完善。（觀海新聞/青島早報(bào) 記者 李彥宏 本版圖片均為資料圖片）

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