青島日報社/觀海新聞1月1日訊 1月1日凌晨，青島城運控股李滄巴士公司207路駕駛員孫志涌完成營運任務后回到了家，這是他在崗位上跨年的第7個年頭。
2014年1月，隨著鐵路青島北站開通，為對接最后一班火車，實現公鐵無縫對接，李滄巴士開通了多條對接公交班次。207路就是其中一條。從那時起，孫志涌就承擔起了駕駛公鐵對接班次的任務。對接班次與正常運行的公交站點設置相同，由鐵路青島北站東廣場發往青島五十八中學環行。根據青島北站發布的“一日一圖”和列車時刻表及時分析客流情況，對接班次會及時調整現場發車計劃，實現與鐵路列車形成無縫對接。
“哪怕只有一名乘客乘車，接駁線路也會等候在站臺，將乘客安全送到目的地。”孫志涌告訴觀海新聞記者，大多數情況下，乘坐對接班次的乘客很少，但遇有春運、節假日、旅游季等客流高峰，或惡劣天氣、突發事件造成列車晚點時，乘客就會非常多。孫志涌回憶，2019年冬天的一天，因天氣原因導致青島北站列車晚點。他從當晚23時15分一直等到第二天凌晨4時，才等來了火車到站的消息。那一天，他將最后一名乘客送達目的地返回停車場時，已經是凌晨5時。
眼下正值冬季，夜晚的青島北站東廣場溫度較低。李滄巴士公司駕駛員特意在調度室準備了熱水、暖寶寶等取暖物品供乘客使用，孫志涌也會提前預熱車輛，讓夜歸人群上車就能感受到暖意。在等待乘客的時間，孫志涌會靜靜坐在駕駛座上，收緊衣領，用手機查詢火車到站信息。這種無聲的等待，他幾乎天天都要經歷。
七年時間，風雨無阻。孫志涌說，雖然有些辛苦，但家人的支持是他工作的最大動力。孫志涌常年下午出門，凌晨才回家，幾乎沒有與妻兒在一起吃晚飯的經歷。但孫志涌的妻子非常理解他，不僅操持家務，還經常等孫志涌回家。孫志涌說：“感謝家人多年的理解與支持，以后有時間了，一定要好好陪伴家人。”
談及2021年的新年愿望，孫志涌說：“希望新的一年大家都平安順遂，也希望乘客能給予駕駛員更多尊重和理解，大家一起營造和諧文明的出行氛圍。”（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張靜 王正宇）
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