1月13日上午，世界首臺高溫超導高速磁浮工程化樣車在西南交通大學發布，中車青島四方車輛研究所有限公司為樣車提供了渦流制動系統解決方案，助力樣車順利研制下線。

該車采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導磁浮技術等新技術和新工藝。未來結合低真空管（隧）道技術，速度可達600-800千米/小時，將為軌道交通帶來前瞻性、顛覆性變革。

制動系統是高速列車的核心系統之一。據悉，中車四方所提供的渦流制動系統利用與軌道間的渦流產生阻力促使列車減速，可根據列車運行狀態需求自動伸縮，調整工作狀態。

系統整體采用模塊化設計，集成度高，結構簡單，可靠性好，便于維護保養，體積小，重量輕。可在-25℃至45℃溫度范圍內，在雨、雪、灰塵、強風沙條件下穩定工作，滿足滿載11噸的磁浮樣車制動需求。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙鵬）

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