青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月1日訊 1月1日凌晨，青島城運(yùn)控股李滄巴士公司207路駕駛員孫志涌完成營(yíng)運(yùn)任務(wù)后回到了家，這是他在崗位上跨年的第7個(gè)年頭。
2014年1月，隨著鐵路青島北站開(kāi)通，為對(duì)接最后一班火車，實(shí)現(xiàn)公鐵無(wú)縫對(duì)接，李滄巴士開(kāi)通了多條對(duì)接公交班次。207路就是其中一條。從那時(shí)起，孫志涌就承擔(dān)起了駕駛公鐵對(duì)接班次的任務(wù)。對(duì)接班次與正常運(yùn)行的公交站點(diǎn)設(shè)置相同，由鐵路青島北站東廣場(chǎng)發(fā)往青島五十八中學(xué)環(huán)行。根據(jù)青島北站發(fā)布的“一日一圖”和列車時(shí)刻表及時(shí)分析客流情況，對(duì)接班次會(huì)及時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)與鐵路列車形成無(wú)縫對(duì)接。
“哪怕只有一名乘客乘車，接駁線路也會(huì)等候在站臺(tái)，將乘客安全送到目的地。”孫志涌告訴觀海新聞?dòng)浾撸蠖鄶?shù)情況下，乘坐對(duì)接班次的乘客很少，但遇有春運(yùn)、節(jié)假日、旅游季等客流高峰，或惡劣天氣、突發(fā)事件造成列車晚點(diǎn)時(shí)，乘客就會(huì)非常多。孫志涌回憶，2019年冬天的一天，因天氣原因?qū)е虑鄭u北站列車晚點(diǎn)。他從當(dāng)晚23時(shí)15分一直等到第二天凌晨4時(shí)，才等來(lái)了火車到站的消息。那一天，他將最后一名乘客送達(dá)目的地返回停車場(chǎng)時(shí)，已經(jīng)是凌晨5時(shí)。
眼下正值冬季，夜晚的青島北站東廣場(chǎng)溫度較低。李滄巴士公司駕駛員特意在調(diào)度室準(zhǔn)備了熱水、暖寶寶等取暖物品供乘客使用，孫志涌也會(huì)提前預(yù)熱車輛，讓夜歸人群上車就能感受到暖意。在等待乘客的時(shí)間，孫志涌會(huì)靜靜坐在駕駛座上，收緊衣領(lǐng)，用手機(jī)查詢火車到站信息。這種無(wú)聲的等待，他幾乎天天都要經(jīng)歷。
七年時(shí)間，風(fēng)雨無(wú)阻。孫志涌說(shuō)，雖然有些辛苦，但家人的支持是他工作的最大動(dòng)力。孫志涌常年下午出門，凌晨才回家，幾乎沒(méi)有與妻兒在一起吃晚飯的經(jīng)歷。但孫志涌的妻子非常理解他，不僅操持家務(wù)，還經(jīng)常等孫志涌回家。孫志涌說(shuō)：“感謝家人多年的理解與支持，以后有時(shí)間了，一定要好好陪伴家人。”
談及2021年的新年愿望，孫志涌說(shuō)：“希望新的一年大家都平安順?biāo)欤蚕Ｍ丝湍芙o予駕駛員更多尊重和理解，大家一起營(yíng)造和諧文明的出行氛圍。”（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 張靜 王正宇）
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